ETSB — Büchel Air Base METAR & TAF
Alflen · DE
Laporan semasa
METAR ETSB 300320Z 14005KT 9999 FEW110 BKN150 18/07 Q1020 BLU
Cerapan terkini di Büchel Air Base dikeluarkan pada 30 Sep 03:20Z. Angin bertiup dari tenggara (140°) pada 5 knot. Jarak penglihatan 10 kilometer atau lebih. Keadaan langit: sedikit awan pada 11,000 kaki, awan tebal pada 15,000 kaki. Suhu 18 °C dengan takat embun 7 °C. Tetapan altimeter ialah 1020 hPa (30.12 inHg). Keadaan ini mengklasifikasikan lapangan sebagai VFR. Peraturan penerbangan visual — penglihatan baik dan siling tinggi.
Ramalan (TAF)
TAF ETSB 291913Z 2920/3005 13005KT 9999 NSW BKN150 BKN200
| Sah | Perubahan | Kategori | Keadaan |
|---|---|---|---|
| 29 Sep 20:00Z – 30 Sep 05:00Z | FROM | VFR | 130° 5 kt, 10 km + jarak penglihatan, NSW, awan tebal 15,000 ft, awan tebal 20,000 ft |
Lagi untuk lapangan terbang ini
ETSB angin · ETSB tiupan kencang · ETSB suhu · ETSB jarak penglihatan · ETSB tekanan (QNH) · ETSB siling awan · ETSB kategori penerbangan · ETSB fenomena cuaca · ETSB 3D · DE
Landasan & komponen angin
Memuatkan rajah landasan…
Meteogram · 96 j
Memuatkan ramalan…
Tren & statistik cuaca
Semua cerapan arkib untuk ETSB, digabungkan. 556 laporan disimpan setakat ini.
Lapangan terbang pelapor terdekat
- EDFH Frankfurt-Hahn Airport 29 km VFR
- ETAD Spangdahlem Air Base 34 km VFR
- EDDK Cologne Bonn Airport 77 km VFR
- ETNN Nörvenich Air Base 78 km VFR
- ELLX Luxembourg-Findel International Airport 86 km VFR
- ETAR Ramstein Air Base 91 km VFR
Mengenai laporan cuaca ETSB
Büchel Air Base mengeluarkan cerapan METAR rutin kira-kira setiap setengah jam, serta SPECI apabila keadaan berubah mendadak. TAF di atas meramalkan 24 hingga 30 jam akan datang dalam lingkungan kira-kira lima batu nautika dari lapangan. Kedua-duanya dinyahkod di halaman ini: kod mentah kekal kelihatan, dan segala yang di bawahnya ialah maklumat sama dalam bahasa mudah, warna dan rajah.
Gunakan rajah landasan untuk melihat bagaimana angin semasa terbahagi kepada angin haluan dan angin sisi di setiap hujung landasan, meteogram untuk merancang minggu depan, dan graf aliran untuk memahami keadaan biasa lapangan ini — berapa kerap ia bertukar IFR, dari arah mana angin biasanya bertiup, dan bila ia cenderung berubah pada siang hari.