VOBL — Kempegowda International Airport Bengaluru METAR & TAF
IATA BLR · Bengaluru · IN
13.2050, 77.7040
MVFR
Gözlem 30 Eyl 12:00Z
Güncel rapor
METAR VOBL 301200Z 18008KT 6000 VCSH SCT012 FEW025CB BKN080 24/20 Q1016 NOSIG
Uçuş kategorisiMVFR
Rüzgar180° / 8 kt
Görüş6 km
Bulut tavanı8.000 ft
Sıcaklık24 °C
Çiy noktası20 °C
QNH1016 hPa
Kot2.979 ft
Kempegowda International Airport Bengaluru meydanındaki son gözlem 30 Eyl 12:00Z itibarıyla yayımlandı. Rüzgar güney (180°) yönünden 8 knot esiyor. Görüş yaklaşık 6 km. Gökyüzünde 1.200 ft'te parçalı bulut, 2.500 ft'te az bulut, 8.000 ft'te çok bulutlu var. Sıcaklık 24 °C, çiy noktası 20 °C. QNH 1016 hPa (30.00 inHg). Bu koşullar meydanı MVFR sınıfına sokuyor. Sınırda görerek uçuş koşulu — VFR için yeterli ama daralıyor.
Reklam
Tahmin (TAF)
TAF VOBL 301100Z 3012/0118 05008KT 6000 SCT012 SCT080 TEMPO 3012/3014 4000 TSRA DZ SCT008 SCT012 FEW025CB BKN080 TEMPO 3015/3018 3000 TSRA SCT008 SCT012 FEW025CB BKN080 TEMPO 0100/0104 BKN008 SCT012 TEMPO 0110/0114 3000 -SHRA SCT008 SCT012 BKN080
| Geçerlilik | Değişim | Kategori | Koşullar |
|---|---|---|---|
| 30 Eyl 12:00Z – 01 Eki 18:00Z | FROM | MVFR | 050° 8 kt, 6 km görüş, parçalı bulut 1.200 ft, parçalı bulut 8.000 ft |
| 30 Eyl 12:00Z – 30 Eyl 14:00Z | TEMPO | IFR | 4 km görüş, TSRA DZ, parçalı bulut 800 ft, parçalı bulut 1.200 ft, az bulut 2.500 ft |
| 30 Eyl 15:00Z – 30 Eyl 18:00Z | TEMPO | IFR | 3 km görüş, TSRA, parçalı bulut 800 ft, parçalı bulut 1.200 ft, az bulut 2.500 ft |
| 01 Eki 00:00Z – 01 Eki 04:00Z | TEMPO | IFR | 0 km görüş, çok bulutlu 800 ft, parçalı bulut 1.200 ft |
| 01 Eki 10:00Z – 01 Eki 14:00Z | TEMPO | IFR | 3 km görüş, -SHRA, parçalı bulut 800 ft, parçalı bulut 1.200 ft, çok bulutlu 8.000 ft |
Bu meydan için dahası
VOBL rüzgar · VOBL ani rüzgar · VOBL sıcaklık · VOBL görüş · VOBL basınç (QNH) · VOBL bulut tavanı · VOBL uçuş kategorisi · VOBL hava olayları · VOBL 3D · IN
Reklam
Pistler ve rüzgar bileşenleri
Pist diyagramı yükleniyor…
Meteogram · 96 sa
Tahmin yükleniyor…
Hava trendleri ve istatistikler
VOBL için arşivlenen tüm gözlemler bir arada. Şu ana kadar 1.064 rapor saklandı.
Ham raporlar — son 24 saat
VOBL meydanının son 24 saatte yayımladığı bütün METAR ve TAF raporları, geldiği gibi.
