METAR & TAF 3D
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SLLP — El Alto International Airport METAR & TAF

IATA LPB · La Paz / El Alto · BO

-16.5103, -68.1894
VFR
Observado 03 oct 00:00Z

Informe actual

METAR SLLP 030000Z 12004KT 9999 NSC 09/M03 Q1034 NOSIG
Categoría de vueloVFR
Viento120° / 4 kt
Visibilidad9.7 km
TechoIlimitado
Temperatura9 °C
Punto de rocío-3 °C
QNH1034 hPa
Elevación—

La última observación en El Alto International Airport se emitió a las 03 oct 00:00Z. El viento sopla del estesureste (120°) a 4 nudos. La visibilidad es de 10 kilómetros o más. El cielo está despejado. La temperatura es de 9 °C con un punto de rocío de -3 °C. El reglaje altimétrico es 1034 hPa (30.53 inHg). Estas condiciones clasifican el aeródromo como VFR. Reglas de vuelo visual — buena visibilidad y techo alto.

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Pronóstico (TAF)

TAF SLLP 022200Z 0300/0324 VRB02KT 9999 FEW017 TX18/0319Z TNM04/0311Z BECMG 0312/0314 26010KT TEMPO 0318/0322 26015G25KT
ValidezCambioCategoríaCondiciones

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Pistas y componentes del viento

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Meteograma · 96 h

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Tendencias y estadísticas meteorológicas

Todas las observaciones archivadas de SLLP, agregadas. 623 informes almacenados hasta ahora.

Informes en bruto — últimas 24 horas

Todos los METAR y TAF emitidos por SLLP en las últimas 24 horas, tal cual.

METAR · 24
03 00:00ZMETAR SLLP 030000Z 12004KT 9999 NSC 09/M03 Q1034 NOSIG
02 23:00ZMETAR SLLP 022300Z 09006KT 9999 NSC 10/M05 Q1033 NOSIG
02 22:00ZMETAR SLLP 022200Z 10006KT 9999 NSC 14/M09 Q1032 NOSIG
02 21:00ZMETAR SLLP 022100Z 28008G18KT 220V330 9999 FEW023 16/M11 Q1033 NOSIG
02 20:00ZMETAR SLLP 022000Z 27012G22KT 220V320 9999 FEW023 17/M11 Q1033 NOSIG
02 19:00ZMETAR SLLP 021900Z 26007KT 9999 FEW023 17/M11 Q1034 NOSIG
02 18:00ZMETAR SLLP 021800Z 20007KT 9999 FEW020 15/M12 Q1036 NOSIG
02 17:00ZMETAR SLLP 021700Z 23008KT 9999 FEW020 14/M12 Q1037 NOSIG
02 16:00ZMETAR SLLP 021600Z 20006KT 9999 FEW017 13/M09 Q1039 NOSIG
02 15:00ZMETAR SLLP 021500Z 23005KT 9999 FEW015 11/M09 Q1040 NOSIG
02 14:00ZMETAR SLLP 021400Z 29007KT 9999 FEW015 09/M04 Q1040 NOSIG
02 13:00ZMETAR SLLP 021300Z 25005KT 9999 NSC 07/M01 Q1040 NOSIG
02 12:00ZMETAR SLLP 021200Z VRB02KT 9999 FEW006 05/M02 Q1039 NOSIG
02 11:00ZMETAR SLLP 021100Z VRB02KT 9999 FEW003 02/00 Q1039 NOSIG
02 10:00ZMETAR SLLP 021000Z VRB02KT 9999 4000E BCFG FEW003 M02/M03 Q1038 NOSIG
02 09:00ZMETAR SLLP 020900Z VRB02KT 9999 4000E BCFG FEW003 M01/M02 Q1038 NOSIG
02 08:00ZMETAR SLLP 020800Z VRB02KT 9999 4000E BCFG FEW003 M02/M02 Q1037 NOSIG
02 07:00ZMETAR SLLP 020700Z 07005KT 9999 4000E BCFG FEW003 00/M00 Q1038 NOSIG
02 06:00ZMETAR SLLP 020600Z 08006KT 9999 4000E BCFG FEW003 01/01 Q1038 NOSIG
02 05:00ZMETAR SLLP 020500Z 07006KT 9999 FEW003 02/02 Q1038 NOSIG
02 04:00ZMETAR SLLP 020400Z 07007KT 9999 FEW003 02/02 Q1038 NOSIG
02 03:00ZMETAR SLLP 020300Z VRB02KT 9999 FEW013 03/M03 Q1038 NOSIG
02 02:00ZMETAR SLLP 020200Z VRB02KT 9999 FEW013 02/M02 Q1038 NOSIG
02 01:00ZMETAR SLLP 020100Z 06007KT 9999 FEW015 FEW017CB 05/M04 Q1037 NOSIG
TAF · 4
02 22:00ZTAF SLLP 022200Z 0300/0324 VRB02KT 9999 FEW017 TX18/0319Z TNM04/0311Z BECMG 0312/0314 26010KT TEMPO 0318/0322 26015G25KT
02 16:00ZTAF SLLP 021600Z 0218/0318 24010KT 9999 FEW017 TX16/0219Z TNM05/0311Z BECMG 0300/0303 VRB02KT BECMG 0312/0314 24010KT
02 10:00ZTAF SLLP 021000Z 0212/0312 24010KT 9999 FEW015 TX16/0219Z TNM03/0311Z BECMG 0213/0216 24010KT TEMPO 0218/0222 32012KT BECMG 0300/0303 VRB02KT PROB30 TEMPO 0304/0308 3000 BCFG FEW002 BKN010
02 04:00ZTAF SLLP 020400Z 0206/0306 06006KT 9999 FEW015 TX16/0219Z TNM02/0211Z BECMG 0213/0216 24010KT TEMPO 0218/0222 32012KT BECMG 0300/0303 VRB02KT

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Sobre los informes meteorológicos de SLLP

El Alto International Airport emite un METAR rutinario cada media hora aproximadamente, más un SPECI cuando las condiciones cambian bruscamente. El TAF anterior pronostica las próximas 24 a 30 horas en un radio de unas cinco millas náuticas. Ambos se decodifican en esta página: el código bruto permanece visible y todo lo que sigue es la misma información en lenguaje llano, color y diagramas.

Usa el diagrama de pistas para ver cómo el viento actual se divide en componente de frente y cruzado en cada cabecera, el meteograma para planificar la semana y las curvas de tendencia para entender cómo es habitualmente este aeropuerto: con qué frecuencia pasa a IFR, de dónde suele venir el viento y a qué hora del día tiende a rolar.

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