METAR & TAF 3D
METAR & TAF 3D
Meteorología aeronáutica · meteograma by Kalynda
Planes Entrar Abrir en el mapa en vivo

App Store ▶ Google Play Same data in the app — 3D profile and alerts

SPJL — Inca Manco Capac International Airport METAR & TAF

IATA JUL · Juliaca · PE

-15.4670, -70.1580
VFR
Observado 01 oct 16:00Z

Informe actual

METAR SPJL 011600Z 13005KT CAVOK 12/M23 Q1037 RMK BIRD HAZARD RWY 12/30 PP000
Categoría de vueloVFR
Viento130° / 5 kt
Visibilidad9.7 km
TechoIlimitado
Temperatura12 °C
Punto de rocío-23 °C
QNH1037 hPa
Elevación12.589 ft

La última observación en Inca Manco Capac International Airport se emitió a las 01 oct 16:00Z. El viento sopla del sureste (130°) a 5 nudos. La visibilidad es de 10 kilómetros o más. El cielo está despejado. La temperatura es de 12 °C con un punto de rocío de -23 °C. El reglaje altimétrico es 1037 hPa (30.62 inHg). Estas condiciones clasifican el aeródromo como VFR. Reglas de vuelo visual — buena visibilidad y techo alto.

Publicidad

Pronóstico (TAF)

TAF SPJL 011110Z 0112/0212 13004KT CAVOK TX19/0117Z TNM01/0210Z FM011830 12010KT 9999 FEW020 FM020000 17005KT CAVOK
ValidezCambioCategoríaCondiciones
01 oct 12:00Z – 01 oct 18:30Z FROM VFR 130° 4 kt, 10 km + visibilidad, El cielo está despejado.
01 oct 18:30Z – 02 oct 00:00Z FM VFR 120° 10 kt, 10 km + visibilidad, pocas nubes 2000 ft
02 oct 00:00Z – 02 oct 12:00Z FM VFR 170° 5 kt, 10 km + visibilidad, NSW, El cielo está despejado.

Más sobre este aeropuerto

Publicidad

Pistas y componentes del viento

Cargando diagrama de pistas…

Meteograma · 96 h

Cargando pronóstico…

Tendencias y estadísticas meteorológicas

Todas las observaciones archivadas de SPJL, agregadas. 280 informes almacenados hasta ahora.

Aeropuertos con reporte más cercanos

Sobre los informes meteorológicos de SPJL

Inca Manco Capac International Airport emite un METAR rutinario cada media hora aproximadamente, más un SPECI cuando las condiciones cambian bruscamente. El TAF anterior pronostica las próximas 24 a 30 horas en un radio de unas cinco millas náuticas. Ambos se decodifican en esta página: el código bruto permanece visible y todo lo que sigue es la misma información en lenguaje llano, color y diagramas.

Usa el diagrama de pistas para ver cómo el viento actual se divide en componente de frente y cruzado en cada cabecera, el meteograma para planificar la semana y las curvas de tendencia para entender cómo es habitualmente este aeropuerto: con qué frecuencia pasa a IFR, de dónde suele venir el viento y a qué hora del día tiende a rolar.

Publicidad