METAR & TAF 3D
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LCEN — Ercan International Airport METAR & TAF

IATA ECN · Tymbou (Kirklar) · CY

35.1550, 33.4960
VFR
Beobachtet 30 Sep 07:20Z

Aktuelle Meldung

METAR LCEN 300720Z 05004KT 010V090 9999 FEW020TCU SCT025 27/17 Q1015 NOSIG
FlugkategorieVFR
Wind050° / 4 kt
Sicht9.7 km
WolkenuntergrenzeUnbegrenzt
Temperatur27 °C
Taupunkt17 °C
QNH1015 hPa
Höhe299 ft

Die letzte Beobachtung an Ercan International Airport wurde um 30 Sep 07:20Z ausgegeben. Der Wind kommt aus Nordosten (050°) mit 4 Knoten. Die Sicht beträgt 10 Kilometer oder mehr. Am Himmel: wenige Wolken in 2.000 ft, aufgelockerte Bewölkung in 2.500 ft. Die Temperatur beträgt 27 °C bei einem Taupunkt von 17 °C. Der Höhenmessereinstellwert liegt bei 1015 hPa (29.97 inHg). Damit gilt der Platz als VFR. Sichtflugbedingungen — gute Sicht und hohe Wolkenuntergrenze.

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Vorhersage (TAF)

TAF LCEN 300440Z 3006/0106 12010KT 9999 SCT030 SCT080 TEMPO 3009/3012 5000 TSRA FEW025CB BKN030 BKN080 BECMG 3014/3017 26012KT
GültigÄnderungKategorieBedingungen
30 Sep 06:00Z – 30 Sep 14:00Z FROM VFR 120° 10 kt, 10 km + sicht, aufgelockerte Bewölkung 3.000 ft, aufgelockerte Bewölkung 8.000 ft
30 Sep 09:00Z – 30 Sep 12:00Z TEMPO MVFR 5 km sicht, TSRA, wenige Wolken 2.500 ft, starke Bewölkung 3.000 ft, starke Bewölkung 8.000 ft
30 Sep 14:00Z – 01 Okt 06:00Z BECMG VFR 260° 12 kt, 10 km + sicht, aufgelockerte Bewölkung 3.000 ft, aufgelockerte Bewölkung 8.000 ft

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Über die Wettermeldungen von LCEN

Ercan International Airport gibt etwa halbstündlich ein reguläres METAR heraus, dazu ein SPECI, sobald sich die Bedingungen stark ändern. Das TAF darüber sagt die nächsten 24 bis 30 Stunden im Umkreis von rund fünf Seemeilen voraus. Beide werden auf dieser Seite entschlüsselt: Der Rohcode bleibt sichtbar, alles darunter ist dieselbe Information in Klartext, Farbe und Diagrammform.

Das Bahnendiagramm zeigt, wie sich der aktuelle Wind an jedem Bahnende in Gegen- und Seitenwind aufteilt, das Meteogramm dient der Wochenplanung, und die Trendkurven zeigen, wie dieser Platz normalerweise ist — wie oft er IFR wird, aus welcher Richtung der Wind meist kommt und wann er tagsüber dreht.

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