KGSO — Piedmont Triad International Airport METAR & TAF
IATA GSO · Greensboro · US
Informe actual
METAR KGSO 282254Z 35005KT 10SM BKN060 BKN090 BKN250 22/13 A2994 RMK SLP132 T02220133
La última observación en Piedmont Triad International Airport se emitió a las 28 sept 22:54Z. El viento sopla del norte (350°) a 5 nudos. La visibilidad es de 10 kilómetros o más. En el cielo: nubosidad rota a 6000 ft. La temperatura es de 22 °C con un punto de rocío de 13 °C. El reglaje altimétrico es 1014 hPa (29.94 inHg). Estas condiciones clasifican el aeródromo como VFR. Reglas de vuelo visual — buena visibilidad y techo alto.
Más sobre este aeropuerto
KGSO viento · KGSO rachas · KGSO temperatura · KGSO visibilidad · KGSO presión (QNH) · KGSO techo de nubes · KGSO categoría de vuelo · KGSO meteoros · KGSO 3D · US
Pistas y componentes del viento
Cargando diagrama de pistas…
Meteograma · 96 h
Cargando pronóstico…
Tendencias y estadísticas meteorológicas
Todas las observaciones archivadas de KGSO, agregadas. 560 informes almacenados hasta ahora.
Aeropuertos con reporte más cercanos
- KMTV Blue Ridge Airport 59 km VFR
- KMWK Mount Airy Surry County Airport 68 km VFR
- KRUQ Mid-Carolina Regional Airport 73 km VFR
- KDAN Danville Regional Airport 76 km VFR
- KTDF Raleigh Regional Airport at Person County 88 km VFR
- KSVH Statesville Regional Airport 98 km VFR
Sobre los informes meteorológicos de KGSO
Piedmont Triad International Airport emite un METAR rutinario cada media hora aproximadamente, más un SPECI cuando las condiciones cambian bruscamente. El TAF anterior pronostica las próximas 24 a 30 horas en un radio de unas cinco millas náuticas. Ambos se decodifican en esta página: el código bruto permanece visible y todo lo que sigue es la misma información en lenguaje llano, color y diagramas.
Usa el diagrama de pistas para ver cómo el viento actual se divide en componente de frente y cruzado en cada cabecera, el meteograma para planificar la semana y las curvas de tendencia para entender cómo es habitualmente este aeropuerto: con qué frecuencia pasa a IFR, de dónde suele venir el viento y a qué hora del día tiende a rolar.