METAR & TAF 3D
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MMCM — Chetumal International Airport METAR & TAF

IATA CTM · Chetumal · MX

18.5040, -88.3260
VFR
Observado 30 sept 23:42Z

Informe actual

METAR MMCM 302342Z 09008KT 7SM SCT020CB 30/23 A2979 RMK SLP088 5//// 957 8/300
Categoría de vueloVFR
Viento090° / 8 kt
Visibilidad10 km +
TechoIlimitado
Temperatura30 °C
Punto de rocío23 °C
QNH1009 hPa
Elevación33 ft

La última observación en Chetumal International Airport se emitió a las 30 sept 23:42Z. El viento sopla del este (090°) a 8 nudos. La visibilidad es de 10 kilómetros o más. En el cielo: nubes dispersas a 2000 ft. La temperatura es de 30 °C con un punto de rocío de 23 °C. El reglaje altimétrico es 1009 hPa (29.79 inHg). Estas condiciones clasifican el aeródromo como VFR. Reglas de vuelo visual — buena visibilidad y techo alto.

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Pronóstico (TAF)

TAF MMCM 010537Z 0106/0206 09010KT P6SM SCT20CB BKN100 TEMPO 0114/0118 4SM TSRA BKN020CB FM012000 12010KT P6SM SCT020 SCT100 FM020200 12005KT P6SM BKN020CB
ValidezCambioCategoríaCondiciones
01 oct 06:00Z – 01 oct 20:00Z FROM VFR 090° 10 kt, 10 km + visibilidad, nubosidad rota 10.000 ft
01 oct 14:00Z – 01 oct 18:00Z TEMPO MVFR 6.4 km visibilidad, TSRA, nubosidad rota 2000 ft
01 oct 20:00Z – 02 oct 02:00Z FM VFR 120° 10 kt, 10 km + visibilidad, nubes dispersas 2000 ft, nubes dispersas 10.000 ft
02 oct 02:00Z – 02 oct 06:00Z FM MVFR 120° 5 kt, 10 km + visibilidad, nubosidad rota 2000 ft

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Pistas y componentes del viento

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Sobre los informes meteorológicos de MMCM

Chetumal International Airport emite un METAR rutinario cada media hora aproximadamente, más un SPECI cuando las condiciones cambian bruscamente. El TAF anterior pronostica las próximas 24 a 30 horas en un radio de unas cinco millas náuticas. Ambos se decodifican en esta página: el código bruto permanece visible y todo lo que sigue es la misma información en lenguaje llano, color y diagramas.

Usa el diagrama de pistas para ver cómo el viento actual se divide en componente de frente y cruzado en cada cabecera, el meteograma para planificar la semana y las curvas de tendencia para entender cómo es habitualmente este aeropuerto: con qué frecuencia pasa a IFR, de dónde suele venir el viento y a qué hora del día tiende a rolar.

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