SKSP — Gustavo Rojas Pinilla International Airport METAR & TAF
IATA ADZ · San Andrés · CO
Güncel rapor
METAR SKSP 020400Z AUTO 11003KT 040V160 9999NDV // FEW011/// BKN093/// 29/27 Q1010
Gustavo Rojas Pinilla International Airport meydanındaki son gözlem 02 Eki 04:00Z itibarıyla yayımlandı. Rüzgar doğu-güneydoğu (110°) yönünden 3 knot esiyor. Gökyüzünde 1.100 ft'te az bulut, 9.300 ft'te çok bulutlu var. Sıcaklık 29 °C, çiy noktası 27 °C; aradaki fark dar, pus ve sis oluşumuna elverişli. QNH 1010 hPa (29.83 inHg). Bu koşullar meydanı VFR sınıfına sokuyor. Görerek uçuş kuralları — iyi görüş ve yüksek bulut tavanı.
Tahmin (TAF)
TAF SKSP 012255Z 0200/0224 08010KT 9999 FEW020 TEMPO 0211/0214 SHRA BKN015TCU TX32/0219Z TN28/0210Z
| Geçerlilik | Değişim | Kategori | Koşullar |
|---|---|---|---|
| 02 Eki 00:00Z – 03 Eki 00:00Z | FROM | VFR | 080° 10 kt, 10 km + görüş, az bulut 2.000 ft |
| 02 Eki 11:00Z – 02 Eki 14:00Z | TEMPO | MVFR | 0 km görüş, SHRA, çok bulutlu 1.500 ft |
Bu meydan için dahası
SKSP rüzgar · SKSP ani rüzgar · SKSP sıcaklık · SKSP görüş · SKSP basınç (QNH) · SKSP bulut tavanı · SKSP uçuş kategorisi · SKSP hava olayları · SKSP 3D · CO
Pistler ve rüzgar bileşenleri
Pist diyagramı yükleniyor…
Meteogram · 96 sa
Tahmin yükleniyor…
Hava trendleri ve istatistikler
SKSP için arşivlenen tüm gözlemler bir arada. Şu ana kadar 531 rapor saklandı.
En yakın bildiren meydanlar
- SKPV El Embrujo Airport 94 km VFR
- MNBL Bluefields Airport 233 km MVFR
- MNPC Puerto Cabezas Airport 244 km MVFR
SKSP hava raporları hakkında
Gustavo Rojas Pinilla International Airport yaklaşık yarım saatte bir rutin METAR gözlemi, koşullar hızla değiştiğinde ise ek olarak SPECI yayımlar. Yukarıdaki TAF, meydanın yaklaşık beş deniz mili çevresi için önümüzdeki 24–30 saati tahmin eder. İkisi de bu sayfada çözümlenir: ham kod isteyen için görünür kalır, altındaki her şey aynı bilginin düz anlatım, renk ve diyagram halidir.
Pist diyagramı mevcut rüzgarın her pist başında karşı ve yan rüzgara nasıl ayrıldığını, meteogram önümüzdeki haftayı, trend grafikleri ise bu meydanın normalde nasıl olduğunu gösterir — ne sıklıkla IFR’a düştüğünü, rüzgarın genelde hangi yönden estiğini ve gün içinde ne zaman döndüğünü.