¿RKSI está en VFR ahora?

RKSI está actualmente en VFR. Reglas de vuelo visual — buena visibilidad y techo alto.

RKSI — Incheon International Airport METAR & TAF

IATA ICN · Seoul · KR

37.4690, 126.4510

VFR

Observado 03 oct 06:30Z

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Informe actual

METAR RKSI 030630Z 15006KT 090V190 CAVOK 21/09 Q1020 NOSIG

Categoría de vueloVFR

Viento150° / 6 kt

Visibilidad9.7 km

TechoIlimitado

Temperatura21 °C

Punto de rocío9 °C

QNH1020 hPa

Elevación23 ft

La última observación en Incheon International Airport se emitió a las 03 oct 06:30Z. El viento sopla del sursureste (150°) a 6 nudos. La visibilidad es de 10 kilómetros o más. El cielo está despejado. La temperatura es de 21 °C con un punto de rocío de 9 °C. El reglaje altimétrico es 1020 hPa (30.12 inHg). Estas condiciones clasifican el aeródromo como VFR. Reglas de vuelo visual — buena visibilidad y techo alto.

Pronóstico (TAF)

TAF RKSI 030500Z 0306/0412 16008KT CAVOK TN16/0321Z TX22/0405Z BECMG 0311/0313 05005KT BECMG 0315/0317 15010KT 9999 SCT040 BECMG 0404/0406 21008KT BECMG 0410/0412 24008KT 6000 -RA FEW010 BKN025 OVC070

Validez	Cambio	Categoría	Condiciones
03 oct 06:00Z – 03 oct 11:00Z	FROM	VFR	160° 8 kt, 10 km + visibilidad, El cielo está despejado.
03 oct 11:00Z – 03 oct 15:00Z	BECMG	VFR	050° 5 kt, 10 km + visibilidad, El cielo está despejado.
03 oct 15:00Z – 04 oct 04:00Z	BECMG	VFR	150° 10 kt, 10 km + visibilidad, nubes dispersas 4000 ft
04 oct 04:00Z – 04 oct 10:00Z	BECMG	VFR	210° 8 kt, 10 km + visibilidad, nubes dispersas 4000 ft
04 oct 10:00Z – 04 oct 12:00Z	BECMG	MVFR	240° 8 kt, 6 km visibilidad, -RA, pocas nubes 1000 ft, nubosidad rota 2500 ft, cielo cubierto 7000 ft

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Pistas y componentes del viento

Cargando diagrama de pistas…

Meteograma · 96 h

Cargando pronóstico…

Tendencias y estadísticas meteorológicas

Todas las observaciones archivadas de RKSI, agregadas. 1188 informes almacenados hasta ahora.

Informes en bruto — últimas 24 horas

Todos los METAR y TAF emitidos por RKSI en las últimas 24 horas, tal cual.

