VVTS — Tan Son Nhat International Airport METAR & TAF
IATA SGN · Ho Chi Minh City · VN
Güncel rapor
METAR VVTS 030030Z 07007KT CAVOK 27/26 Q1014 NOSIG
Tan Son Nhat International Airport meydanındaki son gözlem 03 Eki 00:30Z itibarıyla yayımlandı. Rüzgar doğu-kuzeydoğu (070°) yönünden 7 knot esiyor. Görüş 10 kilometre veya daha iyi. Gökyüzü açık. Sıcaklık 27 °C, çiy noktası 26 °C; aradaki fark dar, pus ve sis oluşumuna elverişli. QNH 1014 hPa (29.94 inHg). Bu koşullar meydanı VFR sınıfına sokuyor. Görerek uçuş kuralları — iyi görüş ve yüksek bulut tavanı.
Tahmin (TAF)
TAF VVTS 022300Z 0300/0406 VRB03KT 9999 SCT017 PROB30 TEMPO 0304/0306 5000 SHRA BKN015 FEW017CB TEMPO 0306/0310 10018G30KT 3000 TSRA SCT013 SCT015CB
| Geçerlilik | Değişim | Kategori | Koşullar |
|---|---|---|---|
| 03 Eki 00:00Z – 04 Eki 06:00Z | FROM | VFR | değişken 3 kt, 10 km + görüş, parçalı bulut 1.700 ft |
| 03 Eki 04:00Z – 03 Eki 06:00Z | PROB30 TEMPO | MVFR | 5 km görüş, SHRA, çok bulutlu 1.500 ft, az bulut 1.700 ft |
| 03 Eki 06:00Z – 03 Eki 10:00Z | TEMPO | IFR | 100° 18 kt G30, 3 km görüş, TSRA, parçalı bulut 1.300 ft, parçalı bulut 1.500 ft |
Bu meydan için dahası
VVTS rüzgar · VVTS ani rüzgar · VVTS sıcaklık · VVTS görüş · VVTS basınç (QNH) · VVTS bulut tavanı · VVTS uçuş kategorisi · VVTS hava olayları · VVTS 3D · VN
Pistler ve rüzgar bileşenleri
Pist diyagramı yükleniyor…
Meteogram · 96 sa
Tahmin yükleniyor…
Hava trendleri ve istatistikler
VVTS için arşivlenen tüm gözlemler bir arada. Şu ana kadar 1.178 rapor saklandı.
Ham raporlar — son 24 saat
VVTS meydanının son 24 saatte yayımladığı bütün METAR ve TAF raporları, geldiği gibi.
METAR VVTS 030030Z 07007KT CAVOK 27/26 Q1014 NOSIGMETAR VVTS 030000Z 06006KT CAVOK 27/25 Q1014 NOSIGMETAR VVTS 022330Z 07005KT CAVOK 26/25 Q1013 NOSIGMETAR VVTS 022300Z 06005KT CAVOK 26/25 Q1013 NOSIGMETAR VVTS 022230Z 04004KT 9999 FEW025 26/25 Q1012 NOSIGMETAR VVTS 022200Z 06004KT CAVOK 26/25 Q1012 NOSIGMETAR VVTS 022130Z 08005KT CAVOK 26/25 Q1012 NOSIGMETAR VVTS 022100Z 04004KT CAVOK 26/25 Q1012 NOSIGMETAR VVTS 022030Z 06003KT 030V120 9999 FEW013 BKN065 27/25 Q1012 NOSIGMETAR VVTS 022000Z 07006KT 9999 SCT012 BKN072 26/25 Q1012 NOSIGMETAR VVTS 021930Z 05006KT 7000 SCT010 BKN052 27/26 Q1012 NOSIGMETAR VVTS 021900Z 04004KT 8000 BKN013 27/27 Q1012 NOSIGMETAR VVTS 021830Z VRB02KT 7000 BKN018 27/27 Q1013 NOSIGMETAR VVTS 021800Z 23003KT 180V260 CAVOK 27/26 Q1013 NOSIGMETAR VVTS 021730Z VRB02KT CAVOK 28/26 Q1013 NOSIGMETAR VVTS 021700Z 24004KT 9999 SCT28 27/26 Q1014 NOSIGMETAR VVTS 021630Z 24004KT 9999 SCT28 27/26 Q1014 NOSIGMETAR VVTS 021600Z 27004KT 9999 SCT023 BKN035 28/27 Q1014 NOSIGMETAR VVTS 021530Z 24006KT 9999 BKN023 28/26 Q1014 NOSIGMETAR VVTS 021500Z 25004KT 210V270 9999 SCT023 28/26 Q1014 NOSIGMETAR VVTS 021430Z 26004KT 9999 BKN021 28/26 Q1014 NOSIGMETAR VVTS 021400Z 26003KT 9999 FEW021 28/27 Q1013 NOSIGMETAR VVTS 021330Z 27004KT 230V290 9999 FEW020 28/27 Q1013 NOSIGMETAR VVTS 021300Z 26003KT 9999 SCT020 29/27 Q1013 NOSIGMETAR VVTS 021230Z 23004KT 180V270 9999 FEW019 SCT031 29/27 Q1013 NOSIGMETAR VVTS 021200Z 21005KT 180V240 9999 FEW020 SCT048 30/26 Q1012 NOSIGMETAR VVTS 021130Z 