ENSH — Svolvær Airport METAR & TAF
Svolvær Airport, Helle
Laporan semasa
METAR ENSH 030220Z AUTO 22013KT 9999 FEW012/// BKN023/// 11/09 Q1020 RMK WIND 0150FT 21014KT
Cerapan terkini di Svolvær Airport dikeluarkan pada 03 Okt 02:20Z. Angin bertiup dari barat daya (220°) pada 13 knot. Jarak penglihatan 10 kilometer atau lebih. Keadaan langit: sedikit awan pada 1,200 kaki, awan tebal pada 2,300 kaki. Suhu 11 °C dengan takat embun 9 °C; jurangnya sempit dan menggalakkan pembentukan jerebu atau kabus. Tetapan altimeter ialah 1020 hPa (30.12 inHg). Keadaan ini mengklasifikasikan lapangan sebagai MVFR. Keadaan visual marginal — sah untuk VFR tetapi semakin ketat.
Ramalan (TAF)
TAF ENSH 021700Z 0218/0221 19006KT 9999 BKN020 TEMPO 0218/0221 4000 DZRA BKN004
| Sah | Perubahan | Kategori | Keadaan |
|---|---|---|---|
| 02 Okt 18:00Z – 02 Okt 21:00Z | FROM | MVFR | 190° 6 kt, 10 km + jarak penglihatan, awan tebal 2,000 ft |
| 02 Okt 18:00Z – 02 Okt 21:00Z | TEMPO | LIFR | 4 km jarak penglihatan, DZ RA, awan tebal 400 ft |
Lagi untuk lapangan terbang ini
ENSH angin · ENSH tiupan kencang · ENSH suhu · ENSH jarak penglihatan · ENSH tekanan (QNH) · ENSH siling awan · ENSH kategori penerbangan · ENSH fenomena cuaca · ENSH 3D · NO
Landasan & komponen angin
Memuatkan rajah landasan…
Meteogram · 96 j
Memuatkan ramalan…
Tren & statistik cuaca
Semua cerapan arkib untuk ENSH, digabungkan. 925 laporan disimpan setakat ini.
Lapangan terbang pelapor terdekat
- ENSK Stokmarknes Airport 40 km VFR
- ENLK Leknes Airport 45 km VFR
- ENEV Harstad/Narvik Airport 88 km VFR
- ENBO Bodø Airport 109 km LIFR
- ENAN Andøya Airport 133 km VFR
Mengenai laporan cuaca ENSH
Svolvær Airport mengeluarkan cerapan METAR rutin kira-kira setiap setengah jam, serta SPECI apabila keadaan berubah mendadak. TAF di atas meramalkan 24 hingga 30 jam akan datang dalam lingkungan kira-kira lima batu nautika dari lapangan. Kedua-duanya dinyahkod di halaman ini: kod mentah kekal kelihatan, dan segala yang di bawahnya ialah maklumat sama dalam bahasa mudah, warna dan rajah.
Gunakan rajah landasan untuk melihat bagaimana angin semasa terbahagi kepada angin haluan dan angin sisi di setiap hujung landasan, meteogram untuk merancang minggu depan, dan graf aliran untuk memahami keadaan biasa lapangan ini — berapa kerap ia bertukar IFR, dari arah mana angin biasanya bertiup, dan bila ia cenderung berubah pada siang hari.