METAR & TAF 3D
METAR & TAF 3D
Cuaca penerbangan · meteogram by Kalynda
Pelan Log masuk Buka pada peta langsung

App Store ▶ Google Play Same data in the app — 3D profile and alerts

LTAT — Malatya Erhaç Airport METAR & TAF

IATA MLX · Malatya · TR

38.4353, 38.0910
VFR
Dicerap 30 Sep 06:20Z

Laporan semasa

METAR LTAT 300620Z 11003KT 060V160 9999 FEW040 BKN100 21/09 Q1018 NOSIG
Kategori penerbanganVFR
Angin110° / 3 kt
Jarak penglihatan9.7 km
Siling10,000 ft
Suhu21 °C
Takat embun9 °C
QNH1018 hPa
Ketinggian—

Cerapan terkini di Malatya Erhaç Airport dikeluarkan pada 30 Sep 06:20Z. Angin bertiup dari timur-tenggara (110°) pada 3 knot. Jarak penglihatan 10 kilometer atau lebih. Keadaan langit: awan tebal pada 10,000 kaki. Suhu 21 °C dengan takat embun 9 °C. Tetapan altimeter ialah 1018 hPa (30.06 inHg). Keadaan ini mengklasifikasikan lapangan sebagai VFR. Peraturan penerbangan visual — penglihatan baik dan siling tinggi.

Iklan

Ramalan (TAF)

TAF LTAT 300440Z 3006/0106 10007KT 9999 SCT040 BKN100 PROB30 TEMPO 3014/3018 30015G25KT -TSRA FEW027CB BKN035 TEMPO 3020/3024 -SHRA TEMPO 0101/0105 23015G25KT -TSRA FEW027CB BKN035
SahPerubahanKategoriKeadaan

Lagi untuk lapangan terbang ini

Iklan

Landasan & komponen angin

Memuatkan rajah landasan…

Meteogram · 96 j

Memuatkan ramalan…

Tren & statistik cuaca

Semua cerapan arkib untuk LTAT, digabungkan. 1,085 laporan disimpan setakat ini.

Laporan mentah — 24 jam lepas

Semua METAR dan TAF yang dikeluarkan LTAT dalam 24 jam lepas, seadanya.

