METAR & TAF 3D
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MMCE — Ciudad del Carmen International Airport METAR & TAF

IATA CME · Ciudad del Carmen · MX

18.6510, -91.8000
VFR
Observado 30 sept 11:50Z

Informe actual

METAR MMCE 301150Z 12013KT 7SM FEW015 27/25 A2982 RMK SLP093 5//// 955 8/100 RTS
Categoría de vueloVFR
Viento120° / 13 kt
Visibilidad10 km +
TechoIlimitado
Temperatura27 °C
Punto de rocío25 °C
QNH1010 hPa
Elevación16 ft

La última observación en Ciudad del Carmen International Airport se emitió a las 30 sept 11:50Z. El viento sopla del estesureste (120°) a 13 nudos. La visibilidad es de 10 kilómetros o más. En el cielo: pocas nubes a 1500 ft. La temperatura es de 27 °C con un punto de rocío de 25 °C; la diferencia es estrecha y favorece la formación de neblina o niebla. El reglaje altimétrico es 1010 hPa (29.82 inHg). Estas condiciones clasifican el aeródromo como VFR. Reglas de vuelo visual — buena visibilidad y techo alto.

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Pronóstico (TAF)

TAF MMCE 300547Z 3006/0106 08005KT P6SM SCT200 FM301600 06010KT P6SM SCT015 PROB40 0100/0104 5SM TSRA BKN020CB
ValidezCambioCategoríaCondiciones
30 sept 06:00Z – 30 sept 16:00Z FROM VFR 080° 5 kt, 10 km + visibilidad, nubes dispersas 20.000 ft
30 sept 16:00Z – 01 oct 06:00Z FM VFR 060° 10 kt, 10 km + visibilidad, nubes dispersas 1500 ft
01 oct 00:00Z – 01 oct 04:00Z PROB40 MVFR 8 km visibilidad, TSRA, nubosidad rota 2000 ft

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Sobre los informes meteorológicos de MMCE

Ciudad del Carmen International Airport emite un METAR rutinario cada media hora aproximadamente, más un SPECI cuando las condiciones cambian bruscamente. El TAF anterior pronostica las próximas 24 a 30 horas en un radio de unas cinco millas náuticas. Ambos se decodifican en esta página: el código bruto permanece visible y todo lo que sigue es la misma información en lenguaje llano, color y diagramas.

Usa el diagrama de pistas para ver cómo el viento actual se divide en componente de frente y cruzado en cada cabecera, el meteograma para planificar la semana y las curvas de tendencia para entender cómo es habitualmente este aeropuerto: con qué frecuencia pasa a IFR, de dónde suele venir el viento y a qué hora del día tiende a rolar.

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