EFJY — Jyväskylä Airport METAR & TAF
IATA JYV · Jyväskylän Maalaiskunta · FI
Informe actual
METAR EFJY 011550Z AUTO 19004KT CAVOK 12/08 Q1036
La última observación en Jyväskylä Airport se emitió a las 01 oct 15:50Z. El viento sopla del sur (190°) a 4 nudos. La visibilidad es de 10 kilómetros o más. El cielo está despejado. La temperatura es de 12 °C con un punto de rocío de 8 °C. El reglaje altimétrico es 1036 hPa (30.59 inHg). Estas condiciones clasifican el aeródromo como VFR. Reglas de vuelo visual — buena visibilidad y techo alto.
Pronóstico (TAF)
TAF EFJY 011429Z 0115/0215 20006KT CAVOK BECMG 0118/0120 1200 BCFG BECMG 0120/0122 9999 TEMPO 0122/0202 1200 BR BKN004 BECMG 0202/0204 0500 FG VV001 BECMG 0204/0206 2500 BR BKN002 BECMG 0207/0209 8000 NSW BKN006 BECMG 0210/0212 BKN010 BECMG 0213/0215 SCT015
| Validez | Cambio | Categoría | Condiciones |
|---|---|---|---|
| 01 oct 15:00Z – 01 oct 18:00Z | FROM | VFR | 200° 6 kt, 10 km + visibilidad, NSW, El cielo está despejado. |
| 01 oct 18:00Z – 01 oct 20:00Z | BECMG | LIFR | 200° 6 kt, 1.2 km visibilidad, BCFG, El cielo está despejado. |
| 01 oct 20:00Z – 02 oct 02:00Z | BECMG | VFR | 200° 6 kt, 10 km + visibilidad, BCFG, El cielo está despejado. |
| 01 oct 22:00Z – 02 oct 02:00Z | TEMPO | LIFR | 1.2 km visibilidad, BR, nubosidad rota 400 ft |
| 02 oct 02:00Z – 02 oct 04:00Z | BECMG | LIFR | 200° 6 kt, 0.5 km visibilidad, FG, OVX |
| 02 oct 04:00Z – 02 oct 07:00Z | BECMG | LIFR | 200° 6 kt, 2.5 km visibilidad, BR, nubosidad rota 200 ft |
| 02 oct 07:00Z – 02 oct 10:00Z | BECMG | IFR | 200° 6 kt, 8 km visibilidad, NSW, nubosidad rota 600 ft |
| 02 oct 10:00Z – 02 oct 13:00Z | BECMG | MVFR | 200° 6 kt, 8 km visibilidad, NSW, nubosidad rota 1000 ft |
| 02 oct 13:00Z – 02 oct 15:00Z | BECMG | MVFR | 200° 6 kt, 8 km visibilidad, NSW, nubes dispersas 1500 ft |
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Meteograma · 96 h
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Tendencias y estadísticas meteorológicas
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Sobre los informes meteorológicos de EFJY
Jyväskylä Airport emite un METAR rutinario cada media hora aproximadamente, más un SPECI cuando las condiciones cambian bruscamente. El TAF anterior pronostica las próximas 24 a 30 horas en un radio de unas cinco millas náuticas. Ambos se decodifican en esta página: el código bruto permanece visible y todo lo que sigue es la misma información en lenguaje llano, color y diagramas.
Usa el diagrama de pistas para ver cómo el viento actual se divide en componente de frente y cruzado en cada cabecera, el meteograma para planificar la semana y las curvas de tendencia para entender cómo es habitualmente este aeropuerto: con qué frecuencia pasa a IFR, de dónde suele venir el viento y a qué hora del día tiende a rolar.