METAR · 48
30 12:00Z
METAR VOBL 301200Z 18008KT 6000 VCSH SCT012 FEW025CB BKN080 24/20 Q1016 NOSIG30 11:30Z
METAR VOBL 301130Z 15004KT 6000 VCSH SCT012 FEW025CB BKN080 23/21 Q1015 NOSIG30 11:00Z
METAR VOBL 301100Z 12005KT 010V120 6000 VCSH SCT012 FEW025CB BKN080 26/21 Q1015 NOSIG30 10:30Z
METAR VOBL 301030Z 01006KT 6000 VCSH SCT012 BKN080 26/21 Q1014 NOSIG30 10:00Z
METAR VOBL 301000Z 34008KT 5000 DZ SCT012 BKN080 26/21 Q1015 NOSIG30 09:30Z
METAR VOBL 300930Z 30010KT 6000 SCT012 SCT080 28/20 Q1015 NOSIG30 09:00Z
METAR VOBL 300900Z 27007KT 6000 SCT012 SCT080 29/20 Q1015 NOSIG30 08:30Z
METAR VOBL 300830Z 18004KT 6000 SCT012 SCT018 29/19 Q1016 NOSIG30 08:00Z
METAR VOBL 300800Z 18004KT 6000 SCT012 SCT018 29/19 Q1016 NOSIG30 07:30Z
METAR VOBL 300730Z 21004KT 6000 SCT012 SCT018 29/19 Q1016 NOSIG30 07:00Z
METAR VOBL 300700Z 21004KT 6000 SCT012 29/19 Q1016 NOSIG30 06:30Z
METAR VOBL 300630Z 21004KT 6000 SCT012 29/19 Q1017 NOSIG30 06:00Z
METAR VOBL 300600Z 21004KT 6000 SCT012 28/18 Q1018 NOSIG30 05:30Z
METAR VOBL 300530Z 21004KT 6000 SCT012 28/18 Q1018 NOSIG30 05:00Z
METAR VOBL 300500Z 18004KT 6000 SCT012 28/19 Q1018 NOSIG30 04:30Z
METAR VOBL 300430Z VRB02KT 6000 SCT012 27/17 Q1019 NOSIG30 04:00Z
METAR VOBL 300400Z VRB02KT 6000 SCT012 SCT080 26/19 Q1019 NOSIG30 03:30Z
METAR VOBL 300330Z VRB02KT 6000 SCT012 SCT080 25/18 Q1019 NOSIG30 03:00Z
METAR VOBL 300300Z 29006KT 6000 FEW008 SCT012 BKN080 21/19 Q1019 NOSIG30 02:30Z
METAR VOBL 300230Z 29006KT 6000 FEW008 SCT012 BKN080 21/19 Q1019 NOSIG30 02:00Z
METAR VOBL 300200Z COR 29010KT 6000 FEW008 SCT012 BKN080 21/19 Q1019 NOSIG30 01:30Z
METAR VOBL 300130Z 28012KT 6000 TS FEW008 SCT012 FEW025CB BKN080 21/19 Q1019 NOSIG30 01:00Z
METAR VOBL 300100Z 28011KT 5000 TS BR BKN008 SCT012 FEW025CB BKN080 21/19 Q1019 NOSIG30 00:30Z
METAR VOBL 300030Z 22008KT 4000 TS BR SCT008 SCT012 FEW025CB BKN080 23/20 Q1018 NOSIG30 00:00Z
METAR VOBL 300000Z 20003KT 4000 -DZ BR FEW008 SCT012 BKN080 23/20 Q1017 BECMG 5000 BR29 23:30Z
METAR VOBL 292330Z COR 20003KT 4000 -DZ BR FEW008 SCT012 BKN080 23/20 Q1017 NOSIG29 23:00Z
METAR VOBL 292300Z 16004KT 5000 BR FEW008 SCT012 BKN080 23/20 Q1017 NOSIG29 22:30Z
METAR VOBL 292230Z 16004KT 5000 BR SCT012 SCT080 23/20 Q1016 NOSIG29 22:00Z
METAR VOBL 292200Z 18004KT 5000 BR SCT012 SCT080 23/21 Q1016 NOSIG29 21:30Z
METAR VOBL 292130Z 18004KT 5000 BR SCT012 SCT080 23/21 Q1016 NOSIG29 21:00Z
METAR VOBL 292100Z 17003KT 5000 BR SCT012 SCT080 23/21 Q1016 NOSIG29 20:30Z
METAR VOBL 292030Z 12003KT 5000 BR SCT012 SCT080 23/20 Q1016 NOSIG29 20:00Z
METAR VOBL 292000Z 14003KT 5000 BR SCT012 SCT080 23/21 Q1017 NOSIG29 19:30Z
METAR VOBL 291930Z 14004KT 6000 SCT012 SCT080 23/21 Q1017 NOSIG29 19:00Z
METAR VOBL 291900Z 11003KT 6000 SCT012 SCT080 23/21 Q1017 NOSIG29 18:30Z
METAR VOBL 291830Z 11003KT 6000 SCT012 SCT080 24/21 Q1018 NOSIG29 18:00Z
METAR VOBL 291800Z 11003KT 6000 SCT012 SCT080 24/21 Q1018 NOSIG29 17:30Z
METAR VOBL 291730Z VRB02KT 6000 SCT012 SCT080 24/22 Q1018 NOSIG29 17:00Z
METAR VOBL 291700Z VRB02KT 6000 SCT012 SCT080 23/21 Q1018 NOSIG29 16:30Z
