METAR & TAF 3D
METAR & TAF 3D
Meteorología aeronáutica · meteograma by Kalynda
Planes Entrar Abrir en el mapa en vivo

App Store ▶ Google Play Same data in the app — 3D profile and alerts

KTDF — Raleigh Regional Airport at Person County METAR & TAF

Timberlake · US

36.2841, -78.9884
LIFR
Observado 30 sept 11:35Z

Informe actual

METAR KTDF 301135Z AUTO 00000KT M1/4SM FG OVC001 13/13 A3017 RMK AO2
Categoría de vueloLIFR
VientoEn calma
Visibilidad0.4 km
Techo100 ft
Temperatura13 °C
Punto de rocío13 °C
QNH1022 hPa
Elevación591 ft

La última observación en Raleigh Regional Airport at Person County se emitió a las 30 sept 11:35Z. El aire está en calma. La visibilidad es de unos 0.4 km. En el cielo: cielo cubierto a 100 ft. La temperatura es de 13 °C con un punto de rocío de 13 °C; la diferencia es estrecha y favorece la formación de neblina o niebla. El reglaje altimétrico es 1022 hPa (30.17 inHg). Estas condiciones clasifican el aeródromo como LIFR. Condiciones instrumentales bajas — cerca o por debajo de los mínimos.

Publicidad

Más sobre este aeropuerto

Publicidad

Pistas y componentes del viento

Cargando diagrama de pistas…

Meteograma · 96 h

Cargando pronóstico…

Tendencias y estadísticas meteorológicas

Todas las observaciones archivadas de KTDF, agregadas. 1241 informes almacenados hasta ahora.

Aeropuertos con reporte más cercanos

Sobre los informes meteorológicos de KTDF

Raleigh Regional Airport at Person County emite un METAR rutinario cada media hora aproximadamente, más un SPECI cuando las condiciones cambian bruscamente. El TAF anterior pronostica las próximas 24 a 30 horas en un radio de unas cinco millas náuticas. Ambos se decodifican en esta página: el código bruto permanece visible y todo lo que sigue es la misma información en lenguaje llano, color y diagramas.

Usa el diagrama de pistas para ver cómo el viento actual se divide en componente de frente y cruzado en cada cabecera, el meteograma para planificar la semana y las curvas de tendencia para entender cómo es habitualmente este aeropuerto: con qué frecuencia pasa a IFR, de dónde suele venir el viento y a qué hora del día tiende a rolar.

Publicidad