EDHI — Hamburg-Finkenwerder Airport METAR & TAF
IATA XFW · Hamburg · DE
Laporan semasa
METAR EDHI 302350Z AUTO 09005KT 060V130 9999 // BKN160/// 17/08 Q1020
Cerapan terkini di Hamburg-Finkenwerder Airport dikeluarkan pada 30 Sep 23:50Z. Angin bertiup dari timur (090°) pada 5 knot. Jarak penglihatan 10 kilometer atau lebih. Keadaan langit: awan tebal pada 16,000 kaki. Suhu 17 °C dengan takat embun 8 °C. Tetapan altimeter ialah 1020 hPa (30.12 inHg). Keadaan ini mengklasifikasikan lapangan sebagai VFR. Peraturan penerbangan visual — penglihatan baik dan siling tinggi.
Ramalan (TAF)
TAF EDHI 301700Z 3018/3021 10005KT CAVOK
| Sah | Perubahan | Kategori | Keadaan |
|---|---|---|---|
| 30 Sep 18:00Z – 30 Sep 21:00Z | FROM | VFR | 100° 5 kt, 10 km + jarak penglihatan, NSW, Langit cerah. |
Lagi untuk lapangan terbang ini
EDHI angin · EDHI tiupan kencang · EDHI suhu · EDHI jarak penglihatan · EDHI tekanan (QNH) · EDHI siling awan · EDHI kategori penerbangan · EDHI fenomena cuaca · EDHI 3D · DE
Landasan & komponen angin
Memuatkan rajah landasan…
Meteogram · 96 j
Memuatkan ramalan…
Tren & statistik cuaca
Semua cerapan arkib untuk EDHI, digabungkan. 987 laporan disimpan setakat ini.
Lapangan terbang pelapor terdekat
- EDDH Hamburg Helmut Schmidt Airport 15 km VFR
- EDHL Lübeck Blankensee Airport 66 km VFR
- ETHS Faßberg Air Base 72 km VFR
- ETMN Sea-Airport Cuxhaven/Nordholz / Nordholz Naval Airbase 82 km VFR
- EDDW Bremen Airport 88 km VFR
- ETNH Hohn Air Base 89 km VFR
Mengenai laporan cuaca EDHI
Hamburg-Finkenwerder Airport mengeluarkan cerapan METAR rutin kira-kira setiap setengah jam, serta SPECI apabila keadaan berubah mendadak. TAF di atas meramalkan 24 hingga 30 jam akan datang dalam lingkungan kira-kira lima batu nautika dari lapangan. Kedua-duanya dinyahkod di halaman ini: kod mentah kekal kelihatan, dan segala yang di bawahnya ialah maklumat sama dalam bahasa mudah, warna dan rajah.
Gunakan rajah landasan untuk melihat bagaimana angin semasa terbahagi kepada angin haluan dan angin sisi di setiap hujung landasan, meteogram untuk merancang minggu depan, dan graf aliran untuk memahami keadaan biasa lapangan ini — berapa kerap ia bertukar IFR, dari arah mana angin biasanya bertiup, dan bila ia cenderung berubah pada siang hari.