TRPG — John A. Osborne Airport METAR & TAF
IATA MNI · Gerald's Park · MS
Laporan semasa
METAR TRPG 292200Z 12011KT 060V160 9999 FEW020 28/23 Q1012
Cerapan terkini di John A. Osborne Airport dikeluarkan pada 29 Sep 22:00Z. Angin bertiup dari timur-tenggara (120°) pada 11 knot. Jarak penglihatan 10 kilometer atau lebih. Keadaan langit: sedikit awan pada 2,000 kaki. Suhu 28 °C dengan takat embun 23 °C. Tetapan altimeter ialah 1012 hPa (29.88 inHg). Keadaan ini mengklasifikasikan lapangan sebagai VFR. Peraturan penerbangan visual — penglihatan baik dan siling tinggi.
Ramalan (TAF)
TAF TRPG 291700Z 2918/3018 10012KT 9999 SCT020 PROB40 TEMPO 3006/3012 4800 SHRA FEW012CB BKN015
| Sah | Perubahan | Kategori | Keadaan |
|---|---|---|---|
| 29 Sep 18:00Z – 30 Sep 18:00Z | FROM | VFR | 100° 12 kt, 10 km + jarak penglihatan, awan berselerak 2,000 ft |
| 30 Sep 06:00Z – 30 Sep 12:00Z | PROB40 TEMPO | IFR | 4.8 km jarak penglihatan, SHRA, sedikit awan 1,200 ft, awan tebal 1,500 ft |
Lagi untuk lapangan terbang ini
TRPG angin · TRPG tiupan kencang · TRPG suhu · TRPG jarak penglihatan · TRPG tekanan (QNH) · TRPG siling awan · TRPG kategori penerbangan · TRPG fenomena cuaca · TRPG 3D · MS
Landasan & komponen angin
Memuatkan rajah landasan…
Meteogram · 96 j
Memuatkan ramalan…
Tren & statistik cuaca
Semua cerapan arkib untuk TRPG, digabungkan. 275 laporan disimpan setakat ini.
Lapangan terbang pelapor terdekat
- TAPA V. C. Bird International Airport 57 km VFR
- TKPN Vance W. Amory International Airport 63 km VFR
- TKPK Robert L. Bradshaw International Airport 81 km VFR
- TFFR Maryse Condé International Airport 92 km VFR
- TNCE F. D. Roosevelt Airport 115 km UNK
- TFFJ St. Jean Airport 142 km VFR
Mengenai laporan cuaca TRPG
John A. Osborne Airport mengeluarkan cerapan METAR rutin kira-kira setiap setengah jam, serta SPECI apabila keadaan berubah mendadak. TAF di atas meramalkan 24 hingga 30 jam akan datang dalam lingkungan kira-kira lima batu nautika dari lapangan. Kedua-duanya dinyahkod di halaman ini: kod mentah kekal kelihatan, dan segala yang di bawahnya ialah maklumat sama dalam bahasa mudah, warna dan rajah.
Gunakan rajah landasan untuk melihat bagaimana angin semasa terbahagi kepada angin haluan dan angin sisi di setiap hujung landasan, meteogram untuk merancang minggu depan, dan graf aliran untuk memahami keadaan biasa lapangan ini — berapa kerap ia bertukar IFR, dari arah mana angin biasanya bertiup, dan bila ia cenderung berubah pada siang hari.