¿LFCR está en VFR ahora?

LFCR está actualmente en VFR. Reglas de vuelo visual — buena visibilidad y techo alto.

LFCR — Rodez–Aveyron Airport METAR & TAF

IATA RDZ · Rodez/Marcillac · FR

44.4079, 2.4827

VFR

Observado 30 sept 06:30Z

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Informe actual

METAR LFCR 300630Z AUTO 11008KT CAVOK 20/16 Q1020 NOSIG

Categoría de vueloVFR

Viento110° / 8 kt

Visibilidad9.7 km

TechoIlimitado

Temperatura20 °C

Punto de rocío16 °C

QNH1020 hPa

Elevación—

La última observación en Rodez–Aveyron Airport se emitió a las 30 sept 06:30Z. El viento sopla del estesureste (110°) a 8 nudos. La visibilidad es de 10 kilómetros o más. El cielo está despejado. La temperatura es de 20 °C con un punto de rocío de 16 °C. El reglaje altimétrico es 1020 hPa (30.12 inHg). Estas condiciones clasifican el aeródromo como VFR. Reglas de vuelo visual — buena visibilidad y techo alto.

Pronóstico (TAF)

TAF LFCR 300500Z 3006/0106 12008KT CAVOK PROB40 TEMPO 3023/0106 4000 -SHRA BKN080TCU PROB40 TEMPO 0101/0106 2000 -TSRA BKN100CB

Validez	Cambio	Categoría	Condiciones
30 sept 06:00Z – 01 oct 06:00Z	FROM	VFR	120° 8 kt, 10 km + visibilidad, NSW, El cielo está despejado.
30 sept 23:00Z – 01 oct 06:00Z	PROB40 TEMPO	IFR	4 km visibilidad, -SHRA, nubosidad rota 8000 ft
01 oct 01:00Z – 01 oct 06:00Z	PROB40 TEMPO	IFR	2 km visibilidad, -TSRA, nubosidad rota 10.000 ft

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Pistas y componentes del viento

Cargando diagrama de pistas…

Meteograma · 96 h

Cargando pronóstico…

Tendencias y estadísticas meteorológicas

Todas las observaciones archivadas de LFCR, agregadas. 1056 informes almacenados hasta ahora.

Informes en bruto — últimas 24 horas

Todos los METAR y TAF emitidos por LFCR en las últimas 24 horas, tal cual.

