WMKJ — Senai International Airport METAR & TAF
IATA JHB · Johor Bahru · MY
Laporan semasa
METAR WMKJ 020200Z VRB02KT 9999 FEW018 29/25 Q1015
Cerapan terkini di Senai International Airport dikeluarkan pada 02 Okt 02:00Z. Angin bertiup dari arah berubah-ubah pada 2 knot. Jarak penglihatan 10 kilometer atau lebih. Keadaan langit: sedikit awan pada 1,800 kaki. Suhu 29 °C dengan takat embun 25 °C. Tetapan altimeter ialah 1015 hPa (29.97 inHg). Keadaan ini mengklasifikasikan lapangan sebagai VFR. Peraturan penerbangan visual — penglihatan baik dan siling tinggi.
Ramalan (TAF)
TAF WMKJ 012300Z 0200/0300 VRB03KT 9999 FEW018 TEMPO 0206/0209 4000 TSRA FEW017CB
| Sah | Perubahan | Kategori | Keadaan |
|---|---|---|---|
| 02 Okt 00:00Z – 03 Okt 00:00Z | FROM | VFR | berubah 3 kt, 10 km + jarak penglihatan, sedikit awan 1,800 ft |
| 02 Okt 06:00Z – 02 Okt 09:00Z | TEMPO | IFR | 4 km jarak penglihatan, TSRA, sedikit awan 1,700 ft |
Lagi untuk lapangan terbang ini
WMKJ angin · WMKJ tiupan kencang · WMKJ suhu · WMKJ jarak penglihatan · WMKJ tekanan (QNH) · WMKJ siling awan · WMKJ kategori penerbangan · WMKJ fenomena cuaca · WMKJ 3D · MY
Landasan & komponen angin
Memuatkan rajah landasan…
Meteogram · 96 j
Memuatkan ramalan…
Tren & statistik cuaca
Semua cerapan arkib untuk WMKJ, digabungkan. 540 laporan disimpan setakat ini.
Lapangan terbang pelapor terdekat
- WSSL Seletar Airport 33 km IFR
- WSAP Paya Lebar Air Base 41 km IFR
- WSSS Singapore Changi Airport 46 km MVFR
- WIDD Hang Nadim International Airport 76 km IFR
- WMAU Mersing Airport 86 km IFR
- WIDN Raja Haji Fisabilillah International Airport 125 km MVFR
Mengenai laporan cuaca WMKJ
Senai International Airport mengeluarkan cerapan METAR rutin kira-kira setiap setengah jam, serta SPECI apabila keadaan berubah mendadak. TAF di atas meramalkan 24 hingga 30 jam akan datang dalam lingkungan kira-kira lima batu nautika dari lapangan. Kedua-duanya dinyahkod di halaman ini: kod mentah kekal kelihatan, dan segala yang di bawahnya ialah maklumat sama dalam bahasa mudah, warna dan rajah.
Gunakan rajah landasan untuk melihat bagaimana angin semasa terbahagi kepada angin haluan dan angin sisi di setiap hujung landasan, meteogram untuk merancang minggu depan, dan graf aliran untuk memahami keadaan biasa lapangan ini — berapa kerap ia bertukar IFR, dari arah mana angin biasanya bertiup, dan bila ia cenderung berubah pada siang hari.