EFTP — Tampere-Pirkkala Airport METAR & TAF
IATA TMP · Tampere / Pirkkala · FI
Informe actual
METAR EFTP 300720Z AUTO VRB02KT CAVOK 09/08 Q1037
La última observación en Tampere-Pirkkala Airport se emitió a las 30 sept 07:20Z. El viento sopla del dirección variable a 2 nudos. La visibilidad es de 10 kilómetros o más. El cielo está despejado. La temperatura es de 9 °C con un punto de rocío de 8 °C; la diferencia es estrecha y favorece la formación de neblina o niebla. El reglaje altimétrico es 1037 hPa (30.62 inHg). Estas condiciones clasifican el aeródromo como VFR. Reglas de vuelo visual — buena visibilidad y techo alto.
Pronóstico (TAF)
TAF EFTP 300538Z 3006/0106 VRB01KT 0500 FG VV001 BECMG 3006/3007 CAVOK PROB40 3021/3024 2500 BR TEMPO 0100/0106 2000 BR
| Validez | Cambio | Categoría | Condiciones |
|---|---|---|---|
| 30 sept 06:00Z – 01 oct 06:00Z | FROM | LIFR | variable 1 kt, 0.5 km visibilidad, FG, OVX |
| 30 sept 06:00Z – 01 oct 06:00Z | BECMG | VFR | variable 1 kt, 10 km + visibilidad, NSW, El cielo está despejado. |
| 30 sept 21:00Z – 01 oct 00:00Z | PROB40 | IFR | 2.5 km visibilidad, BR |
| 01 oct 00:00Z – 01 oct 06:00Z | TEMPO | IFR | 2 km visibilidad, BR |
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Pistas y componentes del viento
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Meteograma · 96 h
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Tendencias y estadísticas meteorológicas
Todas las observaciones archivadas de EFTP, agregadas. 1028 informes almacenados hasta ahora.
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Sobre los informes meteorológicos de EFTP
Tampere-Pirkkala Airport emite un METAR rutinario cada media hora aproximadamente, más un SPECI cuando las condiciones cambian bruscamente. El TAF anterior pronostica las próximas 24 a 30 horas en un radio de unas cinco millas náuticas. Ambos se decodifican en esta página: el código bruto permanece visible y todo lo que sigue es la misma información en lenguaje llano, color y diagramas.
Usa el diagrama de pistas para ver cómo el viento actual se divide en componente de frente y cruzado en cada cabecera, el meteograma para planificar la semana y las curvas de tendencia para entender cómo es habitualmente este aeropuerto: con qué frecuencia pasa a IFR, de dónde suele venir el viento y a qué hora del día tiende a rolar.