VORY — Rajahmundry Airport METAR & TAF
IATA RJA · Madhurapudi · IN
Güncel rapor
METAR VORY 011400Z 05004KT 6000 TS SCT018 FEW030CB 28/25 Q1012 NOSIG
Rajahmundry Airport meydanındaki son gözlem 01 Eki 14:00Z itibarıyla yayımlandı. Rüzgar kuzeydoğu (050°) yönünden 4 knot esiyor. Görüş yaklaşık 6 km. Gökyüzünde 1.800 ft'te parçalı bulut, 3.000 ft'te az bulut var. Sıcaklık 28 °C, çiy noktası 25 °C. QNH 1012 hPa (29.88 inHg). Bu koşullar meydanı MVFR sınıfına sokuyor. Sınırda görerek uçuş koşulu — VFR için yeterli ama daralıyor.
Tahmin (TAF)
TAF VORY 011400Z 0115/0124 36006KT 6000 TS -TSRA SCT015 FEW020 FEW030CB SCT100 TEMPO 0120/0124 04006KT 5000 BR HZ FEW020
| Geçerlilik | Değişim | Kategori | Koşullar |
|---|---|---|---|
| 01 Eki 15:00Z – 02 Eki 00:00Z | FROM | MVFR | 360° 6 kt, 6 km görüş, TS -TSRA, parçalı bulut 1.500 ft, az bulut 2.000 ft, az bulut 3.000 ft |
| 01 Eki 20:00Z – 02 Eki 00:00Z | TEMPO | MVFR | 040° 6 kt, 5 km görüş, BR HZ, az bulut 2.000 ft |
Bu meydan için dahası
VORY rüzgar · VORY ani rüzgar · VORY sıcaklık · VORY görüş · VORY basınç (QNH) · VORY bulut tavanı · VORY uçuş kategorisi · VORY hava olayları · VORY 3D · IN
Pistler ve rüzgar bileşenleri
Pist diyagramı yükleniyor…
Meteogram · 96 sa
Tahmin yükleniyor…
Hava trendleri ve istatistikler
VORY için arşivlenen tüm gözlemler bir arada. Şu ana kadar 742 rapor saklandı.
En yakın bildiren meydanlar
- VOBZ Vijayawada International Airport 126 km MVFR
- VOVZ Vizagapatam Arpt 165 km IFR
VORY hava raporları hakkında
Rajahmundry Airport yaklaşık yarım saatte bir rutin METAR gözlemi, koşullar hızla değiştiğinde ise ek olarak SPECI yayımlar. Yukarıdaki TAF, meydanın yaklaşık beş deniz mili çevresi için önümüzdeki 24–30 saati tahmin eder. İkisi de bu sayfada çözümlenir: ham kod isteyen için görünür kalır, altındaki her şey aynı bilginin düz anlatım, renk ve diyagram halidir.
Pist diyagramı mevcut rüzgarın her pist başında karşı ve yan rüzgara nasıl ayrıldığını, meteogram önümüzdeki haftayı, trend grafikleri ise bu meydanın normalde nasıl olduğunu gösterir — ne sıklıkla IFR’a düştüğünü, rüzgarın genelde hangi yönden estiğini ve gün içinde ne zaman döndüğünü.