SBIL — Bahia - Jorge Amado Airport METAR & TAF
IATA IOS · Ilhéus · BR
Güncel rapor
METAR SBIL 301000Z 30006KT 9999 FEW020 24/22 Q1016
Bahia - Jorge Amado Airport meydanındaki son gözlem 30 Eyl 10:00Z itibarıyla yayımlandı. Rüzgar batı-kuzeybatı (300°) yönünden 6 knot esiyor. Görüş 10 kilometre veya daha iyi. Gökyüzünde 2.000 ft'te az bulut var. Sıcaklık 24 °C, çiy noktası 22 °C; aradaki fark dar, pus ve sis oluşumuna elverişli. QNH 1016 hPa (30.00 inHg). Bu koşullar meydanı VFR sınıfına sokuyor. Görerek uçuş kuralları — iyi görüş ve yüksek bulut tavanı.
Tahmin (TAF)
TAF SBIL 300430Z 3006/3018 31005KT 9999 SCT022 TN23/3008Z TX29/3017Z BECMG 3012/3014 04006KT SCT025 BECMG 3015/3017 07010KT FEW030 RMK PHG
| Geçerlilik | Değişim | Kategori | Koşullar |
|---|---|---|---|
| 30 Eyl 06:00Z – 30 Eyl 12:00Z | FROM | VFR | 310° 5 kt, 10 km + görüş, parçalı bulut 2.200 ft |
| 30 Eyl 12:00Z – 30 Eyl 15:00Z | BECMG | VFR | 040° 6 kt, 10 km + görüş, parçalı bulut 2.500 ft |
| 30 Eyl 15:00Z – 30 Eyl 18:00Z | BECMG | VFR | 070° 10 kt, 10 km + görüş, az bulut 3.000 ft |
Bu meydan için dahası
SBIL rüzgar · SBIL ani rüzgar · SBIL sıcaklık · SBIL görüş · SBIL basınç (QNH) · SBIL bulut tavanı · SBIL uçuş kategorisi · SBIL hava olayları · SBIL 3D · BR
Pistler ve rüzgar bileşenleri
Pist diyagramı yükleniyor…
Meteogram · 96 sa
Tahmin yükleniyor…
Hava trendleri ve istatistikler
SBIL için arşivlenen tüm gözlemler bir arada. Şu ana kadar 356 rapor saklandı.
SBIL hava raporları hakkında
Bahia - Jorge Amado Airport yaklaşık yarım saatte bir rutin METAR gözlemi, koşullar hızla değiştiğinde ise ek olarak SPECI yayımlar. Yukarıdaki TAF, meydanın yaklaşık beş deniz mili çevresi için önümüzdeki 24–30 saati tahmin eder. İkisi de bu sayfada çözümlenir: ham kod isteyen için görünür kalır, altındaki her şey aynı bilginin düz anlatım, renk ve diyagram halidir.
Pist diyagramı mevcut rüzgarın her pist başında karşı ve yan rüzgara nasıl ayrıldığını, meteogram önümüzdeki haftayı, trend grafikleri ise bu meydanın normalde nasıl olduğunu gösterir — ne sıklıkla IFR’a düştüğünü, rüzgarın genelde hangi yönden estiğini ve gün içinde ne zaman döndüğünü.