METAR · 48
30 06:20ZMETAR LTAT 300620Z 11003KT 060V160 9999 FEW040 BKN100 21/09 Q1018 NOSIG
30 05:50ZMETAR LTAT 300550Z 17004KT 9999 SCT040 BKN100 20/09 Q1018 NOSIG
30 05:20ZMETAR LTAT 300520Z 19004KT 160V220 9999 FEW040 BKN100 18/09 Q1018 NOSIG
30 04:50ZMETAR LTAT 300450Z 19004KT 150V210 9999 FEW040 BKN100 16/09 Q1018 NOSIG
30 04:20ZMETAR LTAT 300420Z 21003KT 160V310 9999 FEW040 BKN100 15/08 Q1018 NOSIG
30 03:50ZMETAR LTAT 300350Z 19003KT 140V230 9999 FEW040 BKN100 14/08 Q1018 NOSIG
30 03:20ZMETAR LTAT 300320Z 22003KT 180V290 9999 FEW040 BKN100 13/08 Q1017 NOSIG
30 02:50ZMETAR LTAT 300250Z 21004KT 190V260 9999 FEW040 BKN100 13/08 Q1017 NOSIG
30 02:20ZMETAR LTAT 300220Z 21006KT 180V260 CAVOK 13/08 Q1017 NOSIG
30 01:50ZMETAR LTAT 300150Z 21005KT 180V250 CAVOK 12/08 Q1017 NOSIG
30 01:20ZMETAR LTAT 300120Z 20003KT 160V240 CAVOK 12/07 Q1017 NOSIG
30 00:50ZMETAR LTAT 300050Z 22006KT 190V280 CAVOK 12/08 Q1017 NOSIG
30 00:20ZMETAR LTAT 300020Z 21004KT 170V290 CAVOK 13/08 Q1017 NOSIG
29 23:50ZMETAR LTAT 292350Z 17004KT 120V230 CAVOK 12/08 Q1017 NOSIG
29 23:20ZMETAR LTAT 292320Z 22005KT CAVOK 11/07 Q1017 NOSIG
29 22:50ZMETAR LTAT 292250Z 19003KT 160V300 CAVOK 12/07 Q1017 NOSIG
29 22:20ZMETAR LTAT 292220Z 23005KT CAVOK 12/08 Q1017 NOSIG
29 21:50ZMETAR LTAT 292150Z 21003KT CAVOK 13/07 Q1017 NOSIG
29 21:20ZMETAR LTAT 292120Z 23003KT 190V280 CAVOK 16/07 Q1017 NOSIG
29 20:50ZMETAR LTAT 292050Z VRB03KT CAVOK 17/07 Q1017 NOSIG
29 20:20ZMETAR LTAT 292020Z VRB01KT 9999 FEW040 BKN100 18/08 Q1017 NOSIG
29 19:50ZMETAR LTAT 291950Z 23004KT 9999 FEW040 BKN100 18/08 Q1017 NOSIG
29 19:20ZMETAR LTAT 291920Z 22005KT 190V270 9999 FEW040 BKN100 19/07 Q1017 NOSIG
29 18:50ZMETAR LTAT 291850Z 31007KT 260V340 9999 SCT040 BKN100 20/08 Q1017 NOSIG
29 18:20ZMETAR LTAT 291820Z 31009KT 9999 SCT040 BKN100 21/08 Q1017 NOSIG
29 17:50ZMETAR LTAT 291750Z 31008KT 9999 SCT040 BKN100 21/08 Q1017 NOSIG
29 17:20ZMETAR LTAT 291720Z 31005KT 260V330 9999 SCT040 BKN100 20/07 Q1016 NOSIG
29 16:50ZMETAR LTAT 291650Z 31005KT 9999 SCT040 BKN100 19/07 Q1016 NOSIG
29 16:20ZMETAR LTAT 291620Z 28005KT 9999 SCT040 BKN100 18/09 Q1016 NOSIG
29 15:50ZMETAR LTAT 291550Z 27003KT 180V320 9999 SCT040 BKN100 19/08 Q1016 NOSIG
29 15:20ZMETAR LTAT 291520Z VRB02KT 9999 SCT040 BKN100 20/07 Q1016 NOSIG
29 14:50ZMETAR LTAT 291450Z 10005KT 9999 SCT040 BKN100 21/07 Q1016 NOSIG
29 14:20ZMETAR LTAT 291420Z 07005KT 9999 SCT040 BKN100 22/07 Q1015 NOSIG
29 13:50ZMETAR LTAT 291350Z 08005KT 9999 SCT040 BKN100 23/06 Q1015 NOSIG
29 13:20ZMETAR LTAT 291320Z 10005KT 070V140 9999 SCT040 BKN100 23/07 Q1015 NOSIG
29 12:50ZMETAR LTAT 291250Z 07004KT 360V120 9999 SCT040 BKN100 23/06 Q1015 NOSIG
29 12:20ZMETAR LTAT 291220Z VRB03KT 9999 SCT040 BKN100 23/06 Q1015 NOSIG
29 11:50ZMETAR LTAT 291150Z 10003KT 050V140 9999 SCT040 BKN100 23/06 Q1015 NOSIG
29 11:20ZMETAR LTAT 291120Z 09006KT 030V150 9999 SCT040 BKN100 23/06 Q1015 NOSIG
29 10:50ZMETAR LTAT 291050Z VRB04KT 9999 SCT040 BKN100 23/07 Q1015 NOSIG
29 10:20ZMETAR LTAT 291020Z 07006KT 040V100 9999 SCT040 BKN100 23/07 Q1015 NOSIG
29 09:50ZMETAR LTAT 290950Z 07004KT 340V130 9999 SCT040 BKN100 23/07 Q1015 NOSIG
29 09:20ZMETAR LTAT 290920Z VRB04KT 9999 SCT040 BKN100 22/06 Q1015 NOSIG
29 08:50ZMETAR LTAT 290850Z VRB04KT 9999 SCT040 BKN100 22/06 Q1015 NOSIG
29 08:20ZMETAR LTAT 290820Z 21003KT 130V290 9999 FEW040 BKN100 22/07 Q1015 NOSIG
29 07:50ZMETAR LTAT 290750Z VRB05KT 9999 FEW040 BKN100 21/07 Q1016 NOSIG
29 07:20ZMETAR LTAT 290720Z VRB04KT 9999 FEW040 SCT100 21/08 Q1016 NOSIG
29 06:50ZMETAR LTAT 290650Z 33003KT 260V050 9999 FEW040 SCT100 20/07 Q1016 NOSIG
TAF · 4
30 04:40ZTAF LTAT 300440Z 3006/0106 10007KT 9999 SCT040 BKN100 PROB30 TEMPO 3014/3018 30015G25KT -TSRA FEW027CB BKN035 TEMPO 3020/3024 -SHRA TEMPO 0101/0105 23015G25KT -TSRA FEW027CB BKN035
29 22:40ZTAF LTAT 292240Z 3000/3024 VRB02KT CAVOK BECMG 3004/3006 SCT040 BKN100 PROB30 TEMPO 3014/3018 30015G25KT -TSRA FEW027CB BKN035 TEMPO 3020/3024 -SHRA
29 16:40ZTAF LTAT 291640Z 2918/3018 VRB02KT 9999 FEW040 BKN100 BECMG 2920/2922 CAVOK BECMG 3005/3007 SCT040 BKN100 PROB30 TEMPO 3014/3018 30015G25KT -TSRA FEW027CB BKN035
29 10:40ZTAF LTAT 291040Z 2912/3012 07007KT 9999 SCT040 BKN100 BECMG 2920/2922 CAVOK BECMG 3006/3008 SCT040 BKN100

Lapangan terbang pelapor terdekat

Mengenai laporan cuaca LTAT

Malatya Erhaç Airport mengeluarkan cerapan METAR rutin kira-kira setiap setengah jam, serta SPECI apabila keadaan berubah mendadak. TAF di atas meramalkan 24 hingga 30 jam akan datang dalam lingkungan kira-kira lima batu nautika dari lapangan. Kedua-duanya dinyahkod di halaman ini: kod mentah kekal kelihatan, dan segala yang di bawahnya ialah maklumat sama dalam bahasa mudah, warna dan rajah.

Gunakan rajah landasan untuk melihat bagaimana angin semasa terbahagi kepada angin haluan dan angin sisi di setiap hujung landasan, meteogram untuk merancang minggu depan, dan graf aliran untuk memahami keadaan biasa lapangan ini — berapa kerap ia bertukar IFR, dari arah mana angin biasanya bertiup, dan bila ia cenderung berubah pada siang hari.

Iklan