19007KT 9999 FEW019 30/26 Q1011 NOSIGMETAR VVTS 021100Z 18007KT 120V210 9999 FEW041 30/26 Q1011 NOSIGMETAR VVTS 021030Z 16006KT 9999 FEW043 30/26 Q1011 NOSIGMETAR VVTS 021000Z 12003KT 090V160 9999 SCT020 BKN049 29/25 Q1010 NOSIGMETAR VVTS 020930Z 10007KT 9999 -SHRA SCT017 FEW019CB BKN045 28/25 Q1010 NOSIGMETAR VVTS 020900Z 09012KT 9999 -SHRA VCTS SCT015 FEW017CB BKN040 28/25 Q1010 TEMPO TL0920 3000 TSRAMETAR VVTS 020830Z 08017KT 360V120 8000 -SHRA SCT015 FEW017CB BKN047 28/25 Q1010 TEMPO TL0920 08020G30KT 0800 +TSRAMETAR VVTS 020800Z 16005KT 130V200 9999 VCTS SCT020 FEW023CB BKN047 33/24 Q1009 NOSIGMETAR VVTS 020730Z VRB03KT 9999 SCT046 SCT077 34/24 Q1009 NOSIGMETAR VVTS 020700Z VRB03KT 9999 SCT027 SCT044 33/24 Q1009 NOSIGMETAR VVTS 020630Z 24003KT 180V290 9999 SCT039 34/25 Q1010 NOSIGMETAR VVTS 020600Z 19005KT 140V220 9999 SCT030 32/25 Q1011 NOSIGMETAR VVTS 020530Z 15008KT 100V180 9999 SCT030 32/26 Q1011 NOSIGMETAR VVTS 020500Z 15006KT 090V200 9999 SCT031 32/25 Q1012 NOSIGMETAR VVTS 020430Z 13006KT 100V180 9999 FEW028 SCT032 32/26 Q1013 NOSIGMETAR VVTS 020400Z 13005KT 050V170 9999 FEW028 32/26 Q1013 NOSIGMETAR VVTS 020330Z 15006KT 090V200 9999 BKN025 31/26 Q1013 NOSIGMETAR VVTS 020300Z 15007KT 090V230 9999 BKN025 31/25 Q1014 NOSIGMETAR VVTS 020230Z 12005KT 080V150 9999 SCT023 32/26 Q1014 NOSIGMETAR VVTS 020200Z 09006KT 060V140 9999 FEW021 31/27 Q1014 NOSIGMETAR VVTS 020130Z 11003KT 050V170 CAVOK 30/26 Q1014 NOSIGMETAR VVTS 020100Z VRB02KT CAVOK 30/27 Q1014 NOSIGTAF VVTS 022300Z 0300/0406 VRB03KT 9999 SCT017 PROB30 TEMPO 0304/0306 5000 SHRA BKN015 FEW017CB TEMPO 0306/0310 10018G30KT 3000 TSRA SCT013 SCT015CBTAF AMD VVTS 021807Z 0218/0324 23004KT 9999 SCT017 TEMPO 0221/0301 4000 TSRA BKN015 FEW017CB TEMPO 0307/0310 10018G30KT 1500 +TSRA SCT010 SCT015CB BKN040 TEMPO 0310/0312 5000 TSRA SCT015 FEW017CB BKN040TAF VVTS 021700Z 0218/0324 23004KT 9999 SCT017 TEMPO 0307/0310 10018G30KT 1500 +TSRA SCT010 SCT015CB BKN040 TEMPO 0310/0312 5000 TSRA SCT015 FEW017CB BKN040TAF VVTS 021100Z 0212/0318 14006KT 9999 SCT017 SCT040 TEMPO 0308/0309 10018G28KT 0800 +TSRA BKN012 SCT015CB BKN040 TEMPO 0309/0312 5000 TSRA BKN015 FEW017CB BKN040TAF VVTS 020500Z 0206/0312 14007KT 9999 SCT017 SCT040 TEMPO 0207/0211 10018G30KT 2500 +TSRA BKN015 SCT017CB TEMPO 0211/0215 5000 TSRA SCT015 FEW017CB BECMG 0221/0222 VRB03KT 4000 BR BECMG 0301/0302 10010KT 9999 NSWEn yakın bildiren meydanlar
- VVCT Can Tho International Airport 131 km MVFR
VVTS hava raporları hakkında
Tan Son Nhat International Airport yaklaşık yarım saatte bir rutin METAR gözlemi, koşullar hızla değiştiğinde ise ek olarak SPECI yayımlar. Yukarıdaki TAF, meydanın yaklaşık beş deniz mili çevresi için önümüzdeki 24–30 saati tahmin eder. İkisi de bu sayfada çözümlenir: ham kod isteyen için görünür kalır, altındaki her şey aynı bilginin düz anlatım, renk ve diyagram halidir.
Pist diyagramı mevcut rüzgarın her pist başında karşı ve yan rüzgara nasıl ayrıldığını, meteogram önümüzdeki haftayı, trend grafikleri ise bu meydanın normalde nasıl olduğunu gösterir — ne sıklıkla IFR’a düştüğünü, rüzgarın genelde hangi yönden estiğini ve gün içinde ne zaman döndüğünü.