METAR & TAF 3D
METAR & TAF 3D
Havacılık meteorolojisi · meteogram by Kalynda
Paketler Giriş Canlı haritada aç

App Store ▶ Google Play Aynı veriyi uygulamada 3B profil ve bildirimle

VVNB — Noi Bai International Airport METAR & TAF

IATA HAN · Hanoi (Soc Son) · VN

21.2180, 105.8050
MVFR
Gözlem 01 Eki 20:30Z

Güncel rapor

METAR VVNB 012030Z 09006KT 9999 BKN010 BKN018 28/27 Q1012 NOSIG
Uçuş kategorisiMVFR
Rüzgar090° / 6 kt
Görüş9.7 km
Bulut tavanı1.000 ft
Sıcaklık28 °C
Çiy noktası27 °C
QNH1012 hPa
Kot20 ft

Noi Bai International Airport meydanındaki son gözlem 01 Eki 20:30Z itibarıyla yayımlandı. Rüzgar doğu (090°) yönünden 6 knot esiyor. Görüş 10 kilometre veya daha iyi. Gökyüzünde 1.000 ft'te çok bulutlu, 1.800 ft'te çok bulutlu var. Sıcaklık 28 °C, çiy noktası 27 °C; aradaki fark dar, pus ve sis oluşumuna elverişli. QNH 1012 hPa (29.88 inHg). Bu koşullar meydanı MVFR sınıfına sokuyor. Sınırda görerek uçuş koşulu — VFR için yeterli ama daralıyor.

Reklam

Tahmin (TAF)

TAF VVNB 011700Z 0118/0218 12005KT 9999 FEW030 TEMPO 0120/0202 3500 TSRA SCT010 FEW027CB TEMPO 0204/0208 4000 SHRA SCT012 FEW025TCU
GeçerlilikDeğişimKategoriKoşullar
01 Eki 18:00Z – 02 Eki 18:00Z FROM VFR 120° 5 kt, 10 km + görüş, az bulut 3.000 ft
01 Eki 20:00Z – 02 Eki 02:00Z TEMPO IFR 3.5 km görüş, TSRA, parçalı bulut 1.000 ft, az bulut 2.700 ft
02 Eki 04:00Z – 02 Eki 08:00Z TEMPO IFR 4 km görüş, SHRA, parçalı bulut 1.200 ft, az bulut 2.500 ft

Bu meydan için dahası

Reklam

Pistler ve rüzgar bileşenleri

Pist diyagramı yükleniyor…

Meteogram · 96 sa

Tahmin yükleniyor…

Hava trendleri ve istatistikler

VVNB için arşivlenen tüm gözlemler bir arada. Şu ana kadar 1.132 rapor saklandı.

Ham raporlar — son 24 saat

VVNB meydanının son 24 saatte yayımladığı bütün METAR ve TAF raporları, geldiği gibi.

