ENGM — Oslo-Gardermoen International Airport METAR & TAF

IATA OSL · Oslo (Gardermoen) · NO

60.1939, 11.1004

MVFR

Dicerap 30 Sep 09:20Z

Iklan Daftar untuk melayari tanpa iklan →

Laporan semasa

METAR ENGM 300920Z 06006KT 030V100 9999 BKN017 11/06 Q1033 NOSIG

Kategori penerbanganMVFR

Angin060° / 6 kt

Jarak penglihatan9.7 km

Siling1,700 ft

Suhu11 °C

Takat embun6 °C

QNH1033 hPa

Ketinggian—

Cerapan terkini di Oslo-Gardermoen International Airport dikeluarkan pada 30 Sep 09:20Z. Angin bertiup dari timur-timur laut (060°) pada 6 knot. Jarak penglihatan 10 kilometer atau lebih. Keadaan langit: awan tebal pada 1,700 kaki. Suhu 11 °C dengan takat embun 6 °C. Tetapan altimeter ialah 1033 hPa (30.50 inHg). Keadaan ini mengklasifikasikan lapangan sebagai MVFR. Keadaan visual marginal — sah untuk VFR tetapi semakin ketat.

Ramalan (TAF)

TAF AMD ENGM 300846Z 3008/0106 03005KT 9999 BKN018 TEMPO 3021/3106 BKN012 PROB30 3012/3018 12010KT

Sah	Perubahan	Kategori	Keadaan
30 Sep 08:00Z – 01 Okt 06:00Z	FROM	MVFR	030° 5 kt, 10 km + jarak penglihatan, awan tebal 1,800 ft
30 Sep 21:00Z – 31 Okt 06:00Z	TEMPO	MVFR	0 km jarak penglihatan, awan tebal 1,200 ft
30 Sep 12:00Z – 30 Sep 18:00Z	PROB30	UNK	120° 10 kt, 0 km jarak penglihatan

Lagi untuk lapangan terbang ini

ENGM angin · ENGM tiupan kencang · ENGM suhu · ENGM jarak penglihatan · ENGM tekanan (QNH) · ENGM siling awan · ENGM kategori penerbangan · ENGM fenomena cuaca · ENGM 3D · NO

Landasan & komponen angin

Memuatkan rajah landasan…

Meteogram · 96 j

Memuatkan ramalan…

Tren & statistik cuaca

Semua cerapan arkib untuk ENGM, digabungkan. 1,078 laporan disimpan setakat ini.

Laporan mentah — 24 jam lepas

Semua METAR dan TAF yang dikeluarkan ENGM dalam 24 jam lepas, seadanya.

