METAR & TAF 3D
METAR & TAF 3D
Havacılık meteorolojisi · meteogram by Kalynda
Paketler Giriş Canlı haritada aç

App Store ▶ Google Play Aynı veriyi uygulamada 3B profil ve bildirimle

ULWC — Cherepovets Airport METAR & TAF

IATA CEE · Cherepovets · RU

59.2736, 38.0158
VFR
Gözlem 29 Eyl 00:00Z

Güncel rapor

METAR ULWC 290000Z 00000MPS CAVOK 04/04 Q1032 NOSIG RMK QFE764/1018
Uçuş kategorisiVFR
RüzgarSakin
Görüş9.7 km
Bulut tavanıSınırsız
Sıcaklık4 °C
Çiy noktası4 °C
QNH1032 hPa
Kot—

Cherepovets Airport meydanındaki son gözlem 29 Eyl 00:00Z itibarıyla yayımlandı. Hava sakin. Görüş 10 kilometre veya daha iyi. Gökyüzü açık. Sıcaklık 4 °C, çiy noktası 4 °C; aradaki fark dar, pus ve sis oluşumuna elverişli. QNH 1032 hPa (30.47 inHg). Bu koşullar meydanı VFR sınıfına sokuyor. Görerek uçuş kuralları — iyi görüş ve yüksek bulut tavanı.

Reklam

Tahmin (TAF)

TAF ULWC 011107Z 0112/0121 34003G08MPS 9999 BKN016 TEMPO 0112/0121 30003MPS PROB40 TEMPO 0118/0121 1000 BR SCT003
GeçerlilikDeğişimKategoriKoşullar
01 Eki 12:00Z – 01 Eki 21:00Z FROM MVFR 340° 6 kt G16, 10 km + görüş, çok bulutlu 1.600 ft
01 Eki 12:00Z – 01 Eki 21:00Z TEMPO UNK 300° 6 kt, 0 km görüş
01 Eki 18:00Z – 01 Eki 21:00Z PROB40 TEMPO LIFR 1 km görüş, BR, parçalı bulut 300 ft

Bu meydan için dahası

Reklam

Pistler ve rüzgar bileşenleri

Pist diyagramı yükleniyor…

Meteogram · 96 sa

Tahmin yükleniyor…

Hava trendleri ve istatistikler

ULWC için arşivlenen tüm gözlemler bir arada. Şu ana kadar 930 rapor saklandı.

ULWC hava raporları hakkında

Cherepovets Airport yaklaşık yarım saatte bir rutin METAR gözlemi, koşullar hızla değiştiğinde ise ek olarak SPECI yayımlar. Yukarıdaki TAF, meydanın yaklaşık beş deniz mili çevresi için önümüzdeki 24–30 saati tahmin eder. İkisi de bu sayfada çözümlenir: ham kod isteyen için görünür kalır, altındaki her şey aynı bilginin düz anlatım, renk ve diyagram halidir.

Pist diyagramı mevcut rüzgarın her pist başında karşı ve yan rüzgara nasıl ayrıldığını, meteogram önümüzdeki haftayı, trend grafikleri ise bu meydanın normalde nasıl olduğunu gösterir — ne sıklıkla IFR’a düştüğünü, rüzgarın genelde hangi yönden estiğini ve gün içinde ne zaman döndüğünü.

Reklam