METAR & TAF 3D
METAR & TAF 3D
Cuaca penerbangan · meteogram by Kalynda
Pelan Log masuk Buka pada peta langsung

App Store ▶ Google Play Same data in the app — 3D profile and alerts

LFJL — Metz-Nancy-Lorraine Airport METAR & TAF

IATA ETZ · Goin · FR

48.9820, 6.2510
VFR
Dicerap 30 Sep 08:30Z

Laporan semasa

METAR LFJL 300830Z AUTO 17012KT CAVOK 24/11 Q1020 NOSIG
Kategori penerbanganVFR
Angin170° / 12 kt
Jarak penglihatan9.7 km
SilingTanpa had
Suhu24 °C
Takat embun11 °C
QNH1020 hPa
Ketinggian850 ft

Cerapan terkini di Metz-Nancy-Lorraine Airport dikeluarkan pada 30 Sep 08:30Z. Angin bertiup dari selatan (170°) pada 12 knot. Jarak penglihatan 10 kilometer atau lebih. Langit cerah. Suhu 24 °C dengan takat embun 11 °C. Tetapan altimeter ialah 1020 hPa (30.12 inHg). Keadaan ini mengklasifikasikan lapangan sebagai VFR. Peraturan penerbangan visual — penglihatan baik dan siling tinggi.

Iklan

Ramalan (TAF)

TAF LFJL 300500Z 3006/0106 19010KT CAVOK PROB40 TEMPO 3019/3022 RA TEMPO 0100/0106 RA FEW040TCU
SahPerubahanKategoriKeadaan
30 Sep 06:00Z – 01 Okt 06:00Z FROM VFR 190° 10 kt, 10 km + jarak penglihatan, NSW, Langit cerah.
30 Sep 19:00Z – 30 Sep 22:00Z PROB40 TEMPO UNK 0 km jarak penglihatan, RA
01 Okt 00:00Z – 01 Okt 06:00Z TEMPO UNK 0 km jarak penglihatan, RA, sedikit awan 4,000 ft

Lagi untuk lapangan terbang ini

Iklan

Landasan & komponen angin

Memuatkan rajah landasan…

Meteogram · 96 j

Memuatkan ramalan…

Tren & statistik cuaca

Semua cerapan arkib untuk LFJL, digabungkan. 1,019 laporan disimpan setakat ini.

Lapangan terbang pelapor terdekat

Mengenai laporan cuaca LFJL

Metz-Nancy-Lorraine Airport mengeluarkan cerapan METAR rutin kira-kira setiap setengah jam, serta SPECI apabila keadaan berubah mendadak. TAF di atas meramalkan 24 hingga 30 jam akan datang dalam lingkungan kira-kira lima batu nautika dari lapangan. Kedua-duanya dinyahkod di halaman ini: kod mentah kekal kelihatan, dan segala yang di bawahnya ialah maklumat sama dalam bahasa mudah, warna dan rajah.

Gunakan rajah landasan untuk melihat bagaimana angin semasa terbahagi kepada angin haluan dan angin sisi di setiap hujung landasan, meteogram untuk merancang minggu depan, dan graf aliran untuk memahami keadaan biasa lapangan ini — berapa kerap ia bertukar IFR, dari arah mana angin biasanya bertiup, dan bila ia cenderung berubah pada siang hari.

Iklan