METAR · 47

03 06:00ZMETAR RKSI 030600Z 15005KT 100V190 CAVOK 21/08 Q1020 NOSIG

03 05:30ZMETAR RKSI 030530Z 17006KT 120V190 CAVOK 21/08 Q1020 NOSIG

03 05:00ZMETAR RKSI 030500Z 17007KT 130V210 CAVOK 21/09 Q1020 NOSIG

03 04:30ZMETAR RKSI 030430Z 16005KT 120V200 CAVOK 21/08 Q1021 NOSIG

03 04:00ZMETAR RKSI 030400Z 15006KT 120V190 CAVOK 21/08 Q1021 NOSIG

03 03:30ZMETAR RKSI 030330Z 14009KT 090V190 CAVOK 21/07 Q1021 NOSIG

03 03:00ZMETAR RKSI 030300Z 13008KT 080V200 CAVOK 21/07 Q1022 NOSIG

03 02:30ZMETAR RKSI 030230Z 12006KT 070V170 CAVOK 20/07 Q1022 NOSIG

03 02:00ZMETAR RKSI 030200Z 10007KT CAVOK 20/06 Q1022 NOSIG

03 01:30ZMETAR RKSI 030130Z 05005KT 020V100 CAVOK 18/09 Q1023 NOSIG

03 01:00ZMETAR RKSI 030100Z 09005KT 020V130 CAVOK 17/07 Q1023 NOSIG

03 00:30ZMETAR RKSI 030030Z 06004KT 360V060 CAVOK 17/07 Q1023 NOSIG

03 00:00ZMETAR RKSI 030000Z 05005KT 020V080 CAVOK 16/08 Q1023 NOSIG

02 23:30ZMETAR RKSI 022330Z 05008KT CAVOK 14/09 Q1023 NOSIG

02 23:00ZMETAR RKSI 022300Z 05007KT CAVOK 13/09 Q1023 NOSIG

02 22:30ZMETAR RKSI 022230Z 04009KT CAVOK 13/08 Q1023 NOSIG

02 22:00ZMETAR RKSI 022200Z 05005KT CAVOK 12/07 Q1023 NOSIG

02 21:30ZMETAR RKSI 022130Z 05006KT CAVOK 12/08 Q1022 NOSIG

02 21:00ZMETAR RKSI 022100Z 06005KT 030V120 CAVOK 12/08 Q1022 NOSIG

02 20:30ZMETAR RKSI 022030Z 05007KT CAVOK 13/07 Q1022 NOSIG

02 20:00ZMETAR RKSI 022000Z 07002KT CAVOK 13/07 Q1022 NOSIG

02 19:30ZMETAR RKSI 021930Z 03005KT CAVOK 13/07 Q1022 NOSIG

02 19:00ZMETAR RKSI 021900Z 02003KT CAVOK 12/07 Q1022 NOSIG

02 18:30ZMETAR RKSI 021830Z 03002KT CAVOK 12/08 Q1022 NOSIG

02 18:00ZMETAR RKSI 021800Z 04002KT CAVOK 13/08 Q1022 NOSIG

02 17:30ZMETAR RKSI 021730Z 03002KT CAVOK 13/08 Q1023 NOSIG

02 17:00ZMETAR RKSI 021700Z 05004KT 010V140 CAVOK 14/07 Q1023 NOSIG

02 16:30ZMETAR RKSI 021630Z 01007KT CAVOK 15/06 Q1022 NOSIG

02 16:00ZMETAR RKSI 021600Z 36006KT CAVOK 15/06 Q1022 NOSIG

02 15:30ZMETAR RKSI 021530Z 02005KT CAVOK 15/08 Q1022 NOSIG

02 15:00ZMETAR RKSI 021500Z 36005KT CAVOK 16/08 Q1022 NOSIG

02 14:30ZMETAR RKSI 021430Z 34007KT CAVOK 16/07 Q1022 NOSIG

02 14:00ZMETAR RKSI 021400Z 34011KT CAVOK 17/07 Q1022 NOSIG

02 13:30ZMETAR RKSI 021330Z 35007KT CAVOK 17/07 Q1022 NOSIG

02 13:00ZMETAR RKSI 021300Z 35009KT CAVOK 17/06 Q1022 NOSIG

02 12:30ZMETAR RKSI 021230Z 35010KT CAVOK 18/05 Q1022 NOSIG

02 12:00ZMETAR RKSI 021200Z 35010KT CAVOK 18/05 Q1022 NOSIG

02 11:30ZMETAR RKSI 021130Z 34011KT CAVOK 18/05 Q1022 NOSIG

02 11:00ZMETAR RKSI 021100Z 34011KT CAVOK 19/04 Q1022 NOSIG

02 10:30ZMETAR RKSI 021030Z 35011KT CAVOK 19/03 Q1021 NOSIG

02 10:00ZMETAR RKSI 021000Z 34010KT CAVOK 19/05 Q1021 NOSIG

02 09:30ZMETAR RKSI 020930Z 34009KT CAVOK 20/04 Q1021 NOSIG

02 09:00ZMETAR RKSI 020900Z 33011KT CAVOK 20/04 Q1021 NOSIG

02 08:30ZMETAR RKSI 020830Z 32011KT CAVOK 20/04 Q1021 NOSIG

02 08:00ZMETAR RKSI 020800Z 32012KT CAVOK 21/04 Q1020 NOSIG

02 07:30ZMETAR RKSI 020730Z 31010KT CAVOK 21/04 Q1020 NOSIG

02 07:00ZMETAR RKSI 020700Z 31011KT 290V350 CAVOK 22/03 Q1020 NOSIG

TAF · 4

03 05:00Z

TAF RKSI 030500Z 0306/0412 16008KT CAVOK TN16/0321Z TX22/0405Z BECMG 0311/0313 05005KT BECMG 0315/0317 15010KT 9999 SCT040 BECMG 0404/0406 21008KT BECMG 0410/0412 24008KT 6000 -RA FEW010 BKN025 OVC070

02 23:00Z

TAF RKSI 022300Z 0300/0406 05006KT CAVOK TX22/0306Z TN16/0320Z TX22/0405Z BECMG 0301/0303 13006KT TEMPO 0307/0310 32005KT BECMG 0311/0313 05005KT BECMG 0315/0317 14010KT 9999 SCT040 BECMG 0404/0406 21007KT

02 17:00Z

TAF RKSI 021700Z 0218/0324 05006KT CAVOK TN12/0221Z TX22/0306Z TN16/0320Z BECMG 0223/0301 13006KT TEMPO 0307/0310 32005KT BECMG 0311/0313 05005KT 9999 SCT040 BECMG 0315/0317 14010KT

02 11:00Z

TAF RKSI 021100Z 0212/0318 35010KT CAVOK TN12/0221Z TX22/0306Z BECMG 0215/0217 05006KT BECMG 0223/0301 11006KT BECMG 0305/0307 25006KT BECMG 0312/0314 07006KT

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Sobre los informes meteorológicos de RKSI

Incheon International Airport emite un METAR rutinario cada media hora aproximadamente, más un SPECI cuando las condiciones cambian bruscamente. El TAF anterior pronostica las próximas 24 a 30 horas en un radio de unas cinco millas náuticas. Ambos se decodifican en esta página: el código bruto permanece visible y todo lo que sigue es la misma información en lenguaje llano, color y diagramas.

Usa el diagrama de pistas para ver cómo el viento actual se divide en componente de frente y cruzado en cada cabecera, el meteograma para planificar la semana y las curvas de tendencia para entender cómo es habitualmente este aeropuerto: con qué frecuencia pasa a IFR, de dónde suele venir el viento y a qué hora del día tiende a rolar.