OENG — Najran Domestic Airport METAR & TAF
IATA EAM · Najran · SA
Güncel rapor
METAR OENG 300700Z 06002KT CAVOK 34/M07 Q1020 NOSIG
Najran Domestic Airport meydanındaki son gözlem 30 Eyl 07:00Z itibarıyla yayımlandı. Rüzgar doğu-kuzeydoğu (060°) yönünden 2 knot esiyor. Görüş 10 kilometre veya daha iyi. Gökyüzü açık. Sıcaklık 34 °C, çiy noktası -7 °C. QNH 1020 hPa (30.12 inHg). Bu koşullar meydanı VFR sınıfına sokuyor. Görerek uçuş kuralları — iyi görüş ve yüksek bulut tavanı.
Tahmin (TAF)
TAF OENG 292300Z 3000/0106 24008KT CAVOK BECMG 3006/3008 16012KT BECMG 3020/3022 VRB03KT
| Geçerlilik | Değişim | Kategori | Koşullar |
|---|---|---|---|
| 30 Eyl 00:00Z – 30 Eyl 06:00Z | FROM | VFR | 240° 8 kt, 10 km + görüş, NSW, Gökyüzü açık. |
| 30 Eyl 06:00Z – 30 Eyl 20:00Z | BECMG | VFR | 160° 12 kt, 10 km + görüş, NSW, Gökyüzü açık. |
| 30 Eyl 20:00Z – 01 Eki 06:00Z | BECMG | VFR | değişken 3 kt, 10 km + görüş, NSW, Gökyüzü açık. |
Bu meydan için dahası
OENG rüzgar · OENG ani rüzgar · OENG sıcaklık · OENG görüş · OENG basınç (QNH) · OENG bulut tavanı · OENG uçuş kategorisi · OENG hava olayları · OENG 3D · SA
Pistler ve rüzgar bileşenleri
Pist diyagramı yükleniyor…
Meteogram · 96 sa
Tahmin yükleniyor…
Hava trendleri ve istatistikler
OENG için arşivlenen tüm gözlemler bir arada. Şu ana kadar 505 rapor saklandı.
En yakın bildiren meydanlar
- OEKM King Khalid Air Base 188 km VFR
- OEAB Abha International Airport 200 km VFR
- OEGN Jizan Regional Airport / King Abdullah bin Abdulaziz Airport 210 km VFR
OENG hava raporları hakkında
Najran Domestic Airport yaklaşık yarım saatte bir rutin METAR gözlemi, koşullar hızla değiştiğinde ise ek olarak SPECI yayımlar. Yukarıdaki TAF, meydanın yaklaşık beş deniz mili çevresi için önümüzdeki 24–30 saati tahmin eder. İkisi de bu sayfada çözümlenir: ham kod isteyen için görünür kalır, altındaki her şey aynı bilginin düz anlatım, renk ve diyagram halidir.
Pist diyagramı mevcut rüzgarın her pist başında karşı ve yan rüzgara nasıl ayrıldığını, meteogram önümüzdeki haftayı, trend grafikleri ise bu meydanın normalde nasıl olduğunu gösterir — ne sıklıkla IFR’a düştüğünü, rüzgarın genelde hangi yönden estiğini ve gün içinde ne zaman döndüğünü.