METAR VOBL 291630Z VRB02KT 6000 SCT012 SCT080 23/21 Q1018 NOSIG29 16:00Z
METAR VOBL 291600Z VRB02KT 6000 SCT012 SCT080 24/21 Q1018 NOSIG29 15:30Z
METAR VOBL 291530Z 07003KT 6000 SCT012 SCT080 24/20 Q1018 NOSIG29 15:00Z
METAR VOBL 291500Z 07003KT 6000 SCT012 SCT080 24/21 Q1017 NOSIG29 14:30Z
METAR VOBL 291430Z 05003KT 050V110 6000 SCT012 SCT080 25/20 Q1017 NOSIG29 14:00Z
METAR VOBL 291400Z 05004KT 050V120 6000 SCT012 SCT080 25/20 Q1016 NOSIG29 13:30Z
METAR VOBL 291330Z 12005KT 120V250 6000 SCT012 SCT080 25/20 Q1016 NOSIG29 13:00Z
METAR VOBL 291300Z 04005KT 6000 SCT012 SCT080 26/20 Q1015 NOSIG29 12:30Z
METAR VOBL 291230Z 04005KT 6000 SCT012 SCT080 26/20 Q1015 NOSIGTAF · 8
30 11:00Z
TAF VOBL 301100Z 3012/0118 05008KT 6000 SCT012 SCT080 TEMPO 3012/3014 4000 TSRA DZ SCT008 SCT012 FEW025CB BKN080 TEMPO 3015/3018 3000 TSRA SCT008 SCT012 FEW025CB BKN080 TEMPO 0100/0104 BKN008 SCT012 TEMPO 0110/0114 3000 -SHRA SCT008 SCT012 BKN08030 08:00Z
TAF VOBL 300800Z 3009/3018 14005KT 6000 SCT012 SCT080 TEMPO 3009/3015 3000 RA DZ SCT008 SCT012 BKN080 TEMPO 3015/3018 3000 TSRA SCT008 SCT012 FEW025CB BKN08030 05:00Z
TAF VOBL 300500Z 3006/0112 11005KT 4000 RA DZ SCT012 SCT080 TEMPO 3009/3015 27005KT 3000 RA DZ SCT008 SCT012 BKN080 TEMPO 3015/3018 2000 TSRA SCT008 SCT012 FEW025CB BKN080 TEMPO 0100/0104 BKN008 SCT012 TEMPO 0109/0112 3000 RA DZ SCT008 SCT012 BKN08030 02:00Z
TAF VOBL 300200Z 3003/3012 27005KT 6000 SCT012 SCT080 TEMPO 3010/3012 3000 -SHRA SCT008 SCT012 BKN08029 23:00Z
TAF VOBL 292300Z 3000/0106 18005KT 6000 SCT012 SCT080 TEMPO 3000/3004 BKN008 SCT012 TEMPO 3010/3014 3000 -SHRA SCT008 SCT012 BKN080 TEMPO 0100/0104 BKN008 SCT01229 20:00Z
TAF VOBL 292000Z 2921/3006 13005KT 6000 SCT012 SCT080 TEMPO 2921/2924 4000 -RA SCT008 SCT012 BKN080 TEMPO 3000/3004 BKN008 SCT01229 17:00Z
TAF VOBL 291700Z 2918/3024 12005KT 6000 SCT012 SCT080 TEMPO 2921/2924 4000 -RA SCT008 SCT012 BKN080 TEMPO 3000/3004 BKN008 SCT012 TEMPO 3010/3014 3000 -SHRA SCT008 SCT012 BKN08029 14:00Z
TAF VOBL 291400Z 2915/2924 05005KT 6000 SCT012 SCT080 TEMPO 2915/2918 3000 TSRA SCT008 SCT012 FEW025CB BKN080 TEMPO 2921/2924 4000 -RA SCT008 SCT012 BKN080En yakın bildiren meydanlar
- VOBG HAL Airport 28 km IFR
- VOMY Mysore Airport 157 km MVFR
- VOSM Salem Airport 162 km MVFR
- VOCP Kadapa Airport 186 km MVFR
- VOTP Tirupati International Airport 205 km MVFR
- VOAR INS Rajali / Arakkonam Naval Air Station 216 km IFR
VOBL hava raporları hakkında
Kempegowda International Airport Bengaluru yaklaşık yarım saatte bir rutin METAR gözlemi, koşullar hızla değiştiğinde ise ek olarak SPECI yayımlar. Yukarıdaki TAF, meydanın yaklaşık beş deniz mili çevresi için önümüzdeki 24–30 saati tahmin eder. İkisi de bu sayfada çözümlenir: ham kod isteyen için görünür kalır, altındaki her şey aynı bilginin düz anlatım, renk ve diyagram halidir.
Pist diyagramı mevcut rüzgarın her pist başında karşı ve yan rüzgara nasıl ayrıldığını, meteogram önümüzdeki haftayı, trend grafikleri ise bu meydanın normalde nasıl olduğunu gösterir — ne sıklıkla IFR’a düştüğünü, rüzgarın genelde hangi yönden estiğini ve gün içinde ne zaman döndüğünü.