METAR · 47
01 20:30ZMETAR VVNB 012030Z 09006KT 9999 BKN010 BKN018 28/27 Q1012 NOSIG
01 20:00ZMETAR VVNB 012000Z 10006KT 9999 BKN010 28/27 Q1012 NOSIG
01 19:30ZMETAR VVNB 011930Z 10006KT 8000 BKN010 28/27 Q1012 NOSIG
01 19:00ZMETAR VVNB 011900Z 09005KT 7000 BKN010 28/27 Q1012 NOSIG
01 18:30ZMETAR VVNB 011830Z 10005KT 8000 SCT015 28/27 Q1012 NOSIG
01 17:30ZMETAR VVNB 011730Z 11006KT CAVOK 28/27 Q1012 NOSIG
01 17:00ZMETAR VVNB 011700Z 11008KT CAVOK 29/27 Q1013 NOSIG
01 16:30ZMETAR VVNB 011630Z 13007KT CAVOK 29/27 Q1013 NOSIG
01 16:00ZMETAR VVNB 011600Z 14007KT CAVOK 29/27 Q1013 NOSIG
01 15:30ZMETAR VVNB 011530Z 15007KT CAVOK 30/27 Q1013 NOSIG
01 15:00ZMETAR VVNB 011500Z 14007KT 030V170 CAVOK 30/27 Q1012 NOSIG
01 14:30ZMETAR VVNB 011430Z 14009KT CAVOK 30/27 Q1012 NOSIG
01 14:00ZMETAR VVNB 011400Z 14009KT CAVOK 30/26 Q1012 NOSIG
01 13:30ZMETAR VVNB 011330Z 16007KT 130V190 CAVOK 31/26 Q1012 NOSIG
01 13:00ZMETAR VVNB 011300Z 15008KT CAVOK 31/26 Q1011 NOSIG
01 12:30ZMETAR VVNB 011230Z 14010KT CAVOK 31/27 Q1011 NOSIG
01 12:00ZMETAR VVNB 011200Z 13011KT CAVOK 32/27 Q1010 NOSIG
01 11:30ZMETAR VVNB 011130Z 13011KT CAVOK 32/27 Q1010 NOSIG
01 11:00ZMETAR VVNB 011100Z 13010KT CAVOK 33/27 Q1010 NOSIG
01 10:30ZMETAR VVNB 011030Z 11008KT CAVOK 34/26 Q1009 NOSIG
01 10:00ZMETAR VVNB 011000Z 11007KT CAVOK 34/26 Q1009 NOSIG
01 09:30ZMETAR VVNB 010930Z 10005KT 070V150 9999 FEW044 34/25 Q1009 NOSIG
01 09:00ZMETAR VVNB 010900Z 10005KT 060V130 CAVOK 34/26 Q1009 NOSIG
01 08:30ZMETAR VVNB 010830Z 06006KT 350V080 9999 SCT046 BKN058 34/26 Q1009 NOSIG
01 08:00ZMETAR VVNB 010800Z VRB02KT 9999 BKN045 36/26 Q1009 NOSIG
01 07:30ZMETAR VVNB 010730Z VRB04KT 9999 SCT045 35/25 Q1010 NOSIG
01 07:00ZMETAR VVNB 010700Z 06003KT 330V100 9999 SCT044 35/25 Q1010 NOSIG
01 06:30ZMETAR VVNB 010630Z 07004KT 020V150 9999 FEW037 SCT046 35/26 Q1011 NOSIG
01 06:00ZMETAR VVNB 010600Z VRB03KT 9999 FEW008 SCT042 35/26 Q1011 NOSIG
01 05:30ZMETAR VVNB 010530Z VRB04KT 9999 FEW009 SCT040 35/25 Q1012 NOSIG
01 05:00ZMETAR VVNB 010500Z VRB04KT 9999 SCT036 SCT047 35/26 Q1012 NOSIG
01 04:30ZMETAR VVNB 010430Z VRB03KT 9999 FEW028 34/26 Q1013 NOSIG
01 04:00ZMETAR VVNB 010400Z VRB02KT 9999 FEW032 SCT044 33/26 Q1013 NOSIG
01 03:30ZMETAR VVNB 010330Z 10005KT 040V130 9999 FEW027 SCT031 33/26 Q1013 NOSIG
01 03:00ZMETAR VVNB 010300Z 13004KT 020V190 9999 FEW021 SCT027 33/27 Q1013 NOSIG
01 02:30ZMETAR VVNB 010230Z 14006KT 110V180 9999 FEW018 SCT022 32/27 Q1013 NOSIG
01 02:00ZMETAR VVNB 010200Z 06004KT 360V140 9999 SCT013 SCT020 BKN030 31/27 Q1013 NOSIG
01 01:30ZMETAR VVNB 010130Z 10006KT 060V140 9999 SCT011 BKN016 BKN025 31/27 Q1013 NOSIG
01 01:00ZMETAR VVNB 010100Z 09005KT 9000 FEW009 BKN011 BKN015 29/28 Q1013 NOSIG
01 00:30ZMETAR VVNB 010030Z 10005KT 7000 BKN008 BKN012 29/27 Q1013 NOSIG
01 00:00ZMETAR VVNB 010000Z 10006KT 5000 BR SCT008 BKN010 BKN017 28/27 Q1012 NOSIG
30 23:30ZMETAR VVNB 302330Z 09005KT 4500 BR SCT008 BKN016 28/27 Q1012 NOSIG
30 23:00ZMETAR VVNB 302300Z 08004KT 030V100 5000 BR FEW008 BKN015 BKN018 28/27 Q1012 NOSIG
30 22:30ZMETAR VVNB 302230Z 08004KT 6000 FEW008 BKN016 27/27 Q1011 NOSIG
30 22:00ZMETAR VVNB 302200Z 08006KT 7000 FEW012 27/27 Q1011 NOSIG
30 21:30ZMETAR VVNB 302130Z 07005KT 9000 FEW011 27/27 Q1011 NOSIG
30 21:00ZMETAR VVNB 302100Z 09004KT 9999 FEW011 BKN068 28/27 Q1011 NOSIG
TAF · 4
01 17:00ZTAF VVNB 011700Z 0118/0218 12005KT 9999 FEW030 TEMPO 0120/0202 3500 TSRA SCT010 FEW027CB TEMPO 0204/0208 4000 SHRA SCT012 FEW025TCU
01 11:00ZTAF VVNB 011100Z 0112/0212 12005KT 9999 FEW030 PROB40 TEMPO 0112/0115 4000 TSRA SCT012 FEW027CB TEMPO 0119/0201 34015G25KT 3000 TSRA BKN010 FEW027CB
01 05:00ZTAF VVNB 010500Z 0106/0206 10005KT 9999 FEW030 PROB40 TEMPO 0109/0112 4000 TSRA SCT012 FEW027CB TEMPO 0116/0122 34015G25KT 3000 TSRA BKN010 FEW027CB TEMPO 0203/0206 4000 TSRA SCT012 FEW027CB
30 23:00ZTAF VVNB 302300Z 0100/0124 12006KT 4000 BR BKN008 BECMG 0101/0102 6000 NSW SCT020 PROB40 TEMPO 0115/0121 3500 TSRA SCT010 FEW027CB

En yakın bildiren meydanlar

VVNB hava raporları hakkında

Noi Bai International Airport yaklaşık yarım saatte bir rutin METAR gözlemi, koşullar hızla değiştiğinde ise ek olarak SPECI yayımlar. Yukarıdaki TAF, meydanın yaklaşık beş deniz mili çevresi için önümüzdeki 24–30 saati tahmin eder. İkisi de bu sayfada çözümlenir: ham kod isteyen için görünür kalır, altındaki her şey aynı bilginin düz anlatım, renk ve diyagram halidir.

Pist diyagramı mevcut rüzgarın her pist başında karşı ve yan rüzgara nasıl ayrıldığını, meteogram önümüzdeki haftayı, trend grafikleri ise bu meydanın normalde nasıl olduğunu gösterir — ne sıklıkla IFR’a düştüğünü, rüzgarın genelde hangi yönden estiğini ve gün içinde ne zaman döndüğünü.

Reklam