RJFT — Kumamoto Airport METAR & TAF
IATA KMJ · Kumamoto · JP
Laporan semasa
METAR RJFT 030200Z 06012KT 9999 FEW040 25/14 Q1018
Cerapan terkini di Kumamoto Airport dikeluarkan pada 03 Okt 02:00Z. Angin bertiup dari timur-timur laut (060°) pada 12 knot. Jarak penglihatan 10 kilometer atau lebih. Keadaan langit: sedikit awan pada 4,000 kaki. Suhu 25 °C dengan takat embun 14 °C. Tetapan altimeter ialah 1018 hPa (30.06 inHg). Keadaan ini mengklasifikasikan lapangan sebagai VFR. Peraturan penerbangan visual — penglihatan baik dan siling tinggi.
Ramalan (TAF)
TAF RJFT 022305Z 0300/0406 05010KT 9999 FEW040
| Sah | Perubahan | Kategori | Keadaan |
|---|---|---|---|
| 03 Okt 00:00Z – 04 Okt 06:00Z | FROM | VFR | 050° 10 kt, 10 km + jarak penglihatan, sedikit awan 4,000 ft |
Lagi untuk lapangan terbang ini
RJFT angin · RJFT tiupan kencang · RJFT suhu · RJFT jarak penglihatan · RJFT tekanan (QNH) · RJFT siling awan · RJFT kategori penerbangan · RJFT fenomena cuaca · RJFT 3D · JP
Landasan & komponen angin
Memuatkan rajah landasan…
Meteogram · 96 j
Memuatkan ramalan…
Tren & statistik cuaca
Semua cerapan arkib untuk RJFT, digabungkan. 540 laporan disimpan setakat ini.
Lapangan terbang pelapor terdekat
- RJFS Kyushu Saga International Airport 62 km VFR
- RJFU Nagasaki Airport 88 km VFR
- RJFF Fukuoka Airport 91 km VFR
- RJFO Oita Airport 109 km MVFR
- RJFR Kitakyushu Airport 114 km VFR
- RJFK Kagoshima Airport 116 km MVFR
Mengenai laporan cuaca RJFT
Kumamoto Airport mengeluarkan cerapan METAR rutin kira-kira setiap setengah jam, serta SPECI apabila keadaan berubah mendadak. TAF di atas meramalkan 24 hingga 30 jam akan datang dalam lingkungan kira-kira lima batu nautika dari lapangan. Kedua-duanya dinyahkod di halaman ini: kod mentah kekal kelihatan, dan segala yang di bawahnya ialah maklumat sama dalam bahasa mudah, warna dan rajah.
Gunakan rajah landasan untuk melihat bagaimana angin semasa terbahagi kepada angin haluan dan angin sisi di setiap hujung landasan, meteogram untuk merancang minggu depan, dan graf aliran untuk memahami keadaan biasa lapangan ini — berapa kerap ia bertukar IFR, dari arah mana angin biasanya bertiup, dan bila ia cenderung berubah pada siang hari.