CYSN — Niagara District Airport METAR & TAF
IATA YCM · Niagara-on-the-Lake · CA
Informe actual
METAR CYSN 290100Z 18003KT 15SM BKN048 17/14 A2999 RMK SC7 LAST STFD OBS/NXT 291100Z SLP156 DENSITY ALT 600FT
La última observación en Niagara District Airport se emitió a las 29 sept 01:00Z. El viento sopla del sur (180°) a 3 nudos. La visibilidad es de 10 kilómetros o más. En el cielo: nubosidad rota a 4800 ft. La temperatura es de 17 °C con un punto de rocío de 14 °C. El reglaje altimétrico es 1016 hPa (29.99 inHg). Estas condiciones clasifican el aeródromo como VFR. Reglas de vuelo visual — buena visibilidad y techo alto.
Pronóstico (TAF)
TAF CYSN 011240Z 0113/0201 19015KT P6SM OVC060 TEMPO 0113/0116 P6SM -SHRA FM011600 24015KT P6SM SCT060 OVC150 FM020000 23015KT P6SM -SHRA BKN060 OVC150 RMK NXT FCST BY 012000Z
| Validez | Cambio | Categoría | Condiciones |
|---|---|---|---|
| 01 oct 13:00Z – 01 oct 16:00Z | FROM | VFR | 190° 15 kt, 10 km + visibilidad, cielo cubierto 6000 ft |
| 01 oct 13:00Z – 01 oct 16:00Z | TEMPO | VFR | 10 km + visibilidad, -SHRA |
| 01 oct 16:00Z – 02 oct 00:00Z | FM | VFR | 240° 15 kt, 10 km + visibilidad, nubes dispersas 6000 ft, cielo cubierto 15.000 ft |
| 02 oct 00:00Z – 02 oct 01:00Z | FM | VFR | 230° 15 kt, 10 km + visibilidad, -SHRA, nubosidad rota 6000 ft, cielo cubierto 15.000 ft |
Más sobre este aeropuerto
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Pistas y componentes del viento
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Meteograma · 96 h
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Tendencias y estadísticas meteorológicas
Todas las observaciones archivadas de CYSN, agregadas. 325 informes almacenados hasta ahora.
Aeropuertos con reporte más cercanos
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Sobre los informes meteorológicos de CYSN
Niagara District Airport emite un METAR rutinario cada media hora aproximadamente, más un SPECI cuando las condiciones cambian bruscamente. El TAF anterior pronostica las próximas 24 a 30 horas en un radio de unas cinco millas náuticas. Ambos se decodifican en esta página: el código bruto permanece visible y todo lo que sigue es la misma información en lenguaje llano, color y diagramas.
Usa el diagrama de pistas para ver cómo el viento actual se divide en componente de frente y cruzado en cada cabecera, el meteograma para planificar la semana y las curvas de tendencia para entender cómo es habitualmente este aeropuerto: con qué frecuencia pasa a IFR, de dónde suele venir el viento y a qué hora del día tiende a rolar.