MMCP — Ingeniero Alberto Acuña Ongay International Airport METAR & TAF
IATA CPE · Campeche · MX
Informe actual
METAR MMCP 021227Z 00000KT 1/2SM FG VV001 24/23 A2979 RMK 8//// COND VRB
La última observación en Ingeniero Alberto Acuña Ongay International Airport se emitió a las 02 oct 12:27Z. El aire está en calma. La visibilidad es de unos 0.8 km. En el cielo: OVX a 100 ft. La temperatura es de 24 °C con un punto de rocío de 23 °C; la diferencia es estrecha y favorece la formación de neblina o niebla. El reglaje altimétrico es 1009 hPa (29.79 inHg). Estas condiciones clasifican el aeródromo como LIFR. Condiciones instrumentales bajas — cerca o por debajo de los mínimos.
Pronóstico (TAF)
TAF COR MMCP 021234Z 0206/0306 09005KT P6SM BKN100 BECMG 0210/0211 2SM BR OVC006 TEMPO 0212/0216 1/4SM FG VV001 FM021800 09010KT P6SM BKN100 TEMPO 0222/0302 2SM TSRA OVC010CB FM030300 09010KT P6SM BKN015 BKN100
| Validez | Cambio | Categoría | Condiciones |
|---|---|---|---|
| 02 oct 06:00Z – 02 oct 10:00Z | FROM | VFR | 090° 5 kt, 10 km + visibilidad, nubosidad rota 10.000 ft |
| 02 oct 10:00Z – 02 oct 18:00Z | BECMG | IFR | 090° 5 kt, 3.2 km visibilidad, BR, cielo cubierto 600 ft |
| 02 oct 12:00Z – 02 oct 16:00Z | TEMPO | LIFR | 0.4 km visibilidad, FG, OVX |
| 02 oct 18:00Z – 03 oct 03:00Z | FM | VFR | 090° 10 kt, 10 km + visibilidad, nubosidad rota 10.000 ft |
| 02 oct 22:00Z – 03 oct 02:00Z | TEMPO | IFR | 3.2 km visibilidad, TSRA, cielo cubierto 1000 ft |
| 03 oct 03:00Z – 03 oct 06:00Z | FM | MVFR | 090° 10 kt, 10 km + visibilidad, nubosidad rota 1500 ft, nubosidad rota 10.000 ft |
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Pistas y componentes del viento
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Meteograma · 96 h
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Tendencias y estadísticas meteorológicas
Todas las observaciones archivadas de MMCP, agregadas. 380 informes almacenados hasta ahora.
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Sobre los informes meteorológicos de MMCP
Ingeniero Alberto Acuña Ongay International Airport emite un METAR rutinario cada media hora aproximadamente, más un SPECI cuando las condiciones cambian bruscamente. El TAF anterior pronostica las próximas 24 a 30 horas en un radio de unas cinco millas náuticas. Ambos se decodifican en esta página: el código bruto permanece visible y todo lo que sigue es la misma información en lenguaje llano, color y diagramas.
Usa el diagrama de pistas para ver cómo el viento actual se divide en componente de frente y cruzado en cada cabecera, el meteograma para planificar la semana y las curvas de tendencia para entender cómo es habitualmente este aeropuerto: con qué frecuencia pasa a IFR, de dónde suele venir el viento y a qué hora del día tiende a rolar.