SLTJ — Capitan Oriel Lea Plaza Airport METAR & TAF
IATA TJA · Tarija · BO
Güncel rapor
METAR SLTJ 302100Z 14010KT 9999 FEW027 BKN200 23/13 Q1015
Capitan Oriel Lea Plaza Airport meydanındaki son gözlem 30 Eyl 21:00Z itibarıyla yayımlandı. Rüzgar güneydoğu (140°) yönünden 10 knot esiyor. Görüş 10 kilometre veya daha iyi. Gökyüzünde 2.700 ft'te az bulut, 20.000 ft'te çok bulutlu var. Sıcaklık 23 °C, çiy noktası 13 °C. QNH 1015 hPa (29.97 inHg). Bu koşullar meydanı VFR sınıfına sokuyor. Görerek uçuş kuralları — iyi görüş ve yüksek bulut tavanı.
Tahmin (TAF)
TAF SLTJ 301600Z 3018/0118 15010KT 9999 SCT020 SCT070 TX25/3019Z TN12/0110Z BECMG 3021/3023 00000KT
| Geçerlilik | Değişim | Kategori | Koşullar |
|---|---|---|---|
| 30 Eyl 18:00Z – 30 Eyl 21:00Z | FROM | VFR | 150° 10 kt, 10 km + görüş, parçalı bulut 2.000 ft, parçalı bulut 7.000 ft |
| 30 Eyl 21:00Z – 01 Eki 18:00Z | BECMG | VFR | 000° 0 kt, 10 km + görüş, parçalı bulut 2.000 ft, parçalı bulut 7.000 ft |
Bu meydan için dahası
SLTJ rüzgar · SLTJ ani rüzgar · SLTJ sıcaklık · SLTJ görüş · SLTJ basınç (QNH) · SLTJ bulut tavanı · SLTJ uçuş kategorisi · SLTJ hava olayları · SLTJ 3D · BO
Pistler ve rüzgar bileşenleri
Pist diyagramı yükleniyor…
Meteogram · 96 sa
Tahmin yükleniyor…
Hava trendleri ve istatistikler
SLTJ için arşivlenen tüm gözlemler bir arada. Şu ana kadar 356 rapor saklandı.
En yakın bildiren meydanlar
- SLYA Yacuiba Airport 118 km VFR
- SLVM Teniente Coronel Rafael Pabón Airport 138 km VFR
- SLCA Camiri Airport 211 km VFR
SLTJ hava raporları hakkında
Capitan Oriel Lea Plaza Airport yaklaşık yarım saatte bir rutin METAR gözlemi, koşullar hızla değiştiğinde ise ek olarak SPECI yayımlar. Yukarıdaki TAF, meydanın yaklaşık beş deniz mili çevresi için önümüzdeki 24–30 saati tahmin eder. İkisi de bu sayfada çözümlenir: ham kod isteyen için görünür kalır, altındaki her şey aynı bilginin düz anlatım, renk ve diyagram halidir.
Pist diyagramı mevcut rüzgarın her pist başında karşı ve yan rüzgara nasıl ayrıldığını, meteogram önümüzdeki haftayı, trend grafikleri ise bu meydanın normalde nasıl olduğunu gösterir — ne sıklıkla IFR’a düştüğünü, rüzgarın genelde hangi yönden estiğini ve gün içinde ne zaman döndüğünü.