LCLK — Larnaca International Airport METAR & TAF
IATA LCA · Larnaca · CY
Aktuelle Meldung
METAR LCLK 012030Z VRB03KT 9999 FEW030TCU 20/18 Q1012 NOSIG
Die letzte Beobachtung an Larnaca International Airport wurde um 01 Okt 20:30Z ausgegeben. Der Wind kommt aus wechselnder Richtung mit 3 Knoten. Die Sicht beträgt 10 Kilometer oder mehr. Am Himmel: wenige Wolken in — ft. Die Temperatur beträgt 20 °C bei einem Taupunkt von 18 °C; der geringe Abstand begünstigt Dunst- oder Nebelbildung. Der Höhenmessereinstellwert liegt bei 1012 hPa (29.88 inHg). Damit gilt der Platz als VFR. Sichtflugbedingungen — gute Sicht und hohe Wolkenuntergrenze.
Vorhersage (TAF)
TAF LCLK 011730Z 0118/0218 26009KT 9999 FEW020TCU SCT030 BECMG 0206/0208 20013KT PROB40 TEMPO 0209/0214 VRB15G25KT 5000 SHRA SCT025TCU PROB30 TEMPO 0209/0214 VRB25G35KT 2000 TSRA SCT025CB
| Gültig | Änderung | Kategorie | Bedingungen |
|---|---|---|---|
| 01 Okt 18:00Z – 02 Okt 06:00Z | FROM | VFR | 260° 9 kt, 10 km + sicht, wenige Wolken 2.000 ft, aufgelockerte Bewölkung 3.000 ft |
| 02 Okt 06:00Z – 02 Okt 18:00Z | BECMG | VFR | 200° 13 kt, 10 km + sicht, wenige Wolken 2.000 ft, aufgelockerte Bewölkung 3.000 ft |
| 02 Okt 09:00Z – 02 Okt 14:00Z | PROB40 TEMPO | MVFR | wechselnd 15 kt, 5 km sicht, SHRA, aufgelockerte Bewölkung 2.500 ft |
| 02 Okt 09:00Z – 02 Okt 14:00Z | PROB30 TEMPO | IFR | wechselnd 25 kt, 2 km sicht, TSRA, aufgelockerte Bewölkung 2.500 ft |
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METAR LCLK 012030Z VRB03KT 9999 FEW030TCU 20/18 Q1012 NOSIGMETAR LCLK 012000Z 28004KT 9999 FEW025 FEW030CB 20/18 Q1013 NOSIG RMK DISTANT CB TO NEMETAR LCLK 011930Z 28004KT 9999 FEW025 FEW030CB 21/19 Q1013 NOSIG RMK DISTANT CB TO NEMETAR LCLK 011900Z 31004KT 9999 FEW025 FEW030CB 21/19 Q1013 NOSIG RMK DISTANT CB TO N AND EMETAR LCLK 011830Z 30005KT 9999 FEW025 FEW030CB 21/19 Q1013 NOSIG RMK DISTANT CB TO N AND EMETAR LCLK 011800Z 31004KT 270V340 9999 FEW025 FEW030CB 22/19 Q1013 NOSIG RMK DISTANT CB TO NW AND NEMETAR LCLK 011730Z 35005KT 9999 FEW025 FEW030CB 22/19 Q1012 NOSIG RMK DISTANT CB TO NW AND NEMETAR LCLK 011700Z 01006KT 9999 FEW025 FEW030CB 23/20 Q1012 NOSIG RMK LIGHTNING TO WMETAR LCLK 011630Z 30005KT 260V330 9999 FEW025 FEW030CB 23/19 Q1012 NOSIG RMK LIGHTNING TO WMETAR LCLK 011600Z 30006KT 250V320 9999 FEW025 FEW030TCU 24/19 Q1011 NOSIGMETAR LCLK 011530Z 26006KT 9999 FEW025 FEW030TCU 25/19 Q1011 NOSIGMETAR LCLK 011500Z 24008KT 9999 FEW025 FEW030TCU SCT040 25/19 Q1011 NOSIGMETAR LCLK 011430Z 27005KT 9999 RETS FEW025TCU FEW030CB BKN040 25/18 Q1011 NOSIG RMK CB TO W-NWMETAR LCLK 011400Z 32009KT 280V360 9999 VCTS FEW025TCU FEW030CB SCT035 26/18 Q1011 NOSIG RMK CB TO NW-NMETAR LCLK 011330Z 22019KT 9999 FEW025TCU FEW030CB 27/19 Q1011 NOSIG RMK CB TO NW-NMETAR LCLK 011300Z 21018KT 9999 FEW025TCU FEW030CB 28/20 Q1011 NOSIG RMK CB TO NW-NMETAR LCLK 011230Z 21016KT 9999 FEW025TCU FEW030CB 28/19 Q1011 NOSIG RMK CB TO W-NMETAR LCLK 011200Z 22014KT 9999 FEW025TCU FEW030CB 28/19 Q1011 NOSIG RMK CB TO NMETAR LCLK 011130Z 21015KT 9999 FEW025 FEW030TCU 29/19 Q1011 NOSIGMETAR LCLK 011100Z 19012KT 9999 FEW025TCU SCT030 28/19 Q1011 NOSIGMETAR LCLK 011030Z 19014KT 9999 FEW025TCU SCT030 29/19 Q1011 NOSIGMETAR LCLK 011000Z 18012KT 150V210 9999 FEW020TCU SCT025 FEW030CB 28/20 Q1011 NOSIG RMK DISTANT CB TO NMETAR LCLK 010930Z 16011KT 9999 FEW020TCU SCT025 FEW030CB 27/20 Q1011 NOSIG RMK DISTANT CB TO NW.SEMETAR LCLK 010900Z 16010KT 9999 FEW020TCU