ETHS — Faßberg Air Base METAR & TAF
Faßberg · DE
Laporan semasa
METAR ETHS 301020Z 14008KT 9999 SCT200 21/07 Q1021 BLU+BLU+
Cerapan terkini di Faßberg Air Base dikeluarkan pada 30 Sep 10:20Z. Angin bertiup dari tenggara (140°) pada 8 knot. Jarak penglihatan 10 kilometer atau lebih. Keadaan langit: awan berselerak pada 20,000 kaki. Suhu 21 °C dengan takat embun 7 °C. Tetapan altimeter ialah 1021 hPa (30.15 inHg). Keadaan ini mengklasifikasikan lapangan sebagai VFR. Peraturan penerbangan visual — penglihatan baik dan siling tinggi.
Ramalan (TAF)
TAF ETHS 301015Z 3011/3020 15010KT 9999 NSW SCT180 SCT250
| Sah | Perubahan | Kategori | Keadaan |
|---|---|---|---|
| 30 Sep 11:00Z – 30 Sep 20:00Z | FROM | VFR | 150° 10 kt, 10 km + jarak penglihatan, NSW, awan berselerak 18,000 ft, awan berselerak 25,000 ft |
Lagi untuk lapangan terbang ini
ETHS angin · ETHS tiupan kencang · ETHS suhu · ETHS jarak penglihatan · ETHS tekanan (QNH) · ETHS siling awan · ETHS kategori penerbangan · ETHS fenomena cuaca · ETHS 3D · DE
Landasan & komponen angin
Memuatkan rajah landasan…
Meteogram · 96 j
Memuatkan ramalan…
Tren & statistik cuaca
Semua cerapan arkib untuk ETHS, digabungkan. 508 laporan disimpan setakat ini.
Lapangan terbang pelapor terdekat
- ETHC Celle Army Airfield 38 km VFR
- EDDV Hannover Airport 61 km VFR
- EDVE Braunschweig-Wolfsburg Airport 71 km VFR
- ETNW Wunstorf Air Base 72 km VFR
- EDHI Hamburg-Finkenwerder Airport 73 km VFR
- EDDH Hamburg Helmut Schmidt Airport 81 km VFR
Mengenai laporan cuaca ETHS
Faßberg Air Base mengeluarkan cerapan METAR rutin kira-kira setiap setengah jam, serta SPECI apabila keadaan berubah mendadak. TAF di atas meramalkan 24 hingga 30 jam akan datang dalam lingkungan kira-kira lima batu nautika dari lapangan. Kedua-duanya dinyahkod di halaman ini: kod mentah kekal kelihatan, dan segala yang di bawahnya ialah maklumat sama dalam bahasa mudah, warna dan rajah.
Gunakan rajah landasan untuk melihat bagaimana angin semasa terbahagi kepada angin haluan dan angin sisi di setiap hujung landasan, meteogram untuk merancang minggu depan, dan graf aliran untuk memahami keadaan biasa lapangan ini — berapa kerap ia bertukar IFR, dari arah mana angin biasanya bertiup, dan bila ia cenderung berubah pada siang hari.