METAR · 47

30 09:20ZMETAR ENGM 300920Z 06006KT 030V100 9999 BKN017 11/06 Q1033 NOSIG

30 08:50ZMETAR ENGM 300850Z 07005KT 020V100 9999 -DZ BKN017 11/07 Q1033 NOSIG

30 08:20ZMETAR ENGM 300820Z 06007KT 030V090 9999 BKN015 11/08 Q1033 TEMPO BKN013

30 07:50ZMETAR ENGM 300750Z 06005KT 020V100 9999 SCT016 BKN048 11/08 Q1033 TEMPO BKN014

30 07:20ZMETAR ENGM 300720Z 04006KT 340V140 9999 FEW016 11/08 Q1033 NOSIG

30 06:50ZMETAR ENGM 300650Z 03004KT 9999 BKN022 11/08 Q1033 TEMPO BKN012

30 06:20ZMETAR ENGM 300620Z 05005KT 9999 BKN013 11/08 Q1032 NOSIG

30 05:50ZMETAR ENGM 300550Z 03005KT 360V060 9999 BKN014 10/08 Q1033 NOSIG

30 05:20ZMETAR ENGM 300520Z 04004KT 9999 BKN014 10/08 Q1032 NOSIG

30 04:50ZMETAR ENGM 300450Z 03003KT 9999 BKN015 10/08 Q1032 TEMPO BKN012

30 04:20ZMETAR ENGM 300420Z 03005KT 9999 BKN016 10/08 Q1032 TEMPO BKN012

30 03:50ZMETAR ENGM 300350Z 02003KT 9999 OVC017 10/08 Q1033 NOSIG

30 03:20ZMETAR ENGM 300320Z 01003KT 9999 FEW018 10/08 Q1032

30 02:50ZMETAR ENGM 300250Z 36002KT 9999 BKN018 10/08 Q1032

30 02:20ZMETAR ENGM 300220Z 01003KT 9999 SCT019 OVC030 10/08 Q1032

30 01:50ZMETAR ENGM 300150Z 02003KT 9999 FEW019 BKN026 10/08 Q1032

30 01:20ZMETAR ENGM 300120Z 03004KT 9999 SCT020 BKN029 10/08 Q1033

30 00:50ZMETAR ENGM 300050Z 02005KT 9999 SCT024 10/08 Q1033

30 00:20ZMETAR ENGM 300020Z 04003KT 9999 FEW027 10/08 Q1033

29 23:50ZMETAR ENGM 292350Z 02003KT 9999 FEW034 09/08 Q1033

29 23:20ZMETAR ENGM 292320Z 02003KT 9999 SCT030 BKN034 09/08 Q1033

29 22:50ZMETAR ENGM 292250Z VRB02KT 9999 BKN024 09/08 Q1033

29 22:20ZMETAR ENGM 292220Z VRB02KT 9999 OVC021 09/08 Q1033

29 21:50ZMETAR ENGM 292150Z 01003KT 9999 SCT018 BKN021 09/08 Q1032

29 21:20ZMETAR ENGM 292120Z VRB04KT 9999 SCT023 BKN036 09/08 Q1032

29 20:50ZMETAR ENGM 292050Z 04005KT 310V060 9999 BKN033 09/08 Q1032 NOSIG

29 20:20ZMETAR ENGM 292020Z 06004KT 9999 FEW034 08/06 Q1032 NOSIG

29 19:50ZMETAR ENGM 291950Z 04003KT CAVOK 08/07 Q1032 NOSIG

29 19:20ZMETAR ENGM 291920Z 36002KT 9999 SCT036 09/07 Q1032 NOSIG

29 18:50ZMETAR ENGM 291850Z 36002KT 9999 FEW038 10/08 Q1032 NOSIG

29 18:20ZMETAR ENGM 291820Z VRB02KT 9999 FEW038 11/08 Q1032 NOSIG

29 17:50ZMETAR ENGM 291750Z VRB02KT 9999 FEW036 12/08 Q1032 NOSIG

29 17:20ZMETAR ENGM 291720Z VRB03KT 9999 FEW040 13/08 Q1031 NOSIG

29 16:50ZMETAR ENGM 291650Z 16005KT 9999 BKN025 13/08 Q1031 NOSIG

29 16:20ZMETAR ENGM 291620Z VRB01KT 9999 FEW026 BKN030 14/09 Q1031 NOSIG

29 15:50ZMETAR ENGM 291550Z VRB02KT 9999 SCT025 14/08 Q1031 NOSIG

29 15:20ZMETAR ENGM 291520Z VRB02KT 9999 FEW025 14/08 Q1031 NOSIG

29 14:50ZMETAR ENGM 291450Z VRB02KT 9999 FEW022 14/08 Q1031 NOSIG

29 14:20ZMETAR ENGM 291420Z 14004KT 080V190 9999 FEW022 13/08 Q1031 NOSIG

29 13:50ZMETAR ENGM 291350Z 16004KT 140V200 9999 FEW019 BKN022 13/08 Q1031 NOSIG

29 13:20ZMETAR ENGM 291320Z 16006KT 110V250 9999 BKN019 13/08 Q1031 NOSIG

29 12:50ZMETAR ENGM 291250Z VRB02KT 9999 BKN017 13/08 Q1030 NOSIG

29 12:20ZMETAR ENGM 291220Z 08004KT 050V150 9999 FEW015 BKN017 13/08 Q1030 NOSIG

29 11:50ZMETAR ENGM 291150Z VRB03KT 9999 BKN017 13/08 Q1030 NOSIG

29 11:20ZMETAR ENGM 291120Z 09006KT 040V130 9999 BKN017 13/08 Q1030 NOSIG

29 10:50ZMETAR ENGM 291050Z 04007KT 9999 SCT018 13/07 Q1030 NOSIG

29 10:20ZMETAR ENGM 291020Z 06009KT 010V080 CAVOK 13/07 Q1030 NOSIG

TAF · 6

30 08:46ZTAF AMD ENGM 300846Z 3008/0106 03005KT 9999 BKN018 TEMPO 3021/3106 BKN012 PROB30 3012/3018 12010KT

30 05:00ZTAF ENGM 300500Z 3006/0106 03005KT 9999 BKN012 TEMPO 3006/3106 BKN016 PROB30 3012/3018 12010KT

29 23:00ZTAF ENGM 292300Z 3000/3024 03005KT 9999 BKN020 TEMPO 3006/3011 BKN012 TEMPO 3012/3018 12010KT BECMG 3019/3021 BKN012

29 17:00ZTAF ENGM 291700Z 2918/3018 03005KT 9999 BKN020 TEMPO 3001/3018 BKN012

29 12:21ZTAF AMD ENGM 291221Z 2912/3012 05005KT 9999 BKN018 TEMPO 3001/3006 BKN014

29 11:00ZTAF ENGM 291100Z 2912/3012 05005KT 9999 SCT020 TEMPO 3001/3006 BKN014

Lapangan terbang pelapor terdekat

ENRY Moss Airport 92 km IFR
ESST Torsby Airport 105 km MVFR
ENTO Sandefjord Airport 122 km VFR
ENNO Notodden Airport 126 km VFR
ESOH Hagfors Airport 139 km VFR
ESKS Scandinavian Mountains Airport 145 km VFR

Mengenai laporan cuaca ENGM

Oslo-Gardermoen International Airport mengeluarkan cerapan METAR rutin kira-kira setiap setengah jam, serta SPECI apabila keadaan berubah mendadak. TAF di atas meramalkan 24 hingga 30 jam akan datang dalam lingkungan kira-kira lima batu nautika dari lapangan. Kedua-duanya dinyahkod di halaman ini: kod mentah kekal kelihatan, dan segala yang di bawahnya ialah maklumat sama dalam bahasa mudah, warna dan rajah.

Gunakan rajah landasan untuk melihat bagaimana angin semasa terbahagi kepada angin haluan dan angin sisi di setiap hujung landasan, meteogram untuk merancang minggu depan, dan graf aliran untuk memahami keadaan biasa lapangan ini — berapa kerap ia bertukar IFR, dari arah mana angin biasanya bertiup, dan bila ia cenderung berubah pada siang hari.