METAR & TAF 3D
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EFKU — Kuopio Airport METAR & TAF

IATA KUO · Kuopio / Siilinjärvi · FI

63.0080, 27.7990
VFR
Observado 30 sept 15:20Z

Informe actual

METAR EFKU 301520Z AUTO 31003KT CAVOK 11/08 Q1038
Categoría de vueloVFR
Viento310° / 3 kt
Visibilidad9.7 km
TechoIlimitado
Temperatura11 °C
Punto de rocío8 °C
QNH1038 hPa
Elevación302 ft

La última observación en Kuopio Airport se emitió a las 30 sept 15:20Z. El viento sopla del noroeste (310°) a 3 nudos. La visibilidad es de 10 kilómetros o más. El cielo está despejado. La temperatura es de 11 °C con un punto de rocío de 8 °C. El reglaje altimétrico es 1038 hPa (30.65 inHg). Estas condiciones clasifican el aeródromo como VFR. Reglas de vuelo visual — buena visibilidad y techo alto.

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Pronóstico (TAF)

TAF EFKU 301424Z 3015/0115 31004KT CAVOK PROB40 TEMPO 3019/3024 2500 BCFG BECMG 0100/0102 0500 FG VV002 TEMPO 0102/0107 2000 BR BECMG 0107/0109 CAVOK
ValidezCambioCategoríaCondiciones
30 sept 15:00Z – 01 oct 00:00Z FROM VFR 310° 4 kt, 10 km + visibilidad, NSW, El cielo está despejado.
30 sept 19:00Z – 01 oct 00:00Z PROB40 TEMPO IFR 2.5 km visibilidad, BCFG
01 oct 00:00Z – 01 oct 07:00Z BECMG LIFR 310° 4 kt, 0.5 km visibilidad, FG, OVX
01 oct 02:00Z – 01 oct 07:00Z TEMPO IFR 2 km visibilidad, BR
01 oct 07:00Z – 01 oct 15:00Z BECMG VFR 310° 4 kt, 10 km + visibilidad, NSW, El cielo está despejado.

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Sobre los informes meteorológicos de EFKU

Kuopio Airport emite un METAR rutinario cada media hora aproximadamente, más un SPECI cuando las condiciones cambian bruscamente. El TAF anterior pronostica las próximas 24 a 30 horas en un radio de unas cinco millas náuticas. Ambos se decodifican en esta página: el código bruto permanece visible y todo lo que sigue es la misma información en lenguaje llano, color y diagramas.

Usa el diagrama de pistas para ver cómo el viento actual se divide en componente de frente y cruzado en cada cabecera, el meteograma para planificar la semana y las curvas de tendencia para entender cómo es habitualmente este aeropuerto: con qué frecuencia pasa a IFR, de dónde suele venir el viento y a qué hora del día tiende a rolar.

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