METAR & TAF 3D
METAR & TAF 3D
Havacılık meteorolojisi · meteogram by Kalynda
Paketler Giriş Canlı haritada aç

App Store ▶ Google Play Aynı veriyi uygulamada 3B profil ve bildirimle

ORKK — Kirkuk International Airport METAR & TAF

IATA KIK · Kirkuk · IQ

35.4690, 44.3494
VFR
Gözlem 01 Eki 20:00Z

Güncel rapor

METAR ORKK 012000Z 01006KT CAVOK 24/13 Q1013
Uçuş kategorisiVFR
Rüzgar010° / 6 kt
Görüş9.7 km
Bulut tavanıSınırsız
Sıcaklık24 °C
Çiy noktası13 °C
QNH1013 hPa
Kot1.086 ft

Kirkuk International Airport meydanındaki son gözlem 01 Eki 20:00Z itibarıyla yayımlandı. Rüzgar kuzey (010°) yönünden 6 knot esiyor. Görüş 10 kilometre veya daha iyi. Gökyüzü açık. Sıcaklık 24 °C, çiy noktası 13 °C. QNH 1013 hPa (29.91 inHg). Bu koşullar meydanı VFR sınıfına sokuyor. Görerek uçuş kuralları — iyi görüş ve yüksek bulut tavanı.

Reklam

Tahmin (TAF)

TAF ORKK 011700Z 0118/0218 23004KT 9999 FEW030 SCT100 BECMG 0209/0211 VRB03KT 7000 -TSSHRA FEW025CB SCT030 SCT100
GeçerlilikDeğişimKategoriKoşullar
01 Eki 18:00Z – 02 Eki 09:00Z FROM VFR 230° 4 kt, 10 km + görüş, az bulut 3.000 ft, parçalı bulut 10.000 ft
02 Eki 09:00Z – 02 Eki 18:00Z BECMG MVFR değişken 3 kt, 7 km görüş, SHRA TS, az bulut 2.500 ft, parçalı bulut 3.000 ft, parçalı bulut 10.000 ft

Bu meydan için dahası

Reklam

Pistler ve rüzgar bileşenleri

Pist diyagramı yükleniyor…

Meteogram · 96 sa

Tahmin yükleniyor…

Hava trendleri ve istatistikler

ORKK için arşivlenen tüm gözlemler bir arada. Şu ana kadar 500 rapor saklandı.

En yakın bildiren meydanlar

ORKK hava raporları hakkında

Kirkuk International Airport yaklaşık yarım saatte bir rutin METAR gözlemi, koşullar hızla değiştiğinde ise ek olarak SPECI yayımlar. Yukarıdaki TAF, meydanın yaklaşık beş deniz mili çevresi için önümüzdeki 24–30 saati tahmin eder. İkisi de bu sayfada çözümlenir: ham kod isteyen için görünür kalır, altındaki her şey aynı bilginin düz anlatım, renk ve diyagram halidir.

Pist diyagramı mevcut rüzgarın her pist başında karşı ve yan rüzgara nasıl ayrıldığını, meteogram önümüzdeki haftayı, trend grafikleri ise bu meydanın normalde nasıl olduğunu gösterir — ne sıklıkla IFR’a düştüğünü, rüzgarın genelde hangi yönden estiğini ve gün içinde ne zaman döndüğünü.

Reklam