LFMK — Carcassonne Salvaza Airport METAR & TAF

IATA CCF · Carcassonne · FR

43.2160, 2.3063

IFR

Observado 30 sept 06:30Z

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Informe actual

METAR LFMK 300630Z AUTO 09008KT 050V150 9999 OVC006 21/21 Q1018 TEMPO BKN012TCU

Categoría de vueloIFR

Viento090° / 8 kt

Visibilidad9.7 km

Techo600 ft

Temperatura21 °C

Punto de rocío21 °C

QNH1018 hPa

Elevación—

La última observación en Carcassonne Salvaza Airport se emitió a las 30 sept 06:30Z. El viento sopla del este (090°) a 8 nudos. La visibilidad es de 10 kilómetros o más. En el cielo: cielo cubierto a 600 ft. La temperatura es de 21 °C con un punto de rocío de 21 °C; la diferencia es estrecha y favorece la formación de neblina o niebla. El reglaje altimétrico es 1018 hPa (30.06 inHg). Estas condiciones clasifican el aeródromo como IFR. Condiciones instrumentales — se requiere habilitación IFR y autorización.

Pronóstico (TAF)

TAF LFMK 300200Z 3003/0103 08010G20KT 9999 BKN012 TEMPO 3003/3008 BKN008 PROB30 TEMPO 3003/3008 BKN012TCU PROB40 TEMPO 3015/3021 08015G30KT PROB40 TEMPO 3020/0103 BKN008 PROB40 TEMPO 3020/0103 4000 -SHRA BKN012TCU

Validez	Cambio	Categoría	Condiciones

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Pistas y componentes del viento

Cargando diagrama de pistas…

Meteograma · 96 h

Cargando pronóstico…

Tendencias y estadísticas meteorológicas

Todas las observaciones archivadas de LFMK, agregadas. 1057 informes almacenados hasta ahora.

Informes en bruto — últimas 24 horas

Todos los METAR y TAF emitidos por LFMK en las últimas 24 horas, tal cual.

