SBSG — Rio Grande do Norte/São Gonçalo do Amarante–Governador Aluízio Alves International Airport METAR & TAF
IATA NAT · Natal · BR
Laporan semasa
METAR SBSG 290100Z 12004KT 090V160 9999 SCT020 25/23 Q1015
Cerapan terkini di Rio Grande do Norte/São Gonçalo do Amarante–Governador Aluízio Alves International Airport dikeluarkan pada 29 Sep 01:00Z. Angin bertiup dari timur-tenggara (120°) pada 4 knot. Jarak penglihatan 10 kilometer atau lebih. Keadaan langit: awan berselerak pada — kaki. Suhu 25 °C dengan takat embun 23 °C; jurangnya sempit dan menggalakkan pembentukan jerebu atau kabus. Tetapan altimeter ialah 1015 hPa (29.97 inHg). Keadaan ini mengklasifikasikan lapangan sebagai VFR. Peraturan penerbangan visual — penglihatan baik dan siling tinggi.
Lagi untuk lapangan terbang ini
SBSG angin · SBSG tiupan kencang · SBSG suhu · SBSG jarak penglihatan · SBSG tekanan (QNH) · SBSG siling awan · SBSG kategori penerbangan · SBSG fenomena cuaca · SBSG 3D · BR
Landasan & komponen angin
Memuatkan rajah landasan…
Meteogram · 96 j
Memuatkan ramalan…
Tren & statistik cuaca
Semua cerapan arkib untuk SBSG, digabungkan. 506 laporan disimpan setakat ini.
Lapangan terbang pelapor terdekat
- SBNT Natal Air Force Base 20 km VFR
- SBJP Presidente Castro Pinto International Airport 160 km VFR
- SBKG Presidente João Suassuna Airport 177 km VFR
- SBMS Dix-Sept Rosado Airport 230 km VFR
Mengenai laporan cuaca SBSG
Rio Grande do Norte/São Gonçalo do Amarante–Governador Aluízio Alves International Airport mengeluarkan cerapan METAR rutin kira-kira setiap setengah jam, serta SPECI apabila keadaan berubah mendadak. TAF di atas meramalkan 24 hingga 30 jam akan datang dalam lingkungan kira-kira lima batu nautika dari lapangan. Kedua-duanya dinyahkod di halaman ini: kod mentah kekal kelihatan, dan segala yang di bawahnya ialah maklumat sama dalam bahasa mudah, warna dan rajah.
Gunakan rajah landasan untuk melihat bagaimana angin semasa terbahagi kepada angin haluan dan angin sisi di setiap hujung landasan, meteogram untuk merancang minggu depan, dan graf aliran untuk memahami keadaan biasa lapangan ini — berapa kerap ia bertukar IFR, dari arah mana angin biasanya bertiup, dan bila ia cenderung berubah pada siang hari.