METAR & TAF 3D
METAR & TAF 3D
Havacılık meteorolojisi · meteogram by Kalynda
Paketler Giriş Canlı haritada aç

App Store ▶ Google Play Aynı veriyi uygulamada 3B profil ve bildirimle

UNBB — Barnaul Gherman Titov International Airport METAR & TAF

IATA BAX · Barnaul · RU

53.3620, 83.5400
VFR
Gözlem 30 Eyl 10:30Z

Güncel rapor

METAR UNBB 301030Z 03005MPS 9999 SCT040 15/05 Q1025 R06/CLRD66 NOSIG RMK QFE746/0995
Uçuş kategorisiVFR
Rüzgar030° / 10 kt
Görüş9.7 km
Bulut tavanıSınırsız
Sıcaklık15 °C
Çiy noktası5 °C
QNH1025 hPa
Kot817 ft

Barnaul Gherman Titov International Airport meydanındaki son gözlem 30 Eyl 10:30Z itibarıyla yayımlandı. Rüzgar kuzey-kuzeydoğu (030°) yönünden 10 knot esiyor. Görüş 10 kilometre veya daha iyi. Gökyüzünde 4.000 ft'te parçalı bulut var. Sıcaklık 15 °C, çiy noktası 5 °C. QNH 1025 hPa (30.27 inHg). Bu koşullar meydanı VFR sınıfına sokuyor. Görerek uçuş kuralları — iyi görüş ve yüksek bulut tavanı.

Reklam

Tahmin (TAF)

TAF UNBB 300810Z 3009/0109 03003G08MPS 9999 BKN030 TEMPO 3012/0109 08008G13MPS
GeçerlilikDeğişimKategoriKoşullar
30 Eyl 09:00Z – 01 Eki 09:00Z FROM MVFR 030° 6 kt G16, 10 km + görüş, çok bulutlu 3.000 ft
30 Eyl 12:00Z – 01 Eki 09:00Z TEMPO UNK 080° 16 kt G25, 0 km görüş

Bu meydan için dahası

Reklam

Pistler ve rüzgar bileşenleri

Pist diyagramı yükleniyor…

Meteogram · 96 sa

Tahmin yükleniyor…

Hava trendleri ve istatistikler

UNBB için arşivlenen tüm gözlemler bir arada. Şu ana kadar 1.045 rapor saklandı.

UNBB hava raporları hakkında

Barnaul Gherman Titov International Airport yaklaşık yarım saatte bir rutin METAR gözlemi, koşullar hızla değiştiğinde ise ek olarak SPECI yayımlar. Yukarıdaki TAF, meydanın yaklaşık beş deniz mili çevresi için önümüzdeki 24–30 saati tahmin eder. İkisi de bu sayfada çözümlenir: ham kod isteyen için görünür kalır, altındaki her şey aynı bilginin düz anlatım, renk ve diyagram halidir.

Pist diyagramı mevcut rüzgarın her pist başında karşı ve yan rüzgara nasıl ayrıldığını, meteogram önümüzdeki haftayı, trend grafikleri ise bu meydanın normalde nasıl olduğunu gösterir — ne sıklıkla IFR’a düştüğünü, rüzgarın genelde hangi yönden estiğini ve gün içinde ne zaman döndüğünü.

Reklam