WSSL — Seletar Airport METAR & TAF
IATA XSP · Seletar · SG
Laporan semasa
METAR WSSL 290000Z VRB02KT 2000 HZ FEW018 BKN160 28/27 Q1013
Cerapan terkini di Seletar Airport dikeluarkan pada 29 Sep 00:00Z. Angin bertiup dari arah berubah-ubah pada 2 knot. Jarak penglihatan kira-kira 2 km. Keadaan langit: awan tebal pada 16,000 kaki. Suhu 28 °C dengan takat embun 27 °C; jurangnya sempit dan menggalakkan pembentukan jerebu atau kabus. Tetapan altimeter ialah 1013 hPa (29.91 inHg). Keadaan ini mengklasifikasikan lapangan sebagai IFR. Keadaan instrumen — memerlukan rating instrumen dan kebenaran.
Ramalan (TAF)
TAF WSSL 300500Z 3006/0112 10007KT 5000 HZ FEW015 SCT020 TEMPO 3006/3008 3000 TSRA FEW012CB BKN015
| Sah | Perubahan | Kategori | Keadaan |
|---|---|---|---|
| 30 Sep 06:00Z – 01 Okt 12:00Z | FROM | MVFR | 100° 7 kt, 5 km jarak penglihatan, HZ, sedikit awan 1,500 ft, awan berselerak 2,000 ft |
| 30 Sep 06:00Z – 30 Sep 08:00Z | TEMPO | IFR | 3 km jarak penglihatan, TSRA, sedikit awan 1,200 ft, awan tebal 1,500 ft |
Lagi untuk lapangan terbang ini
WSSL angin · WSSL tiupan kencang · WSSL suhu · WSSL jarak penglihatan · WSSL tekanan (QNH) · WSSL siling awan · WSSL kategori penerbangan · WSSL fenomena cuaca · WSSL 3D · SG
Landasan & komponen angin
Memuatkan rajah landasan…
Meteogram · 96 j
Memuatkan ramalan…
Tren & statistik cuaca
Semua cerapan arkib untuk WSSL, digabungkan. 574 laporan disimpan setakat ini.
Lapangan terbang pelapor terdekat
- WSAP Paya Lebar Air Base 8 km IFR
- WSSS Singapore Changi Airport 14 km MVFR
- WMKJ Senai International Airport 33 km IFR
- WIDD Hang Nadim International Airport 43 km IFR
- WIDN Raja Haji Fisabilillah International Airport 92 km MVFR
- WMAU Mersing Airport 108 km IFR
Mengenai laporan cuaca WSSL
Seletar Airport mengeluarkan cerapan METAR rutin kira-kira setiap setengah jam, serta SPECI apabila keadaan berubah mendadak. TAF di atas meramalkan 24 hingga 30 jam akan datang dalam lingkungan kira-kira lima batu nautika dari lapangan. Kedua-duanya dinyahkod di halaman ini: kod mentah kekal kelihatan, dan segala yang di bawahnya ialah maklumat sama dalam bahasa mudah, warna dan rajah.
Gunakan rajah landasan untuk melihat bagaimana angin semasa terbahagi kepada angin haluan dan angin sisi di setiap hujung landasan, meteogram untuk merancang minggu depan, dan graf aliran untuk memahami keadaan biasa lapangan ini — berapa kerap ia bertukar IFR, dari arah mana angin biasanya bertiup, dan bila ia cenderung berubah pada siang hari.