ENNO — Notodden Airport METAR & TAF
IATA NTB · Notodden · NO
Laporan semasa
METAR ENNO 281650Z VRB01KT 9999 FEW033 14/13 Q1018
Cerapan terkini di Notodden Airport dikeluarkan pada 28 Sep 16:50Z. Angin bertiup dari arah berubah-ubah pada 1 knot. Jarak penglihatan 10 kilometer atau lebih. Keadaan langit: sedikit awan pada — kaki. Suhu 14 °C dengan takat embun 13 °C; jurangnya sempit dan menggalakkan pembentukan jerebu atau kabus. Tetapan altimeter ialah 1018 hPa (30.06 inHg). Keadaan ini mengklasifikasikan lapangan sebagai VFR. Peraturan penerbangan visual — penglihatan baik dan siling tinggi.
Ramalan (TAF)
TAF ENNO 011100Z 0112/0117 08005KT 9999 BKN030
| Sah | Perubahan | Kategori | Keadaan |
|---|---|---|---|
| 01 Okt 12:00Z – 01 Okt 17:00Z | FROM | MVFR | 080° 5 kt, 10 km + jarak penglihatan, awan tebal 3,000 ft |
Lagi untuk lapangan terbang ini
ENNO angin · ENNO tiupan kencang · ENNO suhu · ENNO jarak penglihatan · ENNO tekanan (QNH) · ENNO siling awan · ENNO kategori penerbangan · ENNO fenomena cuaca · ENNO 3D · NO
Landasan & komponen angin
Memuatkan rajah landasan…
Meteogram · 96 j
Memuatkan ramalan…
Tren & statistik cuaca
Semua cerapan arkib untuk ENNO, digabungkan. 341 laporan disimpan setakat ini.
Lapangan terbang pelapor terdekat
- ENTO Sandefjord Airport 72 km VFR
- ENRY Moss Airport 91 km IFR
- ENGM Oslo-Gardermoen International Airport 127 km VFR
- ENCN Kristiansand Airport 165 km MVFR
- ENSG Sogndal Airport 212 km VFR
Mengenai laporan cuaca ENNO
Notodden Airport mengeluarkan cerapan METAR rutin kira-kira setiap setengah jam, serta SPECI apabila keadaan berubah mendadak. TAF di atas meramalkan 24 hingga 30 jam akan datang dalam lingkungan kira-kira lima batu nautika dari lapangan. Kedua-duanya dinyahkod di halaman ini: kod mentah kekal kelihatan, dan segala yang di bawahnya ialah maklumat sama dalam bahasa mudah, warna dan rajah.
Gunakan rajah landasan untuk melihat bagaimana angin semasa terbahagi kepada angin haluan dan angin sisi di setiap hujung landasan, meteogram untuk merancang minggu depan, dan graf aliran untuk memahami keadaan biasa lapangan ini — berapa kerap ia bertukar IFR, dari arah mana angin biasanya bertiup, dan bila ia cenderung berubah pada siang hari.