SERO — Santa Rosa - Artillery Colonel Victor Larrea International Airport METAR & TAF
IATA ETR · Santa Rosa · EC
Güncel rapor
METAR SERO 300000Z 07004KT 9999 FEW010 OVC020 25/24 Q1010 RMK A2984
Santa Rosa - Artillery Colonel Victor Larrea International Airport meydanındaki son gözlem 30 Eyl 00:00Z itibarıyla yayımlandı. Rüzgar doğu-kuzeydoğu (070°) yönünden 4 knot esiyor. Görüş 10 kilometre veya daha iyi. Gökyüzünde 1.000 ft'te az bulut, 2.000 ft'te kapalı var. Sıcaklık 25 °C, çiy noktası 24 °C; aradaki fark dar, pus ve sis oluşumuna elverişli. QNH 1010 hPa (29.83 inHg). Bu koşullar meydanı MVFR sınıfına sokuyor. Sınırda görerek uçuş koşulu — VFR için yeterli ama daralıyor.
Bu meydan için dahası
SERO rüzgar · SERO ani rüzgar · SERO sıcaklık · SERO görüş · SERO basınç (QNH) · SERO bulut tavanı · SERO uçuş kategorisi · SERO hava olayları · SERO 3D · EC
Pistler ve rüzgar bileşenleri
Pist diyagramı yükleniyor…
Meteogram · 96 sa
Tahmin yükleniyor…
Hava trendleri ve istatistikler
SERO için arşivlenen tüm gözlemler bir arada. Şu ana kadar 291 rapor saklandı.
En yakın bildiren meydanlar
- SPME Captain Pedro Canga Rodríguez International Airport 45 km MVFR
- SECU Mariscal Lamar Airport 128 km VFR
- SEGU José Joaquín de Olmedo International Airport 143 km VFR
- SESA General Ulpiano Paez International Airport 176 km VFR
- SPYL Captain Victor Montes Arias International Airport 188 km VFR
- SEMC Coronel E Carvajal Airport 244 km VFR
SERO hava raporları hakkında
Santa Rosa - Artillery Colonel Victor Larrea International Airport yaklaşık yarım saatte bir rutin METAR gözlemi, koşullar hızla değiştiğinde ise ek olarak SPECI yayımlar. Yukarıdaki TAF, meydanın yaklaşık beş deniz mili çevresi için önümüzdeki 24–30 saati tahmin eder. İkisi de bu sayfada çözümlenir: ham kod isteyen için görünür kalır, altındaki her şey aynı bilginin düz anlatım, renk ve diyagram halidir.
Pist diyagramı mevcut rüzgarın her pist başında karşı ve yan rüzgara nasıl ayrıldığını, meteogram önümüzdeki haftayı, trend grafikleri ise bu meydanın normalde nasıl olduğunu gösterir — ne sıklıkla IFR’a düştüğünü, rüzgarın genelde hangi yönden estiğini ve gün içinde ne zaman döndüğünü.