TNCM — Princess Juliana International Airport METAR & TAF
IATA SXM · Sint Maarten · SX
Laporan semasa
METAR TNCM 300700Z 09011KT 9999 FEW018 SCT032 29/24 Q1013
Cerapan terkini di Princess Juliana International Airport dikeluarkan pada 30 Sep 07:00Z. Angin bertiup dari timur (090°) pada 11 knot. Jarak penglihatan 10 kilometer atau lebih. Keadaan langit: awan berselerak pada — kaki. Suhu 29 °C dengan takat embun 24 °C. Tetapan altimeter ialah 1013 hPa (29.91 inHg). Keadaan ini mengklasifikasikan lapangan sebagai VFR. Peraturan penerbangan visual — penglihatan baik dan siling tinggi.
Ramalan (TAF)
TAF TNCM 292228Z 3000/3024 09009KT 9999 SCT018 PROB40 TEMPO 3014/3024 5000 SHRA FEW014CB BKN016
| Sah | Perubahan | Kategori | Keadaan |
|---|
Lagi untuk lapangan terbang ini
TNCM angin · TNCM tiupan kencang · TNCM suhu · TNCM jarak penglihatan · TNCM tekanan (QNH) · TNCM siling awan · TNCM kategori penerbangan · TNCM fenomena cuaca · TNCM 3D · SX
Landasan & komponen angin
Memuatkan rajah landasan…
Meteogram · 96 j
Memuatkan ramalan…
Tren & statistik cuaca
Semua cerapan arkib untuk TNCM, digabungkan. 550 laporan disimpan setakat ini.
Laporan mentah — 24 jam lepas
Semua METAR dan TAF yang dikeluarkan TNCM dalam 24 jam lepas, seadanya.
METAR TNCM 300700Z 09011KT 9999 FEW018 SCT032 29/24 Q1013 METAR TNCM 300600Z 09010KT 9999 VCSH FEW018 SCT032 28/23 Q1013 RMK VCSH SMETAR TNCM 300500Z 10009KT 9999 SCT017 28/24 Q1014 METAR TNCM 300400Z 09009KT 9999 FEW020 28/24 Q1014 METAR TNCM 300300Z 09010KT 9999 VCSH FEW017 27/24 Q1015 RMK VCSH SWSPECI TNCM 300230Z 09010KT 9999 VCSH FEW017 27/24 Q1015 RMK VCSH SW-WSPECI TNCM 300214Z 09011KT 9999 1000SE SHRA VCSH BKN016 29/24 Q1015 RMK VCSH E-SE/S/SWMETAR TNCM 300200Z 08011KT 9999 VCSH FEW016TCU 29/24 Q1015 RMK TCU+VCSH EMETAR TNCM 300100Z 07013KT 9999 VCSH FEW017 29/24 Q1014 TEMPO SHRA RMK VCSH EMETAR TNCM 300000Z 07011KT 9999 FEW017 29/23 Q1014 NOSIG METAR TNCM 292300Z 07008KT 9999 FEW017 29/24 Q1013 NOSIG METAR TNCM 292200Z 08011KT 9999 FEW017 30/24 Q1013 NOSIG METAR TNCM 292100Z 09009KT 9999 SCT018 31/24 Q1013 NOSIG METAR TNCM 292000Z 09010KT 060V130 9999 FEW022 32/23 Q1013 NOSIG METAR TNCM 291900Z 08013KT 9999 FEW022 32/23 Q1013 NOSIG METAR TNCM 291800Z 09013KT 9999 SCT018 31/24 Q1014 NOSIG METAR TNCM 291700Z 09011KT 9999 FEW021 32/24 Q1015 NOSIG METAR TNCM 291600Z 09012KT 9999 SCT020 31/24 Q1016 NOSIG METAR TNCM 291500Z 11010KT 9999 VCSH BKN016 31/24 Q1016 NOSIG RMK VCSH NWMETAR TNCM 291400Z 09010KT 9999 VCSH BKN017 32/24 Q1016 NOSIG RMK VCSH S/SWMETAR TNCM 291300Z 09009KT 070V130 9999 -SHRA VCSH BKN017 30/25 Q1016 NOSIG RMK VCSH SE/SMETAR TNCM 291200Z 08010KT 9999 VCSH SCT017 30/24 Q1016 NOSIG RMK VCSH N/NEMETAR TNCM 291100Z 09007KT 9999 SCT016 29/24 Q1015 TEMPO SHRAMETAR TNCM 291000Z 09007KT 9999 VCSH FEW016 28/24 Q1015 NOSIG RMK VCSH SE, SMETAR TNCM 290900Z 09007KT 9999 FEW018 28/24 Q1014 RERA METAR TNCM 290800Z 09006KT 9999 VCSH FEW016 28/24 Q1014 RMK VCSH NETAF TNCM 292228Z 3000/3024 09009KT 9999 SCT018 PROB40 TEMPO 3014/3024 5000 SHRA FEW014CB BKN016 TAF TNCM 291644Z 2918/3018 09010KT 9999 SCT018 TAF TNCM 291005Z 2912/3012 09008KT 9999 SCT018 Lapangan terbang pelapor terdekat
- TQPF Clayton J. Lloyd International Airport 19 km VFR
- TFFJ St. Jean Airport 32 km VFR
- TNCE F. D. Roosevelt Airport 62 km UNK
- TKPK Robert L. Bradshaw International Airport 91 km VFR
- TKPN Vance W. Amory International Airport 108 km VFR
- TUPJ Terrance B. Lettsome International Airport 158 km VFR
Mengenai laporan cuaca TNCM
Princess Juliana International Airport mengeluarkan cerapan METAR rutin kira-kira setiap setengah jam, serta SPECI apabila keadaan berubah mendadak. TAF di atas meramalkan 24 hingga 30 jam akan datang dalam lingkungan kira-kira lima batu nautika dari lapangan. Kedua-duanya dinyahkod di halaman ini: kod mentah kekal kelihatan, dan segala yang di bawahnya ialah maklumat sama dalam bahasa mudah, warna dan rajah.
Gunakan rajah landasan untuk melihat bagaimana angin semasa terbahagi kepada angin haluan dan angin sisi di setiap hujung landasan, meteogram untuk merancang minggu depan, dan graf aliran untuk memahami keadaan biasa lapangan ini — berapa kerap ia bertukar IFR, dari arah mana angin biasanya bertiup, dan bila ia cenderung berubah pada siang hari.