LSGC — Les Eplatures Airport METAR & TAF
La Chaux-de-Fonds · CH
Laporan semasa
METAR LSGC 300620Z VRB02KT CAVOK 16/10 Q1024
Cerapan terkini di Les Eplatures Airport dikeluarkan pada 30 Sep 06:20Z. Angin bertiup dari arah berubah-ubah pada 2 knot. Jarak penglihatan 10 kilometer atau lebih. Langit cerah. Suhu 16 °C dengan takat embun 10 °C. Tetapan altimeter ialah 1024 hPa (30.24 inHg). Keadaan ini mengklasifikasikan lapangan sebagai VFR. Peraturan penerbangan visual — penglihatan baik dan siling tinggi.
Ramalan (TAF)
TAF LSGC 300525Z 3006/3015 VRB02KT CAVOK PROB30 TEMPO 3006/3015 9999 RA FEW020 SCT040
| Sah | Perubahan | Kategori | Keadaan |
|---|---|---|---|
| 30 Sep 06:00Z – 30 Sep 15:00Z | FROM | VFR | berubah 2 kt, 10 km + jarak penglihatan, NSW, Langit cerah. |
| 30 Sep 06:00Z – 30 Sep 15:00Z | PROB30 TEMPO | VFR | 10 km + jarak penglihatan, RA, sedikit awan 2,000 ft, awan berselerak 4,000 ft |
Lagi untuk lapangan terbang ini
LSGC angin · LSGC tiupan kencang · LSGC suhu · LSGC jarak penglihatan · LSGC tekanan (QNH) · LSGC siling awan · LSGC kategori penerbangan · LSGC fenomena cuaca · LSGC 3D · CH
Landasan & komponen angin
Memuatkan rajah landasan…
Meteogram · 96 j
Memuatkan ramalan…
Tren & statistik cuaca
Semua cerapan arkib untuk LSGC, digabungkan. 1,015 laporan disimpan setakat ini.
Lapangan terbang pelapor terdekat
- LSMP Payerne Air Base 28 km UNK
- LFSM Montbéliard-Courcelles Airfield 45 km VFR
- LSZG Grenchen Airfield 48 km VFR
- LSZB Bern Airport 57 km VFR
- LFSB EuroAirport Basel–Mulhouse–Freiburg 80 km VFR
- LFSX Luxeuil-Saint-Sauveur (BA 116) Air Base 84 km VFR
Mengenai laporan cuaca LSGC
Les Eplatures Airport mengeluarkan cerapan METAR rutin kira-kira setiap setengah jam, serta SPECI apabila keadaan berubah mendadak. TAF di atas meramalkan 24 hingga 30 jam akan datang dalam lingkungan kira-kira lima batu nautika dari lapangan. Kedua-duanya dinyahkod di halaman ini: kod mentah kekal kelihatan, dan segala yang di bawahnya ialah maklumat sama dalam bahasa mudah, warna dan rajah.
Gunakan rajah landasan untuk melihat bagaimana angin semasa terbahagi kepada angin haluan dan angin sisi di setiap hujung landasan, meteogram untuk merancang minggu depan, dan graf aliran untuk memahami keadaan biasa lapangan ini — berapa kerap ia bertukar IFR, dari arah mana angin biasanya bertiup, dan bila ia cenderung berubah pada siang hari.