SCAT — Desierto de Atacama Airport METAR & TAF
IATA CPO · Copiapo · CL
Güncel rapor
METAR SCAT 011500Z 24008KT 210V270 CAVOK 23/11 Q1014
Desierto de Atacama Airport meydanındaki son gözlem 01 Eki 15:00Z itibarıyla yayımlandı. Rüzgar batı-güneybatı (240°) yönünden 8 knot esiyor. Görüş 10 kilometre veya daha iyi. Gökyüzü açık. Sıcaklık 23 °C, çiy noktası 11 °C. QNH 1014 hPa (29.94 inHg). Bu koşullar meydanı VFR sınıfına sokuyor. Görerek uçuş kuralları — iyi görüş ve yüksek bulut tavanı.
Tahmin (TAF)
TAF COR SCAT 011023Z 0112/0212 14004KT CAVOK TN14/0112Z TX24/0118Z BECMG 0115/0117 24014KT BECMG 0122/0124 24004KT BECMG 0204/0206 35012KT SCT006
| Geçerlilik | Değişim | Kategori | Koşullar |
|---|---|---|---|
| 01 Eki 12:00Z – 01 Eki 15:00Z | FROM | VFR | 140° 4 kt, 10 km + görüş, Gökyüzü açık. |
| 01 Eki 15:00Z – 01 Eki 22:00Z | BECMG | VFR | 240° 14 kt, 10 km + görüş, Gökyüzü açık. |
| 01 Eki 22:00Z – 02 Eki 04:00Z | BECMG | VFR | 240° 4 kt, 10 km + görüş, Gökyüzü açık. |
| 02 Eki 04:00Z – 02 Eki 12:00Z | BECMG | VFR | 350° 12 kt, 10 km + görüş, parçalı bulut 600 ft |
Bu meydan için dahası
SCAT rüzgar · SCAT ani rüzgar · SCAT sıcaklık · SCAT görüş · SCAT basınç (QNH) · SCAT bulut tavanı · SCAT uçuş kategorisi · SCAT hava olayları · SCAT 3D · CL
Pistler ve rüzgar bileşenleri
Pist diyagramı yükleniyor…
Meteogram · 96 sa
Tahmin yükleniyor…
Hava trendleri ve istatistikler
SCAT için arşivlenen tüm gözlemler bir arada. Şu ana kadar 503 rapor saklandı.
SCAT hava raporları hakkında
Desierto de Atacama Airport yaklaşık yarım saatte bir rutin METAR gözlemi, koşullar hızla değiştiğinde ise ek olarak SPECI yayımlar. Yukarıdaki TAF, meydanın yaklaşık beş deniz mili çevresi için önümüzdeki 24–30 saati tahmin eder. İkisi de bu sayfada çözümlenir: ham kod isteyen için görünür kalır, altındaki her şey aynı bilginin düz anlatım, renk ve diyagram halidir.
Pist diyagramı mevcut rüzgarın her pist başında karşı ve yan rüzgara nasıl ayrıldığını, meteogram önümüzdeki haftayı, trend grafikleri ise bu meydanın normalde nasıl olduğunu gösterir — ne sıklıkla IFR’a düştüğünü, rüzgarın genelde hangi yönden estiğini ve gün içinde ne zaman döndüğünü.