VEDO — Deoghar Airport METAR & TAF
IATA DGH · Deoghar · IN
Güncel rapor
METAR VEDO 300630Z 29007KT 4000 HZ FEW018 SCT025 30/22 Q1011 NOSIG
Deoghar Airport meydanındaki son gözlem 30 Eyl 06:30Z itibarıyla yayımlandı. Rüzgar batı-kuzeybatı (290°) yönünden 7 knot esiyor. Görüş yaklaşık 4 km. Gökyüzünde 1.800 ft'te az bulut, 2.500 ft'te parçalı bulut var. Sıcaklık 30 °C, çiy noktası 22 °C. QNH 1011 hPa (29.85 inHg). Bu koşullar meydanı IFR sınıfına sokuyor. Aletli uçuş koşulu — aletli uçuş yetkisi ve müsaadesi gerekir.
Tahmin (TAF)
TAF VEDO 300800Z 3009/3018 32010KT 4000 HZ SCT020 SCT100 BECMG 3013/3015 3000 BR HZ FEW020 SCT100
| Geçerlilik | Değişim | Kategori | Koşullar |
|---|---|---|---|
| 30 Eyl 09:00Z – 30 Eyl 13:00Z | FROM | IFR | 320° 10 kt, 4 km görüş, HZ, parçalı bulut 2.000 ft, parçalı bulut 10.000 ft |
| 30 Eyl 13:00Z – 30 Eyl 18:00Z | BECMG | IFR | 320° 10 kt, 3 km görüş, BR HZ, az bulut 2.000 ft, parçalı bulut 10.000 ft |
Bu meydan için dahası
VEDO rüzgar · VEDO ani rüzgar · VEDO sıcaklık · VEDO görüş · VEDO basınç (QNH) · VEDO bulut tavanı · VEDO uçuş kategorisi · VEDO hava olayları · VEDO 3D · IN
Pistler ve rüzgar bileşenleri
Pist diyagramı yükleniyor…
Meteogram · 96 sa
Tahmin yükleniyor…
Hava trendleri ve istatistikler
VEDO için arşivlenen tüm gözlemler bir arada. Şu ana kadar 188 rapor saklandı.
En yakın bildiren meydanlar
- VEDG Kazi Nazrul Islam Airport 107 km IFR
- VEGY Gaya Airport 181 km LIFR
- VERC Birsa Munda Airport 189 km IFR
- VEPT Jay Prakash Narayan Airport 208 km IFR
VEDO hava raporları hakkında
Deoghar Airport yaklaşık yarım saatte bir rutin METAR gözlemi, koşullar hızla değiştiğinde ise ek olarak SPECI yayımlar. Yukarıdaki TAF, meydanın yaklaşık beş deniz mili çevresi için önümüzdeki 24–30 saati tahmin eder. İkisi de bu sayfada çözümlenir: ham kod isteyen için görünür kalır, altındaki her şey aynı bilginin düz anlatım, renk ve diyagram halidir.
Pist diyagramı mevcut rüzgarın her pist başında karşı ve yan rüzgara nasıl ayrıldığını, meteogram önümüzdeki haftayı, trend grafikleri ise bu meydanın normalde nasıl olduğunu gösterir — ne sıklıkla IFR’a düştüğünü, rüzgarın genelde hangi yönden estiğini ve gün içinde ne zaman döndüğünü.