TKPN — Vance W. Amory International Airport METAR & TAF
IATA NEV · Charlestown · KN
Laporan semasa
METAR TKPN 011300Z 09013KT 9999 VCSH FEW017TCU 31/24 Q1016
Cerapan terkini di Vance W. Amory International Airport dikeluarkan pada 01 Okt 13:00Z. Angin bertiup dari timur (090°) pada 13 knot. Jarak penglihatan 10 kilometer atau lebih. Keadaan langit: sedikit awan pada 1,700 kaki. Suhu 31 °C dengan takat embun 24 °C. Tetapan altimeter ialah 1016 hPa (30.00 inHg). Keadaan ini mengklasifikasikan lapangan sebagai VFR. Peraturan penerbangan visual — penglihatan baik dan siling tinggi.
Ramalan (TAF)
TAF TKPN 011100Z 0112/0212 10010KT 9999 SCT020 PROB30 TEMPO 0112/0118 SHRA FEW012CB BKN016
| Sah | Perubahan | Kategori | Keadaan |
|---|---|---|---|
| 01 Okt 12:00Z – 02 Okt 12:00Z | FROM | VFR | 100° 10 kt, 10 km + jarak penglihatan, awan berselerak 2,000 ft |
| 01 Okt 12:00Z – 01 Okt 18:00Z | PROB30 TEMPO | MVFR | 0 km jarak penglihatan, SHRA, sedikit awan 1,200 ft, awan tebal 1,600 ft |
Lagi untuk lapangan terbang ini
TKPN angin · TKPN tiupan kencang · TKPN suhu · TKPN jarak penglihatan · TKPN tekanan (QNH) · TKPN siling awan · TKPN kategori penerbangan · TKPN fenomena cuaca · TKPN 3D · KN
Landasan & komponen angin
Memuatkan rajah landasan…
Meteogram · 96 j
Memuatkan ramalan…
Tren & statistik cuaca
Semua cerapan arkib untuk TKPN, digabungkan. 262 laporan disimpan setakat ini.
Lapangan terbang pelapor terdekat
- TKPK Robert L. Bradshaw International Airport 18 km VFR
- TNCE F. D. Roosevelt Airport 53 km UNK
- TRPG John A. Osborne Airport 62 km VFR
- TFFJ St. Jean Airport 82 km VFR
- TAPA V. C. Bird International Airport 85 km VFR
- TNCM Princess Juliana International Airport 108 km VFR
Mengenai laporan cuaca TKPN
Vance W. Amory International Airport mengeluarkan cerapan METAR rutin kira-kira setiap setengah jam, serta SPECI apabila keadaan berubah mendadak. TAF di atas meramalkan 24 hingga 30 jam akan datang dalam lingkungan kira-kira lima batu nautika dari lapangan. Kedua-duanya dinyahkod di halaman ini: kod mentah kekal kelihatan, dan segala yang di bawahnya ialah maklumat sama dalam bahasa mudah, warna dan rajah.
Gunakan rajah landasan untuk melihat bagaimana angin semasa terbahagi kepada angin haluan dan angin sisi di setiap hujung landasan, meteogram untuk merancang minggu depan, dan graf aliran untuk memahami keadaan biasa lapangan ini — berapa kerap ia bertukar IFR, dari arah mana angin biasanya bertiup, dan bila ia cenderung berubah pada siang hari.