METAR · 48

30 06:30ZMETAR LFCR 300630Z AUTO 11008KT CAVOK 20/16 Q1020 NOSIG

30 06:00ZMETAR LFCR 300600Z AUTO 12007KT CAVOK 19/16 Q1020 NOSIG

30 05:30ZMETAR LFCR 300530Z AUTO 12008KT CAVOK 19/16 Q1019 NOSIG

30 05:00ZMETAR LFCR 300500Z AUTO 11008KT CAVOK 19/16 Q1019 NOSIG

30 04:30ZMETAR LFCR 300430Z AUTO 12007KT CAVOK 19/16 Q1019 NOSIG

30 04:00ZMETAR LFCR 300400Z AUTO 13010KT CAVOK 19/16 Q1019 NOSIG

30 03:30ZMETAR LFCR 300330Z AUTO 13013KT CAVOK 19/16 Q1019 NOSIG

30 03:00ZMETAR LFCR 300300Z AUTO 13010KT CAVOK 19/16 Q1019 TEMPO 15015G30KT

30 02:30ZMETAR LFCR 300230Z AUTO 12012KT CAVOK 19/16 Q1019 TEMPO 15015G30KT

30 02:00ZMETAR LFCR 300200Z AUTO 13012KT CAVOK 19/16 Q1019

30 01:30ZMETAR LFCR 300130Z AUTO 12011KT CAVOK 19/16 Q1019 BECMG 15015G30KT

30 01:00ZMETAR LFCR 300100Z AUTO 11011KT 9999 FEW022 SCT100 20/16 Q1019 BECMG 15015G30KT

30 00:30ZMETAR LFCR 300030Z AUTO 12013KT CAVOK 20/16 Q1019 BECMG 15015G30KT

30 00:00ZMETAR LFCR 300000Z AUTO 12013KT 9999 SCT021 SCT110 20/16 Q1019 BECMG 15015G30KT

29 23:30ZMETAR LFCR 292330Z AUTO 12013KT 9999 FEW022 19/16 Q1019 BECMG 15015G30KT

29 23:00ZMETAR LFCR 292300Z AUTO 11014KT CAVOK 20/16 Q1019 BECMG 15015G30KT

29 22:30ZMETAR LFCR 292230Z AUTO 12013KT CAVOK 19/15 Q1019 BECMG 15015G30KT

29 22:00ZMETAR LFCR 292200Z AUTO 12016KT CAVOK 19/15 Q1019 BECMG 15015G30KT

29 21:30ZMETAR LFCR 292130Z AUTO 12016KT CAVOK 19/14 Q1019 BECMG 15015G30KT

29 21:00ZMETAR LFCR 292100Z AUTO 12016KT CAVOK 19/14 Q1020 BECMG 15015G30KT

29 20:30ZMETAR LFCR 292030Z AUTO 12015KT CAVOK 19/14 Q1020 BECMG 15015G30KT

29 20:00ZMETAR LFCR 292000Z AUTO 12016KT CAVOK 19/14 Q1020 BECMG 15015G30KT

29 19:30ZMETAR LFCR 291930Z AUTO 12017G28KT CAVOK 19/14 Q1020 NOSIG

29 19:00ZMETAR LFCR 291900Z AUTO 12017KT CAVOK 19/15 Q1019 BECMG 15015G30KT

29 18:30ZMETAR LFCR 291830Z AUTO 12018KT 9999 FEW024 20/15 Q1019

29 18:00ZMETAR LFCR 291800Z AUTO 12017KT 9999 SCT025 BKN096 20/15 Q1019

29 17:30ZMETAR LFCR 291730Z AUTO 13016KT 9999 BKN026 BKN098 20/15 Q1019

29 17:00ZMETAR LFCR 291700Z AUTO 13019KT 9999 BKN026 BKN110 21/15 Q1019

29 16:30ZMETAR LFCR 291630Z AUTO 13022G32KT 9999 SCT026 OVC100 22/15 Q1019

29 16:00ZMETAR LFCR 291600Z AUTO 14021KT 9999 BKN027 OVC100 22/15 Q1019

29 15:30ZMETAR LFCR 291530Z AUTO 14019KT 9999 BKN029 OVC100 22/15 Q1019

29 15:00ZMETAR LFCR 291500Z AUTO 14018KT 9999 BKN029 OVC034 22/15 Q1019

29 14:30ZMETAR LFCR 291430Z AUTO 13021KT 9999 BKN033 BKN039 23/15 Q1019

29 14:00ZMETAR LFCR 291400Z AUTO 13019KT 100V160 9999 BKN034 BKN080 BKN100 24/15 Q1019

29 13:30ZMETAR LFCR 291330Z AUTO 13023KT 9999 SCT033 BKN100 OVC130 23/15 Q1019

29 13:00ZMETAR LFCR 291300Z AUTO 13020KT 9999 FEW034 BKN100 OVC120 23/14 Q1019

29 12:30ZMETAR LFCR 291230Z AUTO 13021KT 9999 FEW036 SCT080 OVC100 23/14 Q1019

29 12:00ZMETAR LFCR 291200Z AUTO 13020KT 9999 SCT037 OVC100 23/14 Q1019

29 11:30ZMETAR LFCR 291130Z AUTO 13020KT 9999 ///TCU 22/14 Q1019

29 11:00ZMETAR LFCR 291100Z AUTO 13020KT 9999 FEW028/// OVC100/// ///TCU 21/15 Q1020

29 10:30ZMETAR LFCR 291030Z AUTO 14023KT 9999 ///TCU 22/14 Q1019

29 10:00ZMETAR LFCR 291000Z AUTO 14017KT CAVOK 23/14 Q1019

29 09:30ZMETAR LFCR 290930Z AUTO 14018KT 9999 ///TCU 21/14 Q1020

29 09:00ZMETAR LFCR 290900Z AUTO 13019KT 9999 FEW026/// OVC100/// ///TCU 20/15 Q1019

29 08:30ZMETAR LFCR 290830Z AUTO 13018KT 9999 FEW026/// SCT038/// BKN056/// ///TCU 20/16 Q1019

29 08:00ZMETAR LFCR 290800Z AUTO 13018KT 9999 FEW028/// BKN110/// BKN130/// ///TCU 21/14 Q1019

29 07:30ZMETAR LFCR 290730Z AUTO 13015KT 9999 FEW030/// OVC110/// ///TCU 20/14 Q1019

29 07:00ZMETAR LFCR 290700Z AUTO 13014KT CAVOK 20/14 Q1019

TAF · 3

30 05:00Z

TAF LFCR 300500Z 3006/0106 12008KT CAVOK PROB40 TEMPO 3023/0106 4000 -SHRA BKN080TCU PROB40 TEMPO 0101/0106 2000 -TSRA BKN100CB

29 23:00Z

TAF LFCR 292300Z 3000/3024 15015G30KT 9999 SCT030 BECMG 3004/3006 14006KT PROB40 TEMPO 3011/3019 4000 -SHRA BKN080TCU PROB40 TEMPO 3015/3018 2000 -TSRA BKN100CB

29 17:00Z

TAF LFCR 291700Z 2918/3018 15015G30KT 9999 SCT030 BECMG 3004/3006 14006KT PROB40 TEMPO 3011/3018 4000 -SHRA BKN080TCU PROB40 TEMPO 3015/3018 2000 -TSRA BKN100CB

Aeropuertos con reporte más cercanos

LFLW Aurillac airport 55 km VFR
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LFSL Brive Souillac airport 106 km VFR
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Sobre los informes meteorológicos de LFCR

Rodez–Aveyron Airport emite un METAR rutinario cada media hora aproximadamente, más un SPECI cuando las condiciones cambian bruscamente. El TAF anterior pronostica las próximas 24 a 30 horas en un radio de unas cinco millas náuticas. Ambos se decodifican en esta página: el código bruto permanece visible y todo lo que sigue es la misma información en lenguaje llano, color y diagramas.

Usa el diagrama de pistas para ver cómo el viento actual se divide en componente de frente y cruzado en cada cabecera, el meteograma para planificar la semana y las curvas de tendencia para entender cómo es habitualmente este aeropuerto: con qué frecuencia pasa a IFR, de dónde suele venir el viento y a qué hora del día tiende a rolar.