METAR · 48

30 06:30ZMETAR LFMK 300630Z AUTO 09008KT 050V150 9999 OVC006 21/21 Q1018 TEMPO BKN012TCU

30 06:00ZMETAR LFMK 300600Z AUTO 10006KT 060V140 9999 OVC007 21/20 Q1018 TEMPO BKN012TCU

30 05:30ZMETAR LFMK 300530Z AUTO 09006KT 050V130 9999 BKN008 OVC013 21/20 Q1018 TEMPO BKN012TCU

30 05:00ZMETAR LFMK 300500Z AUTO 09010KT 060V130 9999 BKN009 OVC015 21/20 Q1017 TEMPO BKN012TCU

30 04:30ZMETAR LFMK 300430Z AUTO 09007KT 060V130 9999 FEW011 OVC015 21/20 Q1017 TEMPO BKN012TCU

30 04:00ZMETAR LFMK 300400Z AUTO 09010KT 060V120 9999 FEW009 BKN014 OVC019 21/20 Q1017 TEMPO BKN012TCU

30 03:30ZMETAR LFMK 300330Z AUTO 09009KT 060V120 9999 SCT010 OVC018 21/20 Q1017 TEMPO BKN012TCU

30 03:00ZMETAR LFMK 300300Z AUTO 08010KT 9999 OVC015 21/20 Q1017 TEMPO BKN012TCU

30 02:30ZMETAR LFMK 300230Z AUTO 09010KT 9999 OVC010 21/20 Q1017 BECMG 08015G30KT BKN020

30 02:00ZMETAR LFMK 300200Z AUTO 08012KT 9999 FEW009 21/20 Q1017

30 01:30ZMETAR LFMK 300130Z AUTO 08013KT 9999 SCT008 BKN021 21/20 Q1017

30 01:00ZMETAR LFMK 300100Z AUTO 08013KT 9999 BKN008 BKN012 BKN019 22/20 Q1017

30 00:30ZMETAR LFMK 300030Z AUTO 07014KT 9999 FEW009 SCT013 BKN018 22/21 Q1017

30 00:00ZMETAR LFMK 300000Z AUTO 07010KT 9999 BKN012 OVC018 22/21 Q1017

29 23:30ZMETAR LFMK 292330Z AUTO 07013KT 9999 FEW012 BKN016 BKN021 22/21 Q1017

29 23:00ZMETAR LFMK 292300Z AUTO 07012KT 9999 SCT010 BKN015 OVC021 22/21 Q1017

29 22:30ZMETAR LFMK 292230Z AUTO 08014KT 9999 BKN011 OVC022 OVC029 22/20 Q1017

29 22:00ZMETAR LFMK 292200Z AUTO 08011KT 9999 OVC009 OVC013 22/21 Q1017

29 21:30ZMETAR LFMK 292130Z AUTO 08013KT 9999 OVC011 22/21 Q1017

29 21:00ZMETAR LFMK 292100Z AUTO 07012KT 9999 SCT010 OVC015 22/21 Q1018

29 20:30ZMETAR LFMK 292030Z AUTO 07016KT 9999 FEW009 OVC015 OVC027 22/21 Q1018

29 20:00ZMETAR LFMK 292000Z AUTO 07015KT 9999 BKN009 BKN016 OVC021 22/21 Q1018

29 19:30ZMETAR LFMK 291930Z AUTO 08016KT 9999 BKN010 OVC015 OVC022 22/21 Q1018

29 19:00ZMETAR LFMK 291900Z AUTO 08016KT 9999 OVC012 OVC018 22/20 Q1018

29 18:30ZMETAR LFMK 291830Z AUTO 08016KT 9999 BKN012 OVC019 23/20 Q1018

29 18:00ZMETAR LFMK 291800Z AUTO 07016KT 9999 BKN018 OVC025 23/20 Q1018

29 17:30ZMETAR LFMK 291730Z AUTO 08017KT 060V120 9999 BKN019 BKN025 OVC030 23/20 Q1017

29 17:00ZMETAR LFMK 291700Z AUTO 08017KT 9999 BKN021 BKN026 BKN031 23/20 Q1017

29 16:30ZMETAR LFMK 291630Z AUTO 08019KT 9999 BKN024 BKN029 24/20 Q1017

29 16:00ZMETAR LFMK 291600Z AUTO 08016KT 9999 BKN026 BKN031 24/20 Q1017

29 15:30ZMETAR LFMK 291530Z AUTO 08017KT 9999 OVC026 24/19 Q1017

29 15:00ZMETAR LFMK 291500Z AUTO 09017G27KT 070V130 9999 BKN028 OVC032 OVC220 24/19 Q1017

29 14:30ZMETAR LFMK 291430Z AUTO 09015G25KT 060V130 9999 BKN025 BKN030 OVC035 25/19 Q1017

29 14:00ZMETAR LFMK 291400Z AUTO 09016KT 060V130 9999 OVC028 25/19 Q1017

29 13:30ZMETAR LFMK 291330Z AUTO 09018KT 9999 BKN027 25/20 Q1017

29 13:00ZMETAR LFMK 291300Z AUTO 09017G28KT 060V120 9999 OVC023 OVC027 25/19 Q1017

29 12:30ZMETAR LFMK 291230Z AUTO 09017KT 9999 OVC021 25/20 Q1017

29 12:00ZMETAR LFMK 291200Z AUTO 09017KT 060V130 9999 BKN021 OVC026 25/20 Q1017

29 11:30ZMETAR LFMK 291130Z AUTO 09017G28KT 060V130 9999 OVC022 25/20 Q1017

29 11:00ZMETAR LFMK 291100Z AUTO 09015KT 060V130 9999 BKN024/// OVC130/// ///TCU 25/20 Q1018

29 10:30ZMETAR LFMK 291030Z AUTO 09012KT 060V150 9999 BKN022/// BKN030/// OVC120/// ///TCU 25/20 Q1018

29 10:00ZMETAR LFMK 291000Z AUTO 09017KT 9999 BKN020/// BKN024/// OVC120/// ///TCU 24/20 Q1018

29 09:30ZMETAR LFMK 290930Z AUTO 09015KT 060V130 9999 OVC022/// ///TCU 24/20 Q1018

29 09:00ZMETAR LFMK 290900Z AUTO 08018KT 9999 BKN022/// BKN028/// ///TCU 23/20 Q1018

29 08:30ZMETAR LFMK 290830Z AUTO 08015KT 9999 SCT024/// BKN037/// BKN049/// ///TCU 23/21 Q1018

29 08:00ZMETAR LFMK 290800Z AUTO 08014KT 9999 BKN022/// BKN027/// BKN130/// ///TCU 22/20 Q1018

29 07:30ZMETAR LFMK 290730Z AUTO 08013KT 060V120 9999 -RA OVC023/// ///TCU 22/20 Q1018

29 07:00ZMETAR LFMK 290700Z AUTO 08016KT 050V110 9999 -RA SCT020/// OVC026/// ///CB 22/20 Q1017

TAF · 3

30 02:00Z

TAF LFMK 300200Z 3003/0103 08010G20KT 9999 BKN012 TEMPO 3003/3008 BKN008 PROB30 TEMPO 3003/3008 BKN012TCU PROB40 TEMPO 3015/3021 08015G30KT PROB40 TEMPO 3020/0103 BKN008 PROB40 TEMPO 3020/0103 4000 -SHRA BKN012TCU

29 21:17ZTAF AMD LFMK 292117Z 2921/3015 08015G30KT 9999 BKN020 PROB40 TEMPO 2921/3002 BKN012 PROB30 TEMPO 2923/3002 BKN008

29 14:00ZTAF LFMK 291400Z 2915/3015 08015G30KT 9999 BKN012 BECMG 2921/2923 BKN008

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Sobre los informes meteorológicos de LFMK

Carcassonne Salvaza Airport emite un METAR rutinario cada media hora aproximadamente, más un SPECI cuando las condiciones cambian bruscamente. El TAF anterior pronostica las próximas 24 a 30 horas en un radio de unas cinco millas náuticas. Ambos se decodifican en esta página: el código bruto permanece visible y todo lo que sigue es la misma información en lenguaje llano, color y diagramas.

Usa el diagrama de pistas para ver cómo el viento actual se divide en componente de frente y cruzado en cada cabecera, el meteograma para planificar la semana y las curvas de tendencia para entender cómo es habitualmente este aeropuerto: con qué frecuencia pasa a IFR, de dónde suele venir el viento y a qué hora del día tiende a rolar.