USDA — Sabetta International Airport METAR & TAF
IATA SBT · Sabetta · RU
Güncel rapor
METAR USDA 301030Z 25008MPS 9999 BKN044 09/07 Q1010 R22/CLRD65 NOSIG RMK TDZ R22/25007MPS QFE757/1009
Sabetta International Airport meydanındaki son gözlem 30 Eyl 10:30Z itibarıyla yayımlandı. Rüzgar batı-güneybatı (250°) yönünden 16 knot esiyor. Görüş 10 kilometre veya daha iyi. Gökyüzünde 4.400 ft'te çok bulutlu var. Sıcaklık 9 °C, çiy noktası 7 °C; aradaki fark dar, pus ve sis oluşumuna elverişli. QNH 1010 hPa (29.83 inHg). Bu koşullar meydanı VFR sınıfına sokuyor. Görerek uçuş kuralları — iyi görüş ve yüksek bulut tavanı.
Tahmin (TAF)
TAF USDA 300806Z 3009/3018 25010G17MPS 6000 BKN016 TEMPO 3009/3012 BKN010 TEMPO 3012/3018 3000 -RA BR BKN008
| Geçerlilik | Değişim | Kategori | Koşullar |
|---|---|---|---|
| 30 Eyl 09:00Z – 30 Eyl 18:00Z | FROM | MVFR | 250° 19 kt G33, 6 km görüş, çok bulutlu 1.600 ft |
| 30 Eyl 09:00Z – 30 Eyl 12:00Z | TEMPO | MVFR | 0 km görüş, çok bulutlu 1.000 ft |
| 30 Eyl 12:00Z – 30 Eyl 18:00Z | TEMPO | IFR | 3 km görüş, -RA BR, çok bulutlu 800 ft |
Bu meydan için dahası
USDA rüzgar · USDA ani rüzgar · USDA sıcaklık · USDA görüş · USDA basınç (QNH) · USDA bulut tavanı · USDA uçuş kategorisi · USDA hava olayları · USDA 3D · RU
Pistler ve rüzgar bileşenleri
Pist diyagramı yükleniyor…
Meteogram · 96 sa
Tahmin yükleniyor…
Hava trendleri ve istatistikler
USDA için arşivlenen tüm gözlemler bir arada. Şu ana kadar 1.003 rapor saklandı.
USDA hava raporları hakkında
Sabetta International Airport yaklaşık yarım saatte bir rutin METAR gözlemi, koşullar hızla değiştiğinde ise ek olarak SPECI yayımlar. Yukarıdaki TAF, meydanın yaklaşık beş deniz mili çevresi için önümüzdeki 24–30 saati tahmin eder. İkisi de bu sayfada çözümlenir: ham kod isteyen için görünür kalır, altındaki her şey aynı bilginin düz anlatım, renk ve diyagram halidir.
Pist diyagramı mevcut rüzgarın her pist başında karşı ve yan rüzgara nasıl ayrıldığını, meteogram önümüzdeki haftayı, trend grafikleri ise bu meydanın normalde nasıl olduğunu gösterir — ne sıklıkla IFR’a düştüğünü, rüzgarın genelde hangi yönden estiğini ve gün içinde ne zaman döndüğünü.