EPRZ — Rzeszów-Jasionka Airport METAR & TAF
IATA RZE · Jasionka · PL
Laporan semasa
METAR EPRZ 021000Z 08009KT CAVOK 18/06 Q1034
Cerapan terkini di Rzeszów-Jasionka Airport dikeluarkan pada 02 Okt 10:00Z. Angin bertiup dari timur (080°) pada 9 knot. Jarak penglihatan 10 kilometer atau lebih. Langit cerah. Suhu 18 °C dengan takat embun 6 °C. Tetapan altimeter ialah 1034 hPa (30.53 inHg). Keadaan ini mengklasifikasikan lapangan sebagai VFR. Peraturan penerbangan visual — penglihatan baik dan siling tinggi.
Ramalan (TAF)
TAF EPRZ 020530Z 0206/0306 10008KT CAVOK
| Sah | Perubahan | Kategori | Keadaan |
|---|---|---|---|
| 02 Okt 06:00Z – 03 Okt 06:00Z | FROM | VFR | 100° 8 kt, 10 km + jarak penglihatan, NSW, Langit cerah. |
Lagi untuk lapangan terbang ini
EPRZ angin · EPRZ tiupan kencang · EPRZ suhu · EPRZ jarak penglihatan · EPRZ tekanan (QNH) · EPRZ siling awan · EPRZ kategori penerbangan · EPRZ fenomena cuaca · EPRZ 3D · PL
Landasan & komponen angin
Memuatkan rajah landasan…
Meteogram · 96 j
Memuatkan ramalan…
Tren & statistik cuaca
Semua cerapan arkib untuk EPRZ, digabungkan. 1,019 laporan disimpan setakat ini.
Lapangan terbang pelapor terdekat
- EPLB Lublin Airport 135 km MVFR
- UKLL Lviv International Airport 142 km VFR
- EPRA Warsaw Radom Airport 154 km VFR
- EPKK Kraków John Paul II International Airport 159 km VFR
- LZKZ Košice International Airport 171 km VFR
- LZTT Poprad-Tatry Airport 172 km VFR
Mengenai laporan cuaca EPRZ
Rzeszów-Jasionka Airport mengeluarkan cerapan METAR rutin kira-kira setiap setengah jam, serta SPECI apabila keadaan berubah mendadak. TAF di atas meramalkan 24 hingga 30 jam akan datang dalam lingkungan kira-kira lima batu nautika dari lapangan. Kedua-duanya dinyahkod di halaman ini: kod mentah kekal kelihatan, dan segala yang di bawahnya ialah maklumat sama dalam bahasa mudah, warna dan rajah.
Gunakan rajah landasan untuk melihat bagaimana angin semasa terbahagi kepada angin haluan dan angin sisi di setiap hujung landasan, meteogram untuk merancang minggu depan, dan graf aliran untuk memahami keadaan biasa lapangan ini — berapa kerap ia bertukar IFR, dari arah mana angin biasanya bertiup, dan bila ia cenderung berubah pada siang hari.