SCT025 FEW030CB 28/20 Q1011 NOSIG RMK DISTANT CB TO NW.SMETAR LCLK 010830Z 18010KT 9999 FEW020TCU SCT025 FEW030CB 28/20 Q1012 NOSIG RMK DISTANT CB TO N.SE.SMETAR LCLK 010800Z 21009KT 170V240 9999 FEW020TCU SCT025 FEW030CB 28/19 Q1012 NOSIG RMK DISTANT CB TO NW,SEMETAR LCLK 010730Z 23008KT 190V260 9999 FEW020TCU SCT025 FEW030CB 27/20 Q1012 NOSIG RMK DISTANT CB TO SMETAR LCLK 010700Z 21007KT 180V240 9999 FEW025TCU FEW030CB 26/19 Q1012 NOSIG RMK DISTANT CB TO SMETAR LCLK 010630Z 19005KT 140V260 9999 FEW025TCU FEW030CB 26/19 Q1012 NOSIG RMK DISTANT CB NWMETAR LCLK 010600Z VRB03KT 9999 FEW025TCU FEW030CB 26/18 Q1012 NOSIG RMK DISTANT CB NWMETAR LCLK 010530Z 30004KT 270V330 9999 FEW025TCU FEW030CB 23/18 Q1012 NOSIG RMK DISTANT CB NWMETAR LCLK 010500Z VRB03KT 9999 FEW020TCU FEW025CB 20/17 Q1012 NOSIG RMK DISTANT CB SWMETAR LCLK 010430Z 30004KT 9999 FEW020TCU FEW025CB 19/16 Q1011 NOSIG RMK DISTANT CB SWMETAR LCLK 010400Z 30004KT 250V330 9999 FEW020TCU 18/16 Q1011 NOSIGMETAR LCLK 010330Z VRB02KT 9999 FEW020TCU 18/16 Q1011 NOSIGMETAR LCLK 010300Z 32003KT 280V340 9999 FEW020TCU 18/16 Q1011 NOSIGMETAR LCLK 010230Z 32003KT 9999 FEW020TCU 19/16 Q1011 NOSIGMETAR LCLK 010200Z 30003KT 9999 FEW020 19/16 Q1011 NOSIGMETAR LCLK 010130Z 31004KT 9999 FEW020TCU 19/16 Q1011 NOSIGMETAR LCLK 010100Z 30004KT 9999 FEW020TCU 19/17 Q1011 NOSIGMETAR LCLK 010030Z 31003KT 9999 FEW020TCU 19/17 Q1011 NOSIGMETAR LCLK 010000Z 29006KT 9999 FEW020TCU 20/17 Q1012 NOSIGMETAR LCLK 302330Z 27003KT 9999 FEW020TCU 20/17 Q1012 NOSIGMETAR LCLK 302300Z 30003KT 9999 FEW020TCU 20/18 Q1012 NOSIGMETAR LCLK 302230Z 29003KT 9999 FEW020TCU 20/18 Q1012 NOSIGMETAR LCLK 302200Z 33003KT 9999 FEW020TCU 20/18 Q1012 NOSIGMETAR LCLK 302130Z VRB03KT 9999 FEW004 FEW025TCU 20/17 Q1012 NOSIGTAF LCLK 011730Z 0118/0218 26009KT 9999 FEW020TCU SCT030 BECMG 0206/0208 20013KT PROB40 TEMPO 0209/0214 VRB15G25KT 5000 SHRA SCT025TCU PROB30 TEMPO 0209/0214 VRB25G35KT 2000 TSRA SCT025CBTAF LCLK 011130Z 0112/0212 20015KT 9999 FEW020TCU SCT030 PROB30 TEMPO 0112/0117 VRB15G25KT 5000 SHRA SCT025TCU PROB30 TEMPO 0112/0114 VRB25G35KT 2000 TSRA SCT025CB BECMG 0114/0116 26009KT BECMG 0206/0208 20013KT PROB40 TEMPO 0209/0212 VRB15G25KT 5000 SHRA SCT025TCU PROB30 TEMPO 0209/0212 VRB25G35KT 2000 TSRA SCT025CBTAF LCLK 010530Z 0106/0206 24008KT 9999 FEW020TCU SCT030 PROB40 TEMPO 0110/0117 5000 SHRA SCT025TCU BECMG 0110/0112 20018KT PROB30 TEMPO 0111/0114 2000 TSRA SCT025CB BECMG 0114/0116 26009KTTAF LCLK 302330Z 0100/0200 24008KT 9999 FEW020 SCT030 PROB40 TEMPO 0109/0117 5000 SHRA SCT025TCU PROB30 TEMPO 0110/0116 2000 TSRA SCT025CB BECMG 0110/0112 20018KT BECMG 0117/0118 26012KTNächste meldende Flugplätze
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Über die Wettermeldungen von LCLK
Larnaca International Airport gibt etwa halbstündlich ein reguläres METAR heraus, dazu ein SPECI, sobald sich die Bedingungen stark ändern. Das TAF darüber sagt die nächsten 24 bis 30 Stunden im Umkreis von rund fünf Seemeilen voraus. Beide werden auf dieser Seite entschlüsselt: Der Rohcode bleibt sichtbar, alles darunter ist dieselbe Information in Klartext, Farbe und Diagrammform.
Das Bahnendiagramm zeigt, wie sich der aktuelle Wind an jedem Bahnende in Gegen- und Seitenwind aufteilt, das Meteogramm dient der Wochenplanung, und die Trendkurven zeigen, wie dieser Platz normalerweise ist — wie oft er IFR wird, aus welcher Richtung der Wind meist kommt und wann er tagsüber dreht.