METAR & TAF 3D
METAR & TAF 3D
Havacılık meteorolojisi · meteogram by Kalynda
Paketler Giriş Canlı haritada aç

App Store ▶ Google Play Aynı veriyi uygulamada 3B profil ve bildirimle

VAOZ — Nashik International Airport METAR & TAF

IATA ISK · Nashik · IN

20.1190, 73.9140
MVFR
Gözlem 02 Eki 16:30Z

Güncel rapor

METAR VAOZ 021630Z VRB01KT 6000 NSC 23/19 Q1019 NOSIG
Uçuş kategorisiMVFR
RüzgarVRB / 1 kt
Görüş6 km
Bulut tavanıSınırsız
Sıcaklık23 °C
Çiy noktası19 °C
QNH1019 hPa
Kot1.962 ft

Nashik International Airport meydanındaki son gözlem 02 Eki 16:30Z itibarıyla yayımlandı. Rüzgar değişken yönden yönünden 1 knot esiyor. Görüş yaklaşık 6 km. Gökyüzü açık. Sıcaklık 23 °C, çiy noktası 19 °C. QNH 1019 hPa (30.09 inHg). Bu koşullar meydanı MVFR sınıfına sokuyor. Sınırda görerek uçuş koşulu — VFR için yeterli ama daralıyor.

Reklam

Tahmin (TAF)

TAF VAOZ 021400Z 0215/0303 32005KT 6000 NSC BECMG 0216/0218 VRB02KT 5000 BR TEMPO 0301/0303 3000 BR
GeçerlilikDeğişimKategoriKoşullar
02 Eki 15:00Z – 02 Eki 16:00Z FROM MVFR 320° 5 kt, 6 km görüş, Gökyüzü açık.
02 Eki 16:00Z – 03 Eki 03:00Z BECMG MVFR değişken 2 kt, 5 km görüş, BR, Gökyüzü açık.
03 Eki 01:00Z – 03 Eki 03:00Z TEMPO IFR 3 km görüş, BR

Bu meydan için dahası

Reklam

Pistler ve rüzgar bileşenleri

Pist diyagramı yükleniyor…

Meteogram · 96 sa

Tahmin yükleniyor…

Hava trendleri ve istatistikler

VAOZ için arşivlenen tüm gözlemler bir arada. Şu ana kadar 606 rapor saklandı.

En yakın bildiren meydanlar

VAOZ hava raporları hakkında

Nashik International Airport yaklaşık yarım saatte bir rutin METAR gözlemi, koşullar hızla değiştiğinde ise ek olarak SPECI yayımlar. Yukarıdaki TAF, meydanın yaklaşık beş deniz mili çevresi için önümüzdeki 24–30 saati tahmin eder. İkisi de bu sayfada çözümlenir: ham kod isteyen için görünür kalır, altındaki her şey aynı bilginin düz anlatım, renk ve diyagram halidir.

Pist diyagramı mevcut rüzgarın her pist başında karşı ve yan rüzgara nasıl ayrıldığını, meteogram önümüzdeki haftayı, trend grafikleri ise bu meydanın normalde nasıl olduğunu gösterir — ne sıklıkla IFR’a düştüğünü, rüzgarın genelde hangi yönden estiğini ve gün içinde ne zaman döndüğünü.

Reklam