DAOV — Ghriss Airport METAR & TAF
IATA MUW · Ghriss · DZ
Güncel rapor
METAR DAOV 301000Z 20004KT CAVOK 30/08 Q1021
Ghriss Airport meydanındaki son gözlem 30 Eyl 10:00Z itibarıyla yayımlandı. Rüzgar güney-güneybatı (200°) yönünden 4 knot esiyor. Görüş 10 kilometre veya daha iyi. Gökyüzü açık. Sıcaklık 30 °C, çiy noktası 8 °C. QNH 1021 hPa (30.15 inHg). Bu koşullar meydanı VFR sınıfına sokuyor. Görerek uçuş kuralları — iyi görüş ve yüksek bulut tavanı.
Tahmin (TAF)
TAF DAOV 300500Z 3006/3015 16010KT 9999 FEW030 BECMG 3009/3012 22010KT
| Geçerlilik | Değişim | Kategori | Koşullar |
|---|---|---|---|
| 30 Eyl 06:00Z – 30 Eyl 09:00Z | FROM | VFR | 160° 10 kt, 10 km + görüş, az bulut 3.000 ft |
| 30 Eyl 09:00Z – 30 Eyl 15:00Z | BECMG | VFR | 220° 10 kt, 10 km + görüş, az bulut 3.000 ft |
Bu meydan için dahası
DAOV rüzgar · DAOV ani rüzgar · DAOV sıcaklık · DAOV görüş · DAOV basınç (QNH) · DAOV bulut tavanı · DAOV uçuş kategorisi · DAOV hava olayları · DAOV 3D · DZ
Pistler ve rüzgar bileşenleri
Pist diyagramı yükleniyor…
Meteogram · 96 sa
Tahmin yükleniyor…
Hava trendleri ve istatistikler
DAOV için arşivlenen tüm gözlemler bir arada. Şu ana kadar 489 rapor saklandı.
En yakın bildiren meydanlar
- DAOL Oran Tafraoui Airport 72 km VFR
- DAOO Oran Es-Sénia (Ahmed Ben Bella) International Airport 84 km VFR
- DAOB Abdelhafid Boussouf Bou Chekif Airport 122 km VFR
- DAON Zenata – Messali El Hadj Airport 148 km MVFR
- DAOI Chlef Aboubakr Belkaid International Airport 155 km MVFR
- DAOY El Bayadh Airport 186 km VFR
DAOV hava raporları hakkında
Ghriss Airport yaklaşık yarım saatte bir rutin METAR gözlemi, koşullar hızla değiştiğinde ise ek olarak SPECI yayımlar. Yukarıdaki TAF, meydanın yaklaşık beş deniz mili çevresi için önümüzdeki 24–30 saati tahmin eder. İkisi de bu sayfada çözümlenir: ham kod isteyen için görünür kalır, altındaki her şey aynı bilginin düz anlatım, renk ve diyagram halidir.
Pist diyagramı mevcut rüzgarın her pist başında karşı ve yan rüzgara nasıl ayrıldığını, meteogram önümüzdeki haftayı, trend grafikleri ise bu meydanın normalde nasıl olduğunu gösterir — ne sıklıkla IFR’a düştüğünü, rüzgarın genelde hangi yönden estiğini ve gün içinde ne